Ce télésiège WSO construit dans les années 90 desserts une piste bleue et une rouge.
La gare ressemblant à une Alpha de Poma est soutenue par 3 massifs en béton.
On remarquera que les pylônes 3 et 4 sont cote à cote et sont tout les 2 des supports compressions. Un concept pas très judicieux. Un seul pylône 8S/C aurait été mieux ...
Situation du télésiège dans le plan des pistes ;
Situation du télésiège sur carte topographique ;
Quelques caractéristiques ;
- altitude aval : 1677m
- altitude amont : 1983m
- dénivelée : 306m
- longueur : 1005m
- débit : 2400p/h
- station motrice : aval
- station tension : aval
- constructeur : WSO
- sens de la montée : gauche
Quelques photos ;
Voilà voiliii ...
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TSF4 Pauvre Conche / Champéry - Les Crosets (Portes du Soleil) WSO Städeli-Lift - 1991
#2
Posté 04 juin 2006 - 16:18
Merci pour ce reportage! pour une fois qu'il s'agit d'une installation de ma région!
TSF4 Crosets II aussi pour aujourd'hui?
TSF4 Crosets II aussi pour aujourd'hui?
Ce message a été modifié par kilano18 - 04 juin 2006 - 16:21 .
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#3
Posté 04 juin 2006 - 18:10
Joli reportage M. Lacpse...!
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
#5
Posté 04 juin 2006 - 22:29
Certainement parceque n' a pas développé de balanciers 8S/8C
Vive la neige et la montagne
#6
Posté 04 juin 2006 - 23:18
ben tu vois ça j'avais bien compris, mais pourquoi 2 4S/C au lieu d'un ?
#7
Posté 04 juin 2006 - 23:28
lol après tu te plaint ...
ils ont du installer 2 4S/C car ils ne savaient sûrement pas faire de 8S/C et que c'était nécessaire de mettre un tel balancier à cet endroit... (une grosse charge potentielle en support et une grosse charge potentielle en compression) donc ils ont mis deux 4S/C à la suite ... voila tout ... je ne fais que de répéter ce que Geoffroy a dit ... il n'y avait rien de plus à dire ...
ils ont du installer 2 4S/C car ils ne savaient sûrement pas faire de 8S/C et que c'était nécessaire de mettre un tel balancier à cet endroit... (une grosse charge potentielle en support et une grosse charge potentielle en compression) donc ils ont mis deux 4S/C à la suite ... voila tout ... je ne fais que de répéter ce que Geoffroy a dit ... il n'y avait rien de plus à dire ...
Working together keeps our ropeways in motion
#8
Posté 05 juin 2006 - 10:17
Concernant les gares on dirait celle de comme sur un TSF4 a La Rosiere, meme si il ya une certaine ressemblance avec celle de
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