Forums Remontées Mécaniques: TSF2 des Monges - Chabanon (Alpes-de-Haute-Provence) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2 des Monges - Chabanon (Alpes-de-Haute-Provence) CMM Finotello - 2017

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 04 avril 2020 - 14:52

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Bannière fournie par Valcelouis

Présentation de Chabanon :

La station de Chabanon ou Selonnet-Chabanon est située dans les Alpes de Haute-Provence (04) à environ 12 kilomètres au sud du lac de Serre-Ponçon.
Station familiale, le front de neige est situé à 1612 mètres d'altitude, Chabanon dispose d'un domaine skiable composé de dix téléskis et d'un télésiège. On y ski entre 1542 et 2032 mètres d'altitude sur des pistes de tous niveaux.
Concrètement la station dispose de deux secteurs avec chacun un sommet : vu depuis front de neige, sur la gauche, le sommet du Bressa qui domine à 1981 mètres d'altitude, et sur la droite le sommet de la Tête Grosse qui culmine à 2032 mètres d'altitude.

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Histoire et rôle du télésiège de Monges :

Cet appareil construit par l'entreprise italienne CCM Finotello en 2017 remplace sur un trajet quasi identique l'ancien télésiège de Chabane Vieille. A noter que la gare aval a été déplacée de quelques mètres sur la gauche, la gare amont avancée de quelques mètres. Les télésièges de type TSF2 construits neufs étant devenus rares en France, le télésiège de Monges est une rareté.

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>> Découvrez le reportage de l’ancien appareil en cliquant sur l’image <<

Vous pouvez suivre le topic du chantier du télésiège Monges qui se déroula lors de l’été 2017 :
Travaux

Techniquement la gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. On retrouve une structure imposante classique des équipements construits par l’entreprise turinoise. Vous remarquerez que les départs sont assistés par un tapis d’embarquement. Cet outil permet de maintenir une vitesse importante à 2,80 m/sec. A noter que preuve du succès de ce nouvel équipement un an après son ouverture le télésiège de Monges a bénéficié de l’ajout de dix nouveaux sièges permettant d’atteindre un débit théorique de 1114 personnes/heure.
La ligne, composée de treize pylônes, est assez pentus au vu de sa longueur. La gare amont, positionnée à 1952 mètres d’altitude, est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à des pistes de verte et noire permettant de rejoindre la gare de départ. Les skieurs souhaitant poursuivre leur ascension peuvent se diriger vers le téléski Tête Grosse qui permet d’atteindre le point culminant du domaine skiable.

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :
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Caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Monges
Exploitant : Chabanon
Constructeur : CCM Finotello
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver et été
Vitesse maximale : 2,80 m/s
Durée du parcours : 6 min 15 sec
Débit : 1114 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude aval : 1580 m
Altitude amont : 1952 m
Dénivelée : 372 m
Longueur développée : 1062 m
Pente maximale : 38 %
Pente moyenne : 45 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de motorisation : Asynchrone (205 kW)
Type de tension : Hydraulique (2 vérins)
Nombre de pylônes : 13
Équipement au départ : Tapis d’embarquement
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de sièges : CCM SG2-08 à arceau central
Nombre de sièges : 117 (107 en 2017 + 10 en 2018)
Capacité : 2 Personnes

La gare aval :

La motrice:

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Tapis d'embarquement :
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La ligne :

P1 et P2:
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Vers P3:
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Vers P4:
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Vers P5:
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Vers P6:
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Vers P7:
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Vers P8:
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P8 avec sa jambe de force:
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Vers P9:
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P10:
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Vers P11:
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P11:
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Vers P12:
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Vers P13:
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P13 et la poulie retour:
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La gare amont :

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Quelques vues de la ligne :

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Conclusion :

Dernière remontée construite sur le domaine, ce télésiège remplace efficacement un ancien appareil en améliorant confort, débit et vitesse.

Photos prises le 07/02/2020 par 91@g (que je remercie).

Ce message a été modifié par Yann83 - 06 avril 2020 - 07:32 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 avril 2020 - 14:55

Un grand merci pour ce reportage que l'on attendait ! CCM à tout de même son look bien particulier. Les TSF2 neufs sont tout de même devenu rare.

Ce serait sympa de faire une bannière es que tu penses que c'est possible ?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 04 avril 2020 - 15:03

Voir le messageRodo_Af, le 04 avril 2020 - 14:55 , dit :

Un grand merci pour ce reportage que l'on attendait ! CCM à tout de même son look bien particulier. Les TSF2 neufs sont tout de même devenu rare.

Ce serait sympa de faire une bannière es que tu penses que c'est possible ?


Merci à toi,
C'est possible pour la bannière, il n'y a aucun problème, par contre je vais d'abord finir les reportages.
Si tu as un peu de temps, je peux t'envoyer des photos que m'a fourni 91@g ou tu peux te servir dans ma galerie.

