[Projet] Téléphérique ND de la Garde à Marseille ?
#1
Posté 18 juin 2013 - 13:42
-Un téléphérique reliant -le Fort Saint Jean à Notre Dame de la Garde
Si quelqu'un a plus d'information...
#2
Posté 18 juin 2013 - 14:50
Ce message a été modifié par francois05 - 18 juin 2013 - 14:51 .
#3
Posté 18 juin 2013 - 15:17
#4
Posté 18 juin 2013 - 20:03
Après moi c'est pas là que je l'aurais mis en 1er, là cet appareil aura pour vocation de transporter des touristes, c'est bien ça fait tourner la planche à billet tout ça tout ça.. Mais, niveau transport, le niveau de la ville est tellement catastrophique que j'aurais plutôt renforcé le service du bus 60 dans un premier temps avant d'y installer un téléphérique, et j'aurais mis le téléphérique là ou des habitants en ont réellement besoin. Allez je dit au hasard, relation Technopôle Chateau Gombert - Station de métro La Rose, Quartier d'Endoume Bompard vers la place du 4 septembre ou même dans les quartiers nord.
Enfin bref je l'aurais plutôt vu à Marseille comme un outil efficace et économique pour rabattre les populations sur les stations de métro/tram et les pôles d'échange. Mais si ça peut participer à l'envol d'autres projet je dis pas non, et vaut mieux ça que rien !
#5
Posté 18 juin 2013 - 23:22
Cela fait quelques années que je travaille sur ce projet, c'est d'ailleurs l'objet de ma thèse de fin d'études en transport... .
L'ascension de la colline de la Garde à Marseille est un problème ancien auquel on a jamais trouvé de solution. Actuellement, les usagers peuvent soit monter à pied ou utiliser leur véhicule, le bus n°60, le petit train, les autocars de tourisme et les bus à impériale.
Contrairement à ce que l'on peut penser, c'est bien le petit train qui accompagne le plus de passagers à Notre Dame de la Garde (été et hiver). Les grosses journées d'été, ce mode de transport est utilisé par plus de 3000 personnes/jour.
La colline est totalement étouffée par la circulation et par l'ensemble des désagréments qui en découle.
La solution la plus intéressante consisterait à construire un téléporté reliant l'actuel stade Téllène à l'entrée du sanctuaire. Le stade serait pour l'occasion reconvertit en parking autocars/voitures sous-terrain. La courte portée et l'orientation de la ligne permettrait de réduire au maximum l'exposition au vent.
Un autre projet est par ailleurs sur les rails pour améliorer la liaison entre le quartier de Saint Antoine et l'hôpital nord: Là aussi, un téléporté est évoqué.
Il ne faut pas commettre l'erreur de croire que Marseille n'a rien compris en matière de transport: Pour rappel, la ville est 1,6 fois plus grande que Paris en superficie et que l'organisation du transport est de fait, très difficile. Il n'en demeure pas moins que l'autorité organisatrice peut avoir des idées originales à faible coût.
#6
Posté 19 juin 2013 - 11:06
Ce serai quel marque:
...
#7
Posté 19 juin 2013 - 17:37
Polo13, le 18 juin 2013 - 23:22 , dit :
Cela fait quelques années que je travaille sur ce projet, c'est d'ailleurs l'objet de ma thèse de fin d'études en transport... .
L'ascension de la colline de la Garde à Marseille est un problème ancien auquel on a jamais trouvé de solution. Actuellement, les usagers peuvent soit monter à pied ou utiliser leur véhicule, le bus n°60, le petit train, les autocars de tourisme et les bus à impériale.
Contrairement à ce que l'on peut penser, c'est bien le petit train qui accompagne le plus de passagers à Notre Dame de la Garde (été et hiver). Les grosses journées d'été, ce mode de transport est utilisé par plus de 3000 personnes/jour.
La colline est totalement étouffée par la circulation et par l'ensemble des désagréments qui en découle.
La solution la plus intéressante consisterait à construire un téléporté reliant l'actuel stade Téllène à l'entrée du sanctuaire. Le stade serait pour l'occasion reconvertit en parking autocars/voitures sous-terrain. La courte portée et l'orientation de la ligne permettrait de réduire au maximum l'exposition au vent.
Un autre projet est par ailleurs sur les rails pour améliorer la liaison entre le quartier de Saint Antoine et l'hôpital nord: Là aussi, un téléporté est évoqué.
Il ne faut pas commettre l'erreur de croire que Marseille n'a rien compris en matière de transport: Pour rappel, la ville est 1,6 fois plus grande que Paris en superficie et que l'organisation du transport est de fait, très difficile. Il n'en demeure pas moins que l'autorité organisatrice peut avoir des idées originales à faible coût.
Attention, je ne dis pas que le projet est foncièrement mauvais bien au contraire, bien que je pense qu'un 60 efficace et en bus à accumulateur pourrait-faire dans un premier temps l'affaire. Non la véritable question que je me pose c'est, est-ce LE projet de transport par câble prioritaire à Marseille ?
#8
Posté 23 juin 2013 - 10:20
#9
Posté 23 juin 2013 - 17:41
#10
Posté 24 juin 2013 - 20:05
Comme marseille est la capitale européenne 2013 le tourisme est en train de se développé très fortement et que Plus de 3 Million de visiteur en 2013 donc tant que ce téléphérique ne gâchera pas le paysage moi je dis OUI
#12
Posté 10 août 2013 - 16:13
benjleveau, le 10 août 2013 - 12:50 , dit :
c'est encouragent mais bon si l'etat dit oui ...
Ils auraient quand même pu trouver une cabine au look plus moderne pour illustrer leur article ! De plus il y en a de très belles en France, sans avoir besoin d'aller en chercher en pays germanique...
Ce message a été modifié par JPJP - 10 août 2013 - 16:13 .
#13
Posté 06 février 2014 - 20:52
Nouvel article sur la Provence avec toujours la même photo très moderne...
#14
Posté 06 février 2014 - 22:31
alexandrebof, le 06 février 2014 - 20:52 , dit :
Nouvel article sur la Provence avec toujours la même photo très moderne...
Noyez moi tout ça dans le pastis (marseillais...) !
#15
Posté 06 février 2014 - 22:32
Comme p.ex. ceci, pour une fois ni du Garaventa - Doppelmayer ni du Poma, en l'occurence une cabine 150+1 de Gangloff pour Steurer, mise en service décembre 2013:
Image de synthèse:
http://www.arosalenz...de_20120903.jpg
Réalisation:
http://www.spiegel.d...cke-110057.html
#17
Posté 08 avril 2018 - 11:56
Quelques nouvelles concernant le téléphérique de la bonne-mère
La filiale de la SNCF, Systra s'adjuge l'assistance de maitrise d'ouvrage du projet. A noter qu'elle avait déjà remporté deux marchés urbains à Toulouse et Orléans l'année dernière. Le projet semble donc se concrétiser et a pour objectif une mise en service en 2021.
En ce qui concerne le tracé. Le débat sur la position de la gare aval parait clos, et privilégie un départ du fort saint-Nicolas au lieu de l'esplanade J4 afin de ne pas "gâcher le décors de carte postale du vieux-port". La ligne mesurerait donc 1km
L'enjeu d'un tel projet est principalement touristique, puisqu'il s'agit de remonter les milliers (voire millions) de visiteurs du vieux-port à la bonne mère. C'est pourquoi ce téléphérique n'interfère pas, à mon sens avec les projets d'extension de métro vers Saint-Loup ou Chateau-Gombert.
Enfin, information à prendre avec des pincettes : le cout, estimé à 15 millions d'euros
Sources :
- L'article de systra
- journaux et sites internet locaux
#18 Invité_remontees_*
Posté 14 avril 2018 - 23:14
Toujours intéressant de voir comment est perçu le câble par les défenseurs du transport urbain.
#19
Posté 24 juin 2021 - 18:49
je pense que un télecabine serait mieux que un tph et la localisation n'est pas térible c'est plus pour gagner de l'argent grace au touriste Marseille alors que un télecabine pourait désengorger Marseille mais bon personne de la Mairie ne nous écouteras .
bonne journée