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TSD6 des Romains (†) - L'Alpe d'Huez / Alpe d'Huez Grand Domaine Ski Poma - 2005 > 2013 (rénovation)
#1
Posté 05 septembre 2005 - 00:16
En effet, en ce moment se construisent dans trois massifs différents trois TSD6 communs entre Poma et Leitner.
Ces TSD ne seront plus appelés des Phoenix comme c'était le cas précédement, mais des Multix
Il y aura donc trois exemplaires : un dans les Pyrénées, un dans l'Ain et un dans les Alpes du Nord :
Voici en exclusivité (lol) le nom et l'a station d'implantation de ces trois TSD6 :
TSD6 de la Fontaine à Piau Engaly
TSD6 des Loges à lelex
TSD6 des Romains à l'Alpe d'Huez
A noter que le TSD des Loges est le prototype qui a été monté à Voreppe et qui sera remonté à Lelex.
Ces treois TSD seront exploités à 5m/s
les gares seront très fortements Leitner, en effet, la pince sera la pince made in Europe de Leitner.
Les sièges seront très vraissemblablement des doudouk. la ligne sera une nouvelle ligne Poma (nouveaux pylônes)
Le réducteur un Poma Kissling.
Pour ce qui est de la couverture, les gares Poma auront la couverture Poma classique avec les tôles, et les gares Leitner auront leur couverture classique d'en ce moment (celle réalisée par Sigma Composites). Ce sera le seul moyen pour diférentier ler deux constructeurs.
Au passage, ce TSD fera partie d'une évolution de la "game 21" proposée par Poma et vient completer la gare déja unifiée Poma/Leitner (comprenant entre autre les gares Unifix et Orion ce qui justifie la ressemblance entre les gares Leitner et les Orions)
Je vous présenta maintenant quelques photos commentées du TSD6 des Romains à l'Alpe d'Huez.
Ce TSD permettra d'avoir una ccès plus rapide au DMC apparament ..
Il n'est pas très long et ne dessert aucune autre RM mis à part celles déja accessibles depuis le bas de cette rm.
Ce TSD sera de configuration suivante : motrice fixe amont avec dispositif de rattrapage de l'allongement du câble, retour tension aval.
Ce TSD fonctionnera avec un débit de 3600 skieurs par heure. Un dispositif de tapis roulant et de contour "cassé" sera installé, de façon similaire au TSD des Tommeuses à Tignes. Le tapis roulant sera un EMEGI (excusez moi s'il y a une faute dans le nom).
La gare, tout comme les gares Leitner sera soutenue par un massif enbéton droit et un pylône métallique à l'avant :
la poulie retour est en deux morceaux, et est signée leitner :
Le tapis de positionnement :
Les pylônes sont d'un nouveau type chez Poma. Ils osnt transportés en deux morceaux puis assemblés sur place :
La gare amont est donc motrice :
Elle était bien plus avancée que la gare aval.
On reconnait sans aucun doute le style Leitner avec une couverture Poma.
Les trompettes d'entrée de gare sont assez étranges :
Vue du dessous de la gare amont :
la poulie motrice n'est pas à la largeur de la voie.
Le vérin de récupération de l'allongement du câble.
Les lanceurs ne comporterons que 28 pneus contre 32 pour les Phoenix6. On peut donc penser à une gare plus courte sur cette installation.
Le moteur électrique aura une puissance de 415 kw corrigée à 373 kW à cause de l'altitude (cetteréduction serait compréhensible si c'était un moteur thermiqie, mais ce n'est pas le cas, je ne comprend pas)
En parlant de moteur thermique, le moteur thermique de secour entraînera une pompe hydraulique qui lui même donnera puissance à un seul moteur hydraulique de secour qui engrennera directement sur la poulie motrice.
le moteur thermique ne sera a priori pas à l'interieur de la gare (il n'y a pas la place pour.
Le réducteur sera donc le réducteur Poma Kissling.
Dernière vue sur la gare amont :
L'aiguillage est bien visible en jaune sur la photo.
Pour conclure, beaucoup d'éléménts Leitner en gare, beaucoup de Poma sur la ligne, pour faire des TSD qui a terme remplacerons les Phoenix et leurs équivalents italiens.
#2
Posté 05 septembre 2005 - 11:35
pour de la news c'est de la news ça
il a l'air relativement court ce tsd non?
Citation
en effet,je ne comprend pas,peut etre une erreur!?
pour le TSD6 des Loges à lelex
Citation
* Remplacement des téléskis des Loges et du Coq par un télésiège débrayable 6 places
* Il partira du bas des Loges ( 1185m ) et arrivera au sommet du Coq ( 1660m )
* Il ne faudra que 6 minutes pour une distance de 1800m et un dénivelé de 475m grâce à sa vitesse de 5m/s
* Le débit sera de 3000 personnes par heure
source:ici
encore merci
#3
Posté 05 septembre 2005 - 11:43
pap73, le 5-09-2005 à 11:35, dit :
Alors justement, si tu parles de la longueur de la gare, on peut remarquer deux choses :
le nombre de pneus des lanceurs qui est de 4 en moins par rapport aux phoenix. La came de débrayage est plus courte que celle d'embrayage (de deux mètres environ)
Mais le plus significatif, est qu'il s'agit d'une gare "Short" d'après les étiquettes qu'il y avait sur la gare. donc en effet, elle peut paraître courte.
