Il y a en effet 2 chaines possibles:
- Soit par le TSD4 du Bachas
- Soit par l'axe TSF4 Aya - TSF4 Lauzières
Sur le plan:
Il dessert directement une piste rouge (corvaria) et remplace deux TK depuis 1987.
Le FIRM annonce:
- Nom de l’installation : TSF4 LAUZIERES
- Constructeur :
- Type de gare : Alpha
- Année de construction : 1987
- Saison d'exploitation : Hiver
- Type de véhicules: Sièges arceaux
- Nb Véhicules :
- Altitude Aval : 1813 m
- Altitude Amont : 2205 m
- Dénivelée : 392 m
- Longueur développée : 1287 m
- Pente Maxi : 47 %
- Pente Moyenne : 33 %
- Débit : 1500 p/h
- Vitesse d'exploitation : 2.25 m/s
- Emplacement Motrice : Aval
- Emplacement Tension : Amont
- Sens de montée : Droite
- Type d’embarquement : ligne
- Nb Pylones : 13
- Temps de Trajet : 9 minutes 30
- Prix de la construction :
Ce TSF4 n'est pas ouvert en permanence mais en fonction de fréquentation. En principe, il n'ouvre que quand le TSD4 du Bachas est saturé, c'est à dire à Noël et pendant les vacances de février.
Etant donné le temps de montée de la chaine Aya-Lauzières, la fréquentation de cet appareil est très faible.
La ligne ne présente pas de difficultés particulières, est constante, dissymétrique et assez aérienne dans sa premiere partie (P4 et P5 notamment).
EDIT : suppression des liens photos périmés
Voilà pour la présentation de ce télésiège.
Il faut dire que la chaine TSF4 Aya-Lauzières et nettement moins rapide que le seul TSD4 Bachas mais est aussi nettement plus ancienne.
Même si cette chaine (Aya-Lauzières) est peu populaire (lenteur des deux TSF4 en parrallèle du TSD4, ouverture assez peu fréquente), elle a permis la transition de Monétier, passant du seul TSD2 de Chantelouble au TSD4 du Bachas.
Actuellement aucun projet n'existe ou n'est prévu en remplacement de ces deux appareils qui remplissent parfaitement leur fonction actuelle: Pallier le surplus occasionnel de skieurs sur le TSD4 du Bachas.
Ce message a été modifié par benbel - 17 août 2018 - 11:00 .
Raison de l'édition : Suppression des liens photos