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  1. Dans le sujet : Construction 3S Téléo (2019/2021)

    12 janvier 2021 - 20:50

    Les modules emballés en noir sur la gare intermédiaire, c'est probablement les armoires électriques destinées à raccorder / contrôler les équipements électriques de chaque voie :
    - Capteurs divers sur les poutres à pneus
    - Contrôle des pinces en entrée / sortie de gare
    - Systèmes d'ouverture / fermeture des portes des cabines
    - Systèmes de recharge des batteries des cabines
    - etc ...
  2. Dans le sujet : Construction 3S Téléo (2019/2021)

    12 décembre 2020 - 19:15

    Voir le messageClément05, le 10 décembre 2020 - 14:29 , dit :

    La gravité a encore un bel avenir, ça fait plaisir ! Une solution simple et efficace. Connait-on l'angle d'inclinaison des poutres ?

    Merci pour les photos :) .


    Pour l'angle d'inclinaison, très approximativement, je dirai de l'ordre de 1m de hauteur pour 10m de long.
    Ça va contribuer à l’accélération / au freinage des cabines, c'est sûr. Mais je pense que ce sera dans des proportions assez marginales.

    Pour le 3S du Matterhorn Glacier Ride, il est indiqué que les cabines pèsent plus de 6000 Kg en charge, pour 28 places assises. A Toulouse, je crois que ce sera des cabines de 30 places. Il faut s'attendre à une masse similaire. Cela fait un sacré paquet d'énergie à fournir / absorber pour faire passer les cabines de presque 0 à la vitesse du câble, et inversement.

    Je pense que l'essentiel sera fourni par les trains de galets. La pente en extrémité de gare doit être plutôt liée à la conception "générale" de l'installation.
    Les câbles porteurs sont déviés par en-dessous. Sur la gare intermédiaire, on voit bien qu'ils vont passer à l'horizontale, tout droit en continu entre l'entrée et la sortie de gare, juste en dessous des poutres à pneus. Pour le câble tracteur, ça sera probablement juste un peu plus haut, mais tout droit aussi juste en dessous du passage des chariots.
    D'ailleurs, je n'avais pas fait attention mais il y a une pente aussi en entrée / sortie des gares d'extrémité. Là, je ne sais pas dire si l'inclinaison est comparable.
  3. Dans le sujet : Construction 3S Téléo (2019/2021)

    05 décembre 2020 - 11:26

    Le levage sur la gare intermédiaire est terminé. La grue mobile est repartie. Ça libère l'accès à un petit parking à la fois très proche et en hauteur par rapport à l'ensemble. Le point de vue sur le chantier y est superbe.
    Les échafaudages autour du P3 ont aussi été démontés.

    Ce matin, il y avait au moins un technicien sur la tête du pylône et plusieurs autres sur la gare intermédiaire. Ils ont l'air de préparer activement la suite.
    D'ailleurs, entre l'Université et la gare intermédiaire, ils ont déjà remplacé les touts petits câbles tirés avec le drone par les grosses cordes jaunes, comme on en voit sur les photos de Pierre31.

    Côté Oncople, il y a donc plusieurs gros tourets de chez ArcellorMital. On aperçoit aussi pas mal d'éléments de treuils et palans, à divers stades de montage. Le chantier sert visiblement de stock aussi pour les deux autres. Mais j'en comprends qu'ils vont dérouler les câbles depuis le côté Oncopole et les tirer depuis la station Université.

    Côté Univeristé, justement, il y avait aussi du monde qui travaillait sur le chantier. Mais c'était uniquement sur le montage du garage - atelier. Au passage, il reste encore pas mal de travail à faire sur les quais. On aperçoit au fond la cage d’ascenseur d'accès mais pour l'instant, c'est une "tour" bien isolée. Elle ne débouche encore sur rien.
    Côté câbles, il n'y avait pas d'évolution visible par rapport aux photos de Pierre31.
  4. Dans le sujet : Construction 3S Téléo (2019/2021)

    25 novembre 2020 - 21:15

    On voit que le cheminement des poutres à pneus "remonte" peu après l'entrée en gare. A l'autre bout qui est en train d'être installé, le cheminement "redescend" juste avant la sortie.
    Les câbles porteurs vont être déviés vers le dessous en entrée et en sortie, comme sur les gare classiques. Entre les deux, j'imagine qu'ils vont tout simplement cheminer tout droit, en parallèle, juste en dessous du chemin des cabines.

    Je n'ai rien vu concernant le cheminement du câble tracteur.
  5. Dans le sujet : Construction 3S Téléo (2019/2021)

    21 novembre 2020 - 11:55

    Le montage de la première partie de la gare semble achevé.
    La grue a été déplacée sur un parking de l'autre côté, pour s'occuper de la partie en direction de l'Oncopôle. Des éléments commençaient d'ailleurs à être stockés à proximité.

    Image IPB

    Ce matin, il y avait pas mal de monde à proximité. Je n'ai pas vu de drone en vol, j'aurais bien aimé.
    Mais en tout cas, un premier câble (ou cablette, filin, drisse, je ne connais pas le terme exacte) était en train d'être tendu entre une voie de la gare et le P4. J'imagine qu'ils vont continuer toute la journée.

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