[P'tit Suisse]

Etant donné que je reviens d’un camp de ski à Nendaz , je devais quand même vous faire un petit reportage !

Mon premier reportage entier, sera sur la TC du Tracouet à Nendaz (en Suisse), cette TC a une particularité, c’est qu’elle a un double embarquement en station aval ! un en bas pour les skieur qui viennent du village et un autre un peu plus haut pour les skieurs qui viennent de la piste, toutes les cabines descendent en bas mais seulement ½ s’ouvre en bas (par contre toutes les cabines s’ouvre au deuxième embarquement)

Elle permet au skieur d’amené les skieurs sur les pistes principalement


Caractéristiques techniques :

Constructeur : VonRoll (Cabines: CWA)

Année de construction : 1992
Saison d'exploitation : Eté/Hiver
Capacité par cabines : 12 personnes (debout avec les skis à l’intérieur)
Altitude de départ : 1387
Altitude arrivée : 2199
Dénivelée : 812
Longueur : 2244
Débit : 1800
Temps de monté : 8 min

Situation sur le plan des pistes :


Maintenant les photos :

Gare Aval:

Poulie:


Lanceur:


Tension Par contre poids:


Moté entre les deux embarquement:






Ligne:




Deux Dernier Pylones (2X2 pylones jumelé):


Gare Amont:



Une Cabine:




Benne de service:


(Dsl mais je n’ai pas pu prendre d’autre photo)

[KoUiToU]

merci, je confirme que c'est une tc

[dj_jean_jean]

c'est qoi ce système là ?

c'est pour mettre les cabines au garage ? pourtant toi tu es dans une cabines et elles sont super espac" pour aller dans un garrage.

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 11 mars 2006 - 21:49 .

[Geofrider]

Mais P'tit suisse nous a dit très précisement ce que c'était. C'est l'accès à une zone d'embarquement situé en contrebas de la gare.

Merci de lire à fond les posts et de faire attention à l'orthographe....

Ce message a été modifié par Geofrider - 11 mars 2006 - 21:34 .

[dj_jean_jean]

j'ai lue, mais je voulais dire : est-ce-que pour aller au garage les cabines passent par là ?

[kilano18]

Jolie reportage

Voilà j'ai retrouvé une photo de cette installation sur mon PC, alors si ça vous intéresse mais c'est en été!

Avec en fond la gare de départ avec le niveau deux! Embarquement pour les skieurs! (pas en été )



Voilà!

Ce message a été modifié par kilano18 - 11 mars 2006 - 22:23 .

[dj_jean_jean]

en faite les cabines rentrent en gare, déscende d'un étage, font demie-tour, remonte d'un étage, retournent sur la ligne ?

[kilano18]

Exactement, premier niveau embarquement des skieurs (qui n'ont pas encore skier) qui proviennent du village (qui viennent d'acheter leur forfait)et second niveau pour l'embarquement des skieurs, par exemple ceux qui viennent du sommet de "Tracouet" (en ski)

Voilà!

Ce message a été modifié par kilano18 - 11 mars 2006 - 22:26 .

[dj_jean_jean]

et toutes les cabines font tout le tour ou juste par exemple 1/3 ?

[Geofrider]

Citation

cette TC a une particularité, c?est qu?elle a un double embarquement en station aval ! un en bas pour les skieur qui viennent du village et un autre un peu plus haut pour les skieurs qui viennent de la piste, toutes les cabines descendent en bas mais seulement ½ s?ouvre en bas (par contre toutes les cabines s?ouvre au deuxième embarquement)

[P'tit Suisse]

Zut j'allais répondre la même chose, et tu me le fais sous le nez

Ce message a été modifié par P'tit Suisse - 12 mars 2006 - 14:05 .

[Geofrider]

Oups désolé

[PB05]

je me trompe ou c des cabine CWA, les memes que la TC 12 du Prorel a Serre Che 1200, memes cabines mais pas les memes potence, qui tiennent les cabines aux pinces, c'est ca non?

[Geofrider]

PB05, le 12-03-2006 - 13:17, dit :

je me trompe ou c des cabine CWA, les memes que la TC 12 du Prorel a Serre Che 1200, memes cabines mais pas les memes potence, qui tiennent les cabines aux pinces, c'est ca non?

Ce sont les mêmes que la TC12 du Prorel. Il y a les mêmes sur la TC des Bruyères aux Menuires.

Sur la TC présentée par P'tit Suisse elles sont sur une TC d'ou la différence des pylones

Ce message a été modifié par Geofrider - 12 mars 2006 - 14:24 .

[pistenbully]

Geofrider, le 12-03-2006 - 12:24, dit :

PB05, le 12-03-2006 - 13:17, dit :

je me trompe ou c des cabine CWA, les memes que la TC 12 du Prorel a Serre Che 1200, memes cabines mais pas les memes potence, qui tiennent les cabines aux pinces, c'est ca non?

Ce sont les mêmes que la TC12 du Prorel. Il y a les mêmes sur la TC des Bruyères aux Menuires.

Sur la TC présentée par P'tit Suisse elles sont sur une TC d'ou la différence des pylones

Moi j'habite à coté de Haute Nendaz et en Suisse il y aussi une télécabine 12 places a Grimentz en Valais

Ce message a été modifié par pistenbully - 18 mars 2006 - 10:49 .

[kilano18]

Citation

Moi j'habite à coté de Haute Nendaz et en Suisse il y aussi une télécabine 12 places a Grimentz en Valais

Exactement, ce télécabine "Grimentz Bendolla" comporte aussi un escalier dans la gare amont! mais le débarquement est impossible rez-de-chaussé(entrée de la gare), (en hiver).
Les escaliers ont été construit pour éviter la construction d'une gare trop haute!

P.S; serait-il possible de réduire tes photos! Elles sont un peu grandes!

Ce message a été modifié par kilano18 - 18 mars 2006 - 21:10 .

[P'tit Suisse]

Voila elle sont reduite (640X480)

Ce message a été modifié par P'tit Suisse - 19 avril 2006 - 16:21 .

[pistenbully]

Voila quelques photos supplémentaires
Cette télécabine est la troisième qui a été construite pour relié Haute Nendaz à Tracouet.La première datait de 1957 qui était une télécabine 4 places comme celle de Veysonnaz et de Chassoure.La gare d'arrivée avait brûlée.La deuxième télécabine était une 4 places tout comme l'ancienne d'Anzère.Elle a déraillé au plus haut pylône avant la gare d'arrivée.A l'époque il y vait deux téléski qui reliait Haute Nendaz à Tracouet: les téléski de Pracondu 1 et 2 dont le second a été démonté parce que la piste de montée était beaucoup trop raide.Et le premier existe encore mais n'a pas marché cet hiver.
La piste est enneigée artificielement.Il y a 3 pocibilité de descente : 1 en éfectuant la piste normal;2 en passant dessous le départ du tléléski de la Jean Pierre;3 en montant par le téléski de la Dent dont on peut rejoindre la piste normal.Par contre il n'y a que la piste normal qui est enneigée artificielement.
Données techniques
-Type d?installation : télécabine débrayable
-Longueur suivant la pente : 2244
-Dénivellation : 850m
-Vitesse : 5 m/s
-Durée du parcours : 8 min
-Débit horaire : 1800p/h
-Année de construction : 1992
-Constructeur : Von Roll
-Nombre de places par cabine : 12
-Nombre de véhicules : 45 dont 43 cabines et 2 véhicules de services
-Type de cabines : Cabine CWA
-Gare amont : motrice et garage a
-Gare aval : tension à contre poids et garage
-Nombre de pylône : 20
Gare aval



Rampe







Pylône 1 compression

Pylône 2

Pylône 3

Pylône 4

Pylône 5

Pylône 6 compression

Pylône 7 dernier pylône tubulaire

Pylône 8 premier des treillis

Pylône 9

Pylône 10

Pylône 11

Pylône 12 compression

Pylône 13

Pylône 14

Pylône 15

Pylône 16 c'est ici que l'ancienne télécabine avait déraillée.

Pylône 17-18-19-20

Pylône 20-19-18-17 avec en arrière plan vue magnifique sur la vallée du Rhône et à droite la station de Veysonnaz.

Gare amont



Arrivée en gare amont

Poulie motrice

Véhicule de service

Cabine 12 places debout avec ski à l'intérieur

Ce message a été modifié par pistenbully - 22 avril 2006 - 18:42 .

[P'tit Suisse]

Merci d'avoir fait d'autre photos !


J'avait très peu de photo parcque mes copains s'amusait a mettre leurs mains devant l'appareil

[kilano18]

Citation

J'avait très peu de photo parcque mes copains s'amusait a mettre leurs mains devant l'appareil mad.gif dry.gif

C'est toujours la même chose!

Merci pour les photos supplémentaires!

Tu as aussi des photos de la gare amont? (en plus, intérieur?)

Ce message a été modifié par kilano18 - 21 avril 2006 - 20:36 .