Forums Remontées Mécaniques: Les types de gares de TKD Montagner - Forums Remontées Mécaniques

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Les types de gares de TKD Montagner Classification

#141 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 10 juin 2015 - 23:19

Exact, c'est réparé ;)
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#142 L'utilisateur est hors-ligne   l'alexois 

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Posté 08 avril 2016 - 18:12

Bonjour !

J'ai obtenu une information sur ce constructeur : Il semble que Montagner s'est inspiré des téléskis Pingon au début de son activité avec la première génération de gares.
Alex, entre lac et montagne !

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#143 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 08 avril 2016 - 19:04

Fort possible, j'avais pensé à cela en comparant les gares I de Montagner avec les gares Pingon ainsi que les poulies et les premières potences tubulaires/treillis de Montagner avec celles étonnamment proches de Pingon.
Plus généralement il me semble évident que pour la structure de ses gares Montagner a largement emprunté à la concurrence en s'inspirant par la suite des gares à structures étroites de Poma (H) et Montaz-Mautino(D) pour ses gares III (=A).
Avant que l'on ne retrouve sous une forme réadaptée la structure large asymétrique des gares T tubulaires de Poma, d'abord sur les gares Montagner IV puis surtout sur les V, qui vont jusqu'à en adopter les fûts courts.
Les générations II et VI, bien que cette dernière soit beaucoup plus novatrice, empruntent elles aussi leurs structures respectivement à Pingon (en échelle) et à Poma (étroite).
Plus tard Montagner s'inspirera encore de la fondation sans béton de Transcâble (ex Pingon) probablement elle même issue des téléskis démontables de Poma et Montaz-Mautino, mais en l'améliorant largement par la suppression de la jambe de force.
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#144 L'utilisateur est hors-ligne   xtinah025 

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Posté 01 octobre 2016 - 20:58

Voir le messageKaoz, le 28 juillet 2010 - 16:29 , dit :

Il se trouve que je me suis entièrement basé sur les liens regroupés sur le post du recensement des TKD Montagner.
Il est vrai que certains liens touchent des parties de forums mais je pensais qu'il serait aisé d'identifier le TKD en question.

Le triangle est donc une potence de décablage même sur les gares ? Les grandes potences sur les fûts me semblent bien inutiles dans ce rôle...

Je vais rajouter tes remarques dans les descriptifs des générations et je vais rectifier peu à peu les liens imprécis.
Merci de tes conseils !


bonjour!! certains liens sont des liens assez dur à décrypter et de moins en moins de personnes savent comment on fait cela
merci!!!
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#145 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 03 octobre 2016 - 17:54

Bonjour,

je suis toujours sur le coup mais comme c'est un vieux post, je ne l'ai pas beaucoup mis à jour. Je manque un peu de temps.
Et c'est vrai que des éléments qui étaient clairs en 2011, le sont moins 5 ans après pour ceux qui n'ont pas bien suivi à l'époque.
Seul le premier post #1 est à jour. La suite est le fruit de notre réflexion qui a abouti à ce post #1 et n'a plus beaucoup de cohérence...

Par contre, si tu as des questions ou si tu veux des précisions, je veux bien bien y répondre et retravailler les schémas ou les liens qui tombent en ruine...
je ne vais pas pouvoir tout refaire mais je vais faire de mon mieux.

Ce message a été modifié par Kaoz - 03 octobre 2016 - 18:13 .

En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#146 L'utilisateur est hors-ligne   l'alexois 

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Posté 01 mars 2017 - 16:26

Bonjour !

J'aurais besoin d'aide pour classer cette gare :
Image IPB

En vous remerciant d'avance.
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#147 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 01 mars 2017 - 16:34

Voir le messagel, le 01 mars 2017 - 16:26 , dit :

Bonjour !

J'aurais besoin d'aide pour classer cette gare :
http://www.remontees...81_113_5975.jpg

En vous remerciant d'avance.


Une gare 3L peut-être ?
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.
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#148 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 01 mars 2017 - 17:04

C'est une gare 3 (asymétrique) c'est sûr !
Après, elle me semble courte par rapport au 3L... Mais la 3M a la poulie de départ qui est fixée sur la poutre...
Du coup, il s'agit d'une 3L version courte.

De plus, il me semble qu'il n'y a pas de départ automatique non ? C'est rare !

Ce message a été modifié par Kaoz - 01 mars 2017 - 17:05 .

En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#149 L'utilisateur est hors-ligne   l'alexois 

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Posté 01 mars 2017 - 17:23

Bonjour !

En effet, elle est plus courte par rapport à une 3L. La ligne fait un peu plus de 500 m. Oui, il n'y a pas de départ auto.
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#150 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 01 mars 2017 - 18:26

Notre première 3S!
Unique à ce jour, à mon avis un proto dérivé du standard étroit asymétrique.
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#151 L'utilisateur est hors-ligne   l'alexois 

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Posté 01 mars 2017 - 19:37

Unique ?

Je ne pense pas :
Image IPB

Le deuxième et seul exemplaire que je connais pour cette gare.
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#152 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 01 mars 2017 - 19:48

Faudra donc que je reprenne l'illustration pour l'ajouter.
De toute évidence ce sont des gares moyennes, c'est elles qu'il faudrait baptiser 3M!
On aurait 3M,3L,3XL,3XXL (actuellement 3XL sans que je ne sache pourquoi).
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#153 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 01 mars 2017 - 19:56

Oui j'ai hésité à dire 3B car la structure (nombre de fûts, supports des poulies...) est exactement une 3L mais en court.
Contrairement aux autres "B" qui avaient moins de fûts ou une autre subtilité !

Mais difficile de dire que c'est une gare longue dans ces cas avec en plus un nombre de suspentes réduit... Bon bah va pour la 3B !
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#154 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 29 septembre 2018 - 15:02

Je me permets de déterrer le sujet.

Le téléski de la Chavonne à Granier-sur-Aime (1974) -> 1984 (donc la question qui suit ne se pose pas) était déjà une 5L contrairement à ce qui est indiqué sur ce schéma :

Image IPB

En effet :

Image IPB
On voit la poutre asymétrique et les deux fûts arrières.

Image IPB
Les 2 fûts à l'avant.

Ce message a été modifié par remontees - 29 septembre 2018 - 20:58 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#155 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 29 septembre 2018 - 16:17

A mon avis la gare n'est pas d'origine et date forcément de la première moitié des années 1980 car non seulement en 1974 Montagner n'employait pas encore la galvanisation, mais en 1978 la presse a présenté cette gare (apparue fin 1977) comme étant une nouveauté ;)
En plus cette gare dispose du capot ouvrant, sorti en série sur ce modèle en 1981, même s'il a pu être ajouté ensuite.
Il y a probablement une erreur de date, je dirais première moitié des années 1980 pour ce téléski d'après les photos que j'ai pu en voir car les éléments de ligne sont raccord avec la gare.
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#156 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 29 septembre 2018 - 16:50

Euh oui finalement il daterait de 1984. Je dois être fatigué, désolé fin de la parenthèse du coup !
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#157 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 29 septembre 2018 - 16:52

Pas grave, je suis fan de ce genre de datations sur la seule base des éléments, et quand j'ai bon eh bien je suis tout content de moi :yahoo:
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