François05 dans son message #4 des travaux disait que c'était le premier TSF2 construit en France depuis 1986.
0

#4 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 04 avril 2020 - 15:05

Oui merci beaucoup pour ce reportage sur le premier TSF2 neuf construit en France depuis 1986!
Le panonceau indique un débit de 1000 p/h :wacko:
Sinon, si quelqu'un pouvait m'éclairer, j'aimerais bien connaître le montant total de l'investissement requis pour installer un TSF2 par rapport à celui nécessaire pour monter un TSF4 (le standard actuel) à caractéristiques identiques.
Merci aussi pour la découverte de cette charmante petite station des Alpes-de-Haute-Provence, où curieusement on trouve des forêts de sapin blanc comme on peut en voir dans les Vosges, le Jura ou même les zones externes des Alpes!
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 04 avril 2020 - 15:11

1.9 millions pour le TSF2, mais je ne sais pas si cela inclus la démolition de l'ancien TSF2.
1

#6 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 05 avril 2020 - 10:17

Voir le messageGuigui74, le 04 avril 2020 - 15:05 , dit :

...
Le panonceau indique un débit de 1000 p/h :wacko:
...

Oui, le débit était à l'origine d'environ 1000 p/h avec 107 sièges (cadencement d'environ 7 sec)
En 2018, 10 sièges ont été ajoutés, portant le cadencement à 6,46 sec et le débit à 1114 p/h ! :)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   neimad 

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Posté 07 avril 2020 - 17:49

construit en 2017 et ajout de sièges direct en 2018?
étonnant...

Par contre l'économie par rapport à un TFS4 avec un nombre de sièges réduit pour coller à un débit de 1200pers/h, doit pas être énorme, ça me semble risqué pour l'avenir.
Le seul avantage que j'y vois c'est la vitesse (2,8m/s par rapport à un tsf4 qui serait au max a 2,6m/s).

et question esthétique la gare aval c'est pas ouf ouf...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 07 avril 2020 - 17:57

Voir le messageneimad, le 07 avril 2020 - 17:49 , dit :

construit en 2017 et ajout de sièges direct en 2018?
étonnant...

Par contre l'économie par rapport à un TFS4 avec un nombre de sièges réduit pour coller à un débit de 1200pers/h, doit pas être énorme, ça me semble risqué pour l'avenir.
Le seul avantage que j'y vois c'est la vitesse (2,8m/s par rapport à un tsf4 qui serait au max a 2,6m/s).




et puis un 4 places :pour les moniteurs, les groupes ,les familles etc c'est quand meme bien plus pratique .
quand au cout ... et bien un TS 4 avec 2 fois moins de pinces est quand meme bien plus interessant à la longue . je vous rapelle que tout les 3 ans les pinces de tsf doivent être démontées entièrement pour contrôle .
1

#9 L'utilisateur est hors-ligne   aj73 

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Posté 07 avril 2020 - 19:02

Voir le messageRodo_Af, le 04 avril 2020 - 14:55 , dit :

CCM à tout de même son look bien particulier.

Effectivement , mais le look de la gare aval me fait un peut penser à la première génération de gares alpha de chez :Poma:
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 10 avril 2020 - 22:01

Merci encore Yann83 pour cette série sur Chabanon !

Il restera 3 TK qui étaient fermés lors de ma visite, notamment le Valanchasses, ce court téléski avec ses 2 virages successifs formant un angle à 90° et son brin retour direct.


Voir le messageGuigui74, le 04 avril 2020 - 15:05 , dit :

Merci aussi pour la découverte de cette charmante petite station des Alpes-de-Haute-Provence, où curieusement on trouve des forêts de sapin blanc comme on peut en voir dans les Vosges, le Jura ou même les zones externes des Alpes!

Effectivement, station très sympa, un domaine à la taille plus que correcte et de belles descentes.

Le TSF2 des Monges est très appréciable au sein de ce domaine composé exclusivement de téléskis, dont quelques-uns sont difficiles.
C'est une belle porte d'entrée (parking en bas, mais pas de caisse je crois), pratique pour les piétons en montée et en descente qui permet de s'offrir un super panorama et de profiter du resto en haut (mutiples plats et musique au rdv !).

Je ne connais pas les raisons exactes qui ont amené à choisir un 2 places au lieu d'un 4, mais ça fait le charme de l'appareil !
91@g
2

#11 L'utilisateur est hors-ligne   gicyp66 

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Posté 14 avril 2020 - 17:28

Je pense que le choix d'un TSF2 neuf a été fait en fonction du budget dont disposait la station à l'époque et aussi de la fréquentation. Pour ma part, je ne l'ai jamais vu saturé, même en période de vacances scolaires.

Ce message a été modifié par Guigui74 - 14 avril 2020 - 17:35 .
Raison de l'édition : citation complète du message précédent sur la même page ("cascade")

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