@ Guillaume
Merci pour les observations quant aux cabines "étrangères" : mais quelle est la différence effective, vu que tu dis la même chose à l'inverse: Doppelmayer avec Diamond.
N'y a-t-il pas les mêmes suspentes comme d'habitude, pourquoi les passages bruyants de cabines CWA sur des balanciers POMA ??
TCD9 d'Ardent - Montriond (Portes du Soleil) Poma - 2010
#22
Posté 14 mars 2017 - 12:43
Non, je n'ai jamais dis Doppelmayr avec Diamond. Je comparais la ligne de cette TCD (Multix) avec des CWA, avec la même avec des Diamond (Sigma) (ex: TCD8 de Saulire Express). Et également la ligne de cette TCD avec la télécabine des Verdons à Courchevel qui possède des cabines Espace 8.
Sur la TCD Verdons à Courchevel, par exemple, l'amortissement est très ferme (cabines Poma Espace 8 avec ligne Doppel) contrairement à la TCD Vizelle (juste au dessus), qui possède une ligne Poma (TB) avec les mêmes cabines Espace 8. Je comparais avec la TCD Verdons, car en voyant cette TCD9 d'Ardent, celle-ci est quