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Construction TCD10 Skyvall (2018/2019) Peyragudes - Poma
#61
Posté 10 juillet 2019 - 10:40
#62
Posté 10 juillet 2019 - 17:34
Clément05, le 10 juillet 2019 - 10:40 , dit :
#64
Posté 10 août 2019 - 00:14
#66
Posté 17 août 2019 - 10:28
Je suis passé à Loudenvielle la semaine dernière, c'est vraiment une belle installation.
Par contre, je me pose la question de l'accès à ce télécabine.... il n'y a pas de parking de prévu ???
#67
Posté 18 août 2019 - 10:03
EDIT: ajout des photos prises dans la matinée...
Au niveau de la route dans la montée, passage très silencieux des cabines:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_342176.jpg
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_247740.jpg
Vues depuis le front de neige de la gare amont avec son Direct Drive heureusement silencieux pour les immeubles aux alentours:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_8170.jpg
Zoom sur la ligne
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_566129.jpg
Zoom sur P22-23
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_149731.jpg
Zoom sur la gare amont et l'ensemble de sa structure
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_646698.jpg
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_356562.jpg
Sur le quai de la gare
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_13472.jpg
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_454259.jpg
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_33435.jpg
Il y avait notamment des essais en charge avec des bâches remplies d'eau qui se poursuivront demain et mardi en attendant l'autorisation préfectorale présumée dans la semaine.
A suivre...
Ce message a été modifié par arbisman - 20 août 2019 - 15:20 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées
#68
Posté 19 août 2019 - 09:28
"Pour le stationnement, la démarche adoptée est double :
- l'éviter en développant des navettes inter-villages,
- utiliser les surfaces de stationnement existantes, voire les compléter si besoin à terme, dans le cadre de la gestion urbaine communale, selon un schéma de principe exposé dans le dossier UTN qui a fait l'objet d'une autorisation ; la complémentarité été/hiver des parkings a été recherchée.
Il est à noter enfin que le projet et la configuration de la desserte de la station vise plus à éviter l'usage des véhicules personnels par les résidents en vallée, qu'à détourner les usagers à la journée du domaine."
" Le dossier soumis à enquête publique souligne que l’une des ambitions du projet est d’éviter, autant que faire se peut, que les séjournants dans les quelques milliers de lits touristiques situés en Haute Vallée du Louron (Armenteule, Adervielle, Pouchergues, Genos, Loudenvielle, VAL LOURON) utilisent leurs véhicules personnel durant leur séjour et puissent utiliser les navettes entre les hébergements et la gare de départ (ainsi diminution CO2 et limitation de l’imperméabilisation des sols, tant en haute- vallée qu’en Station)."
#70
Posté 19 août 2019 - 23:50
Pierre31, le 19 août 2019 - 09:28 , dit :
"Pour le stationnement, la démarche adoptée est double :
- l'éviter en développant des navettes inter-villages,
- utiliser les surfaces de stationnement existantes, voire les compléter si besoin à terme, dans le cadre de la gestion urbaine communale, selon un schéma de principe exposé dans le dossier UTN qui a fait l'objet d'une autorisation ; la complémentarité été/hiver des parkings a été recherchée.
Il est à noter enfin que le projet et la configuration de la desserte de la station vise plus à éviter l'usage des véhicules personnels par les résidents en vallée, qu'à détourner les usagers à la journée du domaine."
" Le dossier soumis à enquête publique souligne que l’une des ambitions du projet est d’éviter, autant que faire se peut, que les séjournants dans les quelques milliers de lits touristiques situés en Haute Vallée du Louron (Armenteule, Adervielle, Pouchergues, Genos, Loudenvielle, VAL LOURON) utilisent leurs véhicules personnel durant leur séjour et puissent utiliser les navettes entre les hébergements et la gare de départ (ainsi diminution CO2 et limitation de l’imperméabilisation des sols, tant en haute- vallée qu’en Station)."
Je n'arrive pas trop à comprendre leur logique ! S'ils veulent éliminer le rejet de CO2 , il faut surtout éviter la montée des voitures venant à la journée car , à mon avis , c'est le plus grand nombre ! Et non les voitures des résidents !
Si c'est vrai , j'aimerais savoir qui est le "génie" qui a trouvé cela ! Car à 12M l'investissement , si c'est pour faire monter 3 peloys et un tondu , bonjour le résultat !
Ce message a été modifié par Bas - 19 août 2019 - 23:51 .
#71
Posté 20 août 2019 - 11:16
#72
Posté 29 septembre 2019 - 22:03
Et France 3 :
https://www.youtube....h?v=0aUHorh45m0
Ce message a été modifié par jfd_ - 29 septembre 2019 - 22:06 .
#73
Posté 29 septembre 2019 - 22:11
Problème de maintenance? Problème du surchauffe? Oublie?
#74
Posté 02 octobre 2019 - 22:03
Là, la gare n'est pas motrice, donc surchauffe impossible.
Dans le cas d'espèce, on peut penser que ces capots ouverts l'ont été pour peaufiner les réglages de la mécanique de gare. En effet, la vidéo a été faite lors des tous premiers jours d'exploitation et il se peut qu'il soit resté un peu d'optimisation à faire de ce coté là. Du reste, vers la fin de la 1ère vidéo, on voit la même gare avec les capots fermés
Ce message a été modifié par jfd_ - 02 octobre 2019 - 22:03 .
#75
Posté 15 octobre 2019 - 21:04
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