Forums Remontées Mécaniques: TCD4 de l’Aravet - Villeneuve / Serre Chevalier Vallée - Forums Remontées Mécaniques

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TCD4 de l’Aravet - Villeneuve / Serre Chevalier Vallée Poma - 1975

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 24 septembre 2006 - 16:31

Un petit reportage en version Ete/Hiver sur la dernière TC4 de Serre-Chevalier, celle de l'Aravet.
C'est aussi la moins connue entre le Grand-Alpe en 2 tronçons et Fréjus avec sa ligne abrupte.
Sa caractéristique originale réside dans les 3 immenses pylônes support-compression. :rolleyes:/>/>/>/>/>

Elle remplace une ancienne télécabine de 1957 je crois.

Sur le plan:
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Elle est donc situé à Villeneuve la Salle (SC1400) et complète la TC4 de Fréjus.
  • Nom de l’installation : TCD4 DE L'ARAVET
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 1975
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: "Oeuf " Sigma à vitres panoramiques
  • Nb Véhicules : 70-80 environ (calcul fonction du débit et de la longueur)
  • Capacité : 4 personne(s)
  • Dénivelée : 596 m
  • Longueur développée : 2027 m
  • Pente Maxi : 64 %
  • Pente Moyenne : 31 %
  • Débit : 900 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 4 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Nb Pylones : 18
  • Dont support : 12
  • Dont compression : 3 (assez rare sur une TCD en 1975)
  • Dont support-compression : 3
  • Temps de Trajet : 8 minutes 30


Détail des pylônes:
P1 16C/16C
P2 12C/12C
P3 12S/12S
P4 8S/8S
P5 6S/6S
P6 8S4C/8S4C
P7 12S/12S
P8 16C/16C
P9 8S/8S
P10 8S/8S
P11 12S/12S
P12 12S/12S
P13 12S/12S
P14 8S4C/8S4C
P15 12S/12S
P16 8S4C/8S4C
P17 16S/16S
P18 16S/16S

Elle dessert deux pistes directement (le marteau et la verte de l'Aravet) et permet principalement l'accès au domaine d'altitude.
La ligne est d'abord assez plate puis une une compression (P8) avec une montée de ligne constante avec des survols assez importants au moyen de pylônes S/C treillis-tubulaires assez hauts.

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La gare aval,

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Vue de l'intérieur de la cabine:

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La ligne, comme pas mal de remontées à Serre Chevalier en fôret ;)/>/>/>/>/>

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Une vue prise de plus haut:

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La gare amont, posée avec avec son double pylône à contrepoids:

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La ligne vue d'en haut:

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Les cabines multicolores:

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Un des trois immenses pylônes support compression:

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sur la droite:

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La gare amont par mauvais temps:

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Enfin une petite ballade vue de l'intérieur, désolé les vitres étaient vraiement pourries: :)/>/>/>/>/>

La gare aval
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l'un de ces pylônes immenses:

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Avant le passage en compression:
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Après:
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On monte:
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L'arrivée en vue:
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Une petite section de passage de pylônes: :D/>/>/>/>/>

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Quelques photos supplémentaires prises en été:

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Et une montée originale:

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Quelques photos prises cet été sur la 2e partie de la ligne (à partir du pylône compression):

P7 juste après la partie plate de la ligne et avant la compression, il est situé sur la butte juste au desssus de la verte:
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P8-9, la partie pentue de la ligne:
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P8:
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P9 à quelques metres:
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P10:
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P11:
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P12:
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P13 et la ligne:
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C'est légèrement au-dessus de ce pylône que démarrait le Tk du Tremplin qui permettait un retour au niveau amont de la TC4

P14 2e SC géant (la ligne en comporte 3):
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P15:
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P16 3e SC:
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La partie plate de la ligne (de la gare avale à P7): remarquez la portée assez importante pour une TC de ce type :D/>/>/>/>/> :
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La partie compression de la ligne P8 à 11 visibles:
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La ligne P14-15: Encore un passage assez aérien:
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On peut voir en haut à gauche l'ancienne trouée dans les arbres pour le Tk du Tremplin.