Bon, il manque aussi certainement un bout de gare à l'arrière du contour.
#4
Posté 05 septembre 2005 - 11:47
Thomas, le 4-09-2005 à 23:16, dit :
Merci Thomas.
Je ne suis pas sur d'avoir saisi le sens de cette phrase : Si j'ai bien compris - pourra commercialiser des TSDs communs avec, soit des gares Satellit, soit des gares ? Le TSD de l'Alpe d'Huez a donc une gare et ce ne sera pas forcément le cas pour tous les TSDs communs.
Je me trompe ?
#5
Posté 05 septembre 2005 - 11:59
Satellit, le 5-09-2005 à 11:47, dit :
Thomas, le 4-09-2005 à 23:16, dit :
Merci Thomas.
Je ne suis pas sur d'avoir saisi le sens de cette phrase : Si j'ai bien compris - pourra commercialiser des TSDs communs avec, soit des gares Satellit, soit des gares ? Le TSD de l'Alpe d'Huez a donc une gare et ce ne sera pas forcément le cas pour tous les TSDs communs.
Je me trompe ?
Poma et leitner commercialiserons à terme les mêmes gares. La seule différence sera au niveau de la couverture.
leitner mettre sur ses gares la couverture qu'ils ont actuellement sur leur TSD, et Poma mettra une couverture similaire à celle des gares Satellit. Quoi qu'il en soit, les gares satellit ne devraient bientôt plus être commercialisées.
Le TSd de l'Alpe d'Huez à une gare Poma/leitner avec une couverture Poma.
Les TSD commercialisés par leitner auront une gare Poma/leitner avec une couverture leitner.
je pense que quand au moins un exemplaire de chaque gare sera construit (l'an prochain pour Leitner semble t-il) ça sera plus clair
#7
Posté 05 septembre 2005 - 12:54
Donc même si les tôles ressembleront à des tôles de Satellit, la forme générale de la gare reprendra celle des classiques.
#8
Posté 05 septembre 2005 - 12:58
#9
Posté 05 septembre 2005 - 19:34
Oui, lors de la construction d'une gare Satellit, les lançeurs sont déjà integrés à la partie latérale de la gare, qui forme l'angle, comme sur cette photo de la TC "Roc des 3 Marches" aux Ménuires:
Parfois, les lançeurs sont d'abord montés, puis la couverture est placée après mais dans tous les cas, les lançeurs font partie de la partie latérale et y sont accrochés.
Chez , la couverture est installée après la construction totale de la gare.
Sur ce TSD, la forme générale de la gare est , mais ils vont essayer de reproduire un peu une couverture Satellit, malgré comme le dis Thomas un toit plus rond et des cotés moins grands, ce qui forme un TSD - , gare .
Ce message a été modifié par Satellit - 05 septembre 2005 - 19:36 .
#10
Posté 05 septembre 2005 - 19:53
par contre si ne fait plus de satellit
#11
Posté 05 septembre 2005 - 20:03
Les deux moitiées seront boullonées (on ne voit pas les trous mais ils y sont).
La poulei motrice est bien en un seul morceau, elle n'est pas à la largeur de la voie tandis que la poulie retour semble plus grande ...
C'est possible que ce soit une poulie made in Poma, même si Poma n'en a pas fait beaucoup des comme cela (en effet, il y a la roue dentée pour l'entrainement en marche de secours; on peut voir un tel dispositif par exemple sur le TSD6 des Tovets à Courchevel ou sur la TC de Medelin en Colombie)
#12
Posté 05 septembre 2005 - 20:24
#13
Posté 05 septembre 2005 - 20:27
Sinon l'an prochain fera toujours les gares que l'on connaît ?
#15
Posté 05 septembre 2005 - 20:55
C'est le même principe chez Doppelmayr à la diffèrence près que chez la poulie est désormais coupée en trois morceaux :
voila
#17
Posté 05 septembre 2005 - 21:08
#18
Posté 05 septembre 2005 - 23:01
Citation
oK
Ce message a été modifié par RG - 09 avril 2007 - 08:25 .
#19
Posté 06 septembre 2005 - 18:38
reportage sur ce tsd courant fevrier 2006
plan de la station bon apres un formatages des photos voila ce que ca donne sur piau :
plan de la station en gros
en detail on peut constater qu il fera venir de la populace sur ce secteur de fontaine car en general ce cote manque de monde car trop chiant a y aller et que aucun effort n y a ete fait de puis un bon monent
Ce message a été modifié par ertyski - 06 septembre 2005 - 18:58 .
#20
Posté 06 septembre 2005 - 21:18
Je ne comprends pas trop... Le design de la gare ne ressemble pas du tout a celle d'une gare satellit... on dorait plus du ...
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