[Bouctou]

Apparemment, LST est bien toujours le fournisseur d'un TSD :
https://twitter.com/...147239618744324

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Merci pour le lien. Vraiment étonnant comme nouvelle.

[Adrien74]

Oui, mais ça ressemble beaucoup à de la mécanique BMF.

[j'ib]

Non non l'appareil sera bien un BMF, c'est juste le prémontage qui s'effectue dans les locaux d'MND.

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Voici de nouvelles photos du chantier :

Les premiers éléments de la gare aval du TSD6 de la Léchère ont été livrés, le montage de la G1 est en cours. La totalité des massifs des pylônes sont terminés.


Élément d'un lanceur Bartholet


Contour de la gare aval, les pneus sont entraînés par des cardans dans les parties courbes


Gare aval du TSD6 Léchère. Le montage a débuté


Poulie retour-tension de la G1


Le sens de la montée sera à droite


Autre vue de la gare aval


En gare amont, le ferraillage est en place

TSD6 des Cases : le ferraillage des massifs de la G1 sont en cours, les premiers massifs de pylônes sont en construction


Ferraillage de la G1 du TSD6 des Cases construit par Leitner


Vue en plongée de la gare aval à droite du TSD6 des Cases. La gare amont du TSD6 de la Léchère est à ma gauche plus haut en altitude


Un des 6 ou 7 massifs en cours de construction

Voilà pour cet état des lieu

Des photos supplémentaires sont disponibles ici

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Nouvelles photos fraîches :

La gare aval du TSD6 Léchère est montée :




Premiers éléments de la gare aval du TSD6 des Cases :


En gare aval du TSD6 des Cases, les massifs sont encore en construction :



Plusieurs éléments de pylônes Leitner ont été livrés :


Ainsi que des balanciers :


Au niveau des massifs des pylônes du TSD6 des Cases, leur construction avance gentillement dans le sens de la montée. Pas encore de matériel Bartholet pour la ligne ni la G2 de livré pour le moment.

Voilà pour aujourd'hui

[vince52]

Bonjour
Suite à mon passage ce week sur Avoriaz ci joint les photos de l'avancement des tsd6 Léchère et Cases.
Pour la ligne des Cases les 5 massifs des premiers pylônes sont coulés aucune activité pour la G2.

Miniature(s) jointe(s)

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[Xavilanc]

J’ai profité de ma randonnée jusqu’à la pointe de mossette via le col de cuboré pour faire une photo du chantier en cours du futur télésiège cases. Le week-end dernier ils n’avaient pas encore commencés à cet endroit.



Désolé pour la petite taille de la photo, je n’ai pas réussi à la charger via le forum.

Ce message a été modifié par Xavilanc - 20 juillet 2019 - 17:41 .

[allka2]

Photo du 31 juilliet https://i.imgur.com/QrGgljM.png

Ce message a été modifié par arbisman - 31 juillet 2019 - 20:55 .
Raison de l'édition : photo surdimensionnée

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Merci pour la photo !

Ont t'ils livrés les pylônes et les têtes pour ce TSD6 Bartholet ? (je vois des balanciers sur la gauche de la photo)

[Adamski]

J'ai des photos du 27 juillet (Un peu tard, désolé):

G1 TSD6 Léchère:










G2 TSD6 Léchère et G1 TSD6 Cases:










La nouvelle piste des Cases:




G2 TSD6 Cases:

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Quelques photos aériennes prises au drone :


Gare amont du TSD6 Léchère, construite par Bartholet


Vue de trois-quart


Gare aval du TSD6 des Cases, construite par Leitner


Le bas de la couverture a déjà été monté


Vue intéressante sur le contour et les poutres à pneus, les parties droites pourront être débrayés pneumatiquement pour ranger les sièges dans les voies. L'aiguillage à droite permettra de se raccorder au garage


Vue générale depuis l'arrivée de la nouvelle piste

[Fabien05]

Fantastiques photos Cookie : grand merci !

[marcskie]

C'est dommage qu'à Avoriaz lors du remplacement de ts ou de création de nouveau ts ils se sentent obligé de terrasser tout ce qui se trouve à 3 kilomètres autour de la nouvelle remontée.

Une optique beaucoup mieux pour le paysage et la montagne serait d'essayer de laisser le moins de traces possibles lors du remplacement ou d ela création d'une nouvelle remontée.

Il est tout fait possible de construire de nouvelles remontées sans bousiller l'intégralité de la montagne.

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Il faut pas oublier qu'on est dans une grande station très fréquentée. Avec ces deux nouveaux TSD6, ça va faire augmenter la fréquentation de ce secteur, et ça serra bien plus intéressant à skier en ayant 2 pistes entières au lieu d'une seul comme actuellement. Le TSD6 des Cases sera desservi par la piste de l'Abricotine plus par la piste des Cases prolongée par celle de l'Ancolie en cours de construction.

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Nouvelles photos fraîches du chantier :


La couverture de la gare aval du TSD6 de la Léchère est en cours de montage






Balancier 4S/C


Montage en cours de la couverture sur la gare aval du TSD6 des Cases


Vue depuis l'arrivée du TSD6 de la Léchère


Zoom sur la gare amont du TSD6 des Cases

Plus de photos ici

Voilà, à +

Ce message a été modifié par Cookie - 11 août 2019 - 17:38 .

[at4chho2]

Bonjour,

Quelqu'un at-il une idée de la construction de la gare amont de TS Cases? Pour le moment, il semble que la station sera an petit en dessous de la voie existante et je me demande comment aller de la gare amont du TS Cases en direction de Les Crosets (gare amont du TS Grande Conche).
Merci!

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La gare amont du TSD6 des Cases sera située au même niveau que la route actuelle (piste de l'Abricotine) mais en gardant toute la largeur de la route. Un peu comme pour le TSD6 Prolays en fait, avec un débarquement à 90° en direction de Grand Conche. Et la piste des Cases aura un départ supplémentaire une fois sorti du télésiège des Cases.


(Issu du dossier de l'enquête publique)

Les massifs sont construit dans le terrain actuel et seront remblayés en grande partie pour réaliser l'arrivée du TSD. C'est pour ça qu'ils sont très volumineux et qu'on a l'impression qu'ils sont pas suffisamment haut en altitude.

[at4chho2]

Cookie, le 15 août 2019 - 18:01 , dit :

La gare amont du TSD6 des Cases sera située au même niveau que la route actuelle (piste de l'Abricotine) mais en gardant toute la largeur de la route. Un peu comme pour le TSD6 Prolays en fait, avec un débarquement à 90° en direction de Grand Conche. Et la piste des Cases aura un départ supplémentaire une fois sorti du télésiège des Cases.


Les massifs sont construit dans le terrain actuel et seront remblayés en grande partie pour réaliser l'arrivée du TSD. C'est pour ça qu'ils sont très volumineux et qu'on a l'impression qu'ils sont pas suffisamment haut en altitude.

135/5000
Merci Cookie pour la réponse rapide et le dessin. Maintenant, je peux mieux imaginer ce que sera l'avenir dans le futur!

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Quelques nouvelles photos principalement sur la partie amont de la ligne des Cases :


Travaux de bétonnage en gare amont


L'emplacement des deux massifs des pylônes 17 et 18 sont prêt


Massif du P16 en forte pente


Massif du P15


Massif d'un pylône compression en amont de la piste de l'Abricotine.


Gare aval du TSD6 des Cases dont la couverture est terminée


Ensemble des éléments de pylônes pour le TSD6 des Cases


Têtes de pylônes Bartholet


Potences de décâblage Bartholet