A signaler qu'entre le P7 et le P13 il y avait une piste noire assez difficile qui passait.
Pour l'avenir cette TCD4 est amenée à disparaitre.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 septembre 2006 - 16:42

Merci pour ce reportage de cette TC Made In France by Poma...
on remarque que les balanciers sont dépourvus de passerelles ... peu pratique pour la maintenance ...

de plus :
http://img178.images.../8388/25jw3.jpg
il faut du courage pour monter aux échèles ...
Working together keeps our ropeways in motion
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 24 septembre 2006 - 17:16

Je ne l'avais pas remarqué, :rolleyes:

c'est la même chose sur la TC4 de Fréjus. Il n'y a que la TC4 du Grand Alpe qui dispose de ces passerelles de maintenance et en plus, il me semble qu'elles ont été rajoutées ensuite.

En tout cas je vous garantis que les 3 supports-compression sont vraiement impressionnants par rapports aux autres pylones.
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Tony 

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Posté 24 septembre 2006 - 17:34

Tiens, c'est la première fois que je vois des pylônes :rolleyes: semi-treillis, semi-tubulaire... :rolleyes:
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 24 septembre 2006 - 19:37

Je vous ai fait des zooms sur la forme et le "ressort" particuliers des balanciers:

C'est vrai que l'accès n'est pas pratique...

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 25 septembre 2006 - 00:28

les 12S sont identiques aux :rolleyes:
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reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 02 octobre 2006 - 19:02

Savez-vous s'il y a des projets de prévus pour le remplacement ou la rénovation de cette TC4 ? ;)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 15 octobre 2006 - 09:19

Une question,

Savez-vous à quoi sert la pièce entourée ?

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Tony 

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Posté 15 octobre 2006 - 09:35

Peut-être pour accrocher une corde lors d'une évacuation en ligne de la télécabine...? ;)
Une chose est sûre, cette pièce est présente sur toutes (ou du moins plusieurs) télécabines équipées de cabines "oeuf".

Ce message a été modifié par tony67 - 15 octobre 2006 - 09:36 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 15 octobre 2006 - 09:49

oui ça doit être surement pour les évacuations verticale ;)
reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 15 octobre 2006 - 12:46

A la fin du reportage initial, j'ai rajouté une portion "passage de pylônes". ;)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 15 octobre 2006 - 18:00

Thomas, le 24 09 2006, 16:42, dit :

Merci pour ce reportage de cette TC Made In France by Poma...
on remarque que les balanciers sont dépourvus de passerelles ... peu pratique pour la maintenance ...

de plus :
http://img178.images.../8388/25jw3.jpg
il faut du courage pour monter aux échèles ...



Je n'avais pas remarqué l'écart assez important entre les portions d'échelle. ;)

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On voit que la conception est ancienne:
- morceaux d'échelle
- Pas de passerelles au niveau des balanciers
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 15 octobre 2006 - 18:44

en tout cas pour faire la vérification des trains de gallet là dessus il ne faut pas avoir peur ;)
reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 15 octobre 2006 - 19:11

Si tu regardes attentivement :P les 2 photos suivantes tu verras la technique originale pour vérifier le cable électrique en autres. ;)


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Je pense qu'ils vérifient les galets de la même manière au lieu de monter sur les pylônes. :D
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 15 octobre 2006 - 20:59

non mais pour vérifier les gallets on est obligé de décabler le train de gallet, surtout pour vérifier les jeu et les roulements ...

a moin qu'ils n'y font pas ;)
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- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 29 octobre 2006 - 13:49

Ajout de quelques photos dans le reportage initial B)
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Astradyne 

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Posté 25 novembre 2006 - 15:24

des tof de la gare aval ici:
mon site page aravet
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 06 janvier 2007 - 13:51

Quelques photos supplémentaires prises en été:

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Et une montée originale:

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   rayaverie 

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Posté 03 février 2007 - 16:14

***! URGENT !***

bonjours je suis vince est je tiens a remercié ceux qui on fait c reportage etant fan depuis longtemps de remonter mecanique je trouve se forum genial!

JE VOUS DEMANDE DE L AIDE!! JE SUIS A LA RECHERCHE D UNE VIEILLE TELECABINE :D DE STYLE "OEUF" la plu ancienne possible et pas trop traché quand meme je c sa va etre dure ;) enfin bref si quelqun pouvais me dire ou en trouver sa serais vraiment sympa!!!

merci et continué avec tou c belle photos aaaaa les oeufs... j adore... ;)
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 03 février 2007 - 16:28

Même remarque qu' ici
Vive la neige et la montagne
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