TSF3 du Lac Noir (†) - Les Menuires (Les 3 Vallées) Cecil - 1980 > 2021
#2
Posté 02 octobre 2010 - 12:22
Je sais pas si c'est des fautes ou si c'est fait exprès mais je le dis quand même ... :
Citation
C'est un oubli ?
Citation
Plutôt avec un "e" je pense noir ?
Bon, voilà,
#3
Posté 02 octobre 2010 - 13:34
#4
Posté 02 octobre 2010 - 14:14
j'ib, le 2 10 2010, 12:22, dit :
Je sais pas si c'est des fautes ou si c'est fait exprès mais je le dis quand même ... :
Citation
C'est un oubli ?
Heu ne voit pas là ...
j'ib, le 2 10 2010, 12:22, dit :
Citation
Plutôt avec un "e" je pense noir ?
Bon, voilà,
Corrigé
michel, le 2 10 2010, 13:34, dit :
Corrigé attend la mise en cache
#5
Posté 02 octobre 2010 - 14:47
#6
Posté 02 octobre 2010 - 15:35
j'ib, le 2 10 2010, 12:22, dit :
Citation
C'est un oubli ?
Il n'y a pas d'accent. C'est bien les Menuires...
#7
Posté 02 octobre 2010 - 15:55
#8
Posté 02 octobre 2010 - 19:35
kilano18, le 2 10 2010, 15:55, dit :
Seulement voilà, la phrase est celle-ci. Et est bien juste.
Citation
Donc où est le problème ?
#9
Posté 02 octobre 2010 - 20:59
dj_jean_jean, le 2 10 2010, 19:35, dit :
kilano18, le 2 10 2010, 15:55, dit :
Seulement voilà, la phrase est celle-ci. Et est bien juste.
Citation
Donc où est le problème ?
Les Menuires et Val Thorens font partie du plus grand domaine skiable du monde....
#10
Posté 02 octobre 2010 - 21:04
kilano18, le 2 10 2010, 20:59, dit :
dj_jean_jean, le 2 10 2010, 19:35, dit :
kilano18, le 2 10 2010, 15:55, dit :
Seulement voilà, la phrase est celle-ci. Et est bien juste.
Citation
Donc où est le problème ?
Les Menuires et Val Thorens font partie du plus grand domaine skiable du monde....
non car
Les Menuires, située dans la vallée des Belleville à 1800m d'altitude entre Saint-Martin de Belleville et Val Thorens fait partie du plus grand domaine skiable du monde, les 3 Vallées.
#11
Posté 02 octobre 2010 - 21:20
Citation
A noter que le constructeur Cecil a construit des TSF2 (ex : TSF2 du Chalvet à l'Alpe d'Huez).
#12
Posté 02 octobre 2010 - 21:49
Monts-Jura, le 2 10 2010, 21:20, dit :
Citation
A noter que le constructeur Cecil a construit des TSF2 (ex : TSF2 du Chalvet à l'Alpe d'Huez).
D'accord, tu connais les dates ? Car je ne pense pas qu'ils sont cité dans le sujet concernant ce constructeur, donc normal que je n'en ai pas eu connaissance.
#13
Posté 02 octobre 2010 - 21:56
- TSF2 de Marone : http://www.remontees...rtage-2411.html
- TSF2 du Chalvet : http://www.remontees...rtage-2432.html
#14
Posté 02 octobre 2010 - 22:27
#18
Posté 04 octobre 2010 - 10:16
dj_jean_jean, le 2 10 2010, 21:49, dit :
Tu n'as pas dû bien regarder : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ost&p=65056
A l'exception de Lac Noir, les 3 autres TSF Cecil étaient des 2 places.
"Type de Gare : Tripode" => j'aurais plutôt dit motrice-tension vu le terme retour-fixe que tu emploies pour qualifier la station amont.
Pourquoi une date de pose du câble en 1981 ? L'appareil n'était pas terminé à l'ouverture de la saison ?
Dans les caractéristiques tu mets qu'il n'y a pas de galets SC mais il me semble pourtant qu'il y en a sur le P3 ?
Merci bien pour ce reportage d'un appareil unique en tout cas.
Voilà encore un constructeur dont les appareils sont (presque) tous en ligne.
#19
Posté 04 octobre 2010 - 10:32
benj, le 4 10 2010, 10:16, dit :
Ben des motrices-tension il en existe de plusieurs types, alors que des retour-fixe elles sont quasiment toutes du même type : une poulie sur un pied.
benj, le 4 10 2010, 10:16, dit :
Le télésiège n'aurait pas été fini en 1980 la date de construction aurait été 1981 qui correspond à la date d'inauguration. Le télésiège a bien été ouvert en 1980, mais simplement le câble a dut avoir un défaut ou alors prendre la foudre ce qui enclenche un changement de câble. Je connais un appareil où le câble neuf changé avait dut être dépausé et changé 2 semaines plus tard suite a une impacte de foudre dessus.
benj, le 4 10 2010, 10:16, dit :
Tout simplement parce que ce n'est pas un S/C, le débit descendant est à 0% comme dit dans le reportage, donc aucune variation de cas de change. Les galets support sont là pour plaquer le câble au font de sa gorge du faite de la grande portée en amont qui en cas de vent pourrait tirer le câble d'un côté ou de l'autre de la gorge des galets et ainsi faire dérailler. Ces galets sont là pour le maintenir en position. Le même dispositif existe pour les supports à faible charge avec 2 galets installé en compression.
#20
Posté 05 octobre 2010 - 13:26
Reste à corriger le premier point que j'évoquais.
Il n'a pas l'air d'attirer les foules ce télésiège. Crois-tu qu'il peut être maintenu encore longtemps dans ces conditions ?