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TCD12 Plan Maison-Laghi Cime Bianche - Cervinia-Valtournenche (Val d'Aoste) Leitner - 1988
#2
Posté 27 avril 2007 - 17:28
merci.
il faudra qu'on m'explique un jour qu'est ce qui fait qu'une installation italienne à ou n'a pas de rail de sécurité en sortie de gare en cas de non embrayage de la pince ...
il faudra qu'on m'explique un jour qu'est ce qui fait qu'une installation italienne à ou n'a pas de rail de sécurité en sortie de gare en cas de non embrayage de la pince ...
Working together keeps our ropeways in motion
#4
Posté 27 décembre 2016 - 11:40
De fortes rafales de vent ont fait dérailler cette télécabine le 24/12 dernier. L'évacuation verticale des 130 clients s'est déroulée dans des conditions météo très difficiles. Elle a duré près de 7 heures, les derniers clients regagnant la station au milieu de la nuit de Noël.
Capture webcam vers 16h avec des cabines bien penchées :
Vidéo : JT du 26/12 à 3'50" :
http://france3-regio...s/jt-1213-alpes
Détails en italien :
http://torino.repubb...006/?refresh_ce
Capture webcam vers 16h avec des cabines bien penchées :
Vidéo : JT du 26/12 à 3'50" :
http://france3-regio...s/jt-1213-alpes
Détails en italien :
http://torino.repubb...006/?refresh_ce
#5
Posté 27 décembre 2016 - 12:27
Rafales à 150 relevées là haut en effet...
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
#6
Posté 27 décembre 2016 - 15:16
Voici une video du vent à Cervinia:
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
#7
Posté 29 mai 2017 - 19:43
Refonte générale du reportage
(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)
(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)
#8
Posté 06 novembre 2017 - 20:23
Je rajoute quelques photos de la semaine dernière (31/10/2017) et notamment de la machinerie bien visible depuis l'aire de débarquement et qui avait attirée mon attention :
Les deux moteurs électriques superposés reliés à leur arbre rapide et volant d'inertie
Les deux réducteurs superposés et l'arbre lent
Poulie motrice, moteur hydraulique de secours relié à une pompe hydraulique très certainement alimentée par un moteur thermique placée au sous-sol et freins de poulie à droite
Les deux moteurs électriques superposés reliés à leur arbre rapide et volant d'inertie
Les deux réducteurs superposés et l'arbre lent
Poulie motrice, moteur hydraulique de secours relié à une pompe hydraulique très certainement alimentée par un moteur thermique placée au sous-sol et freins de poulie à droite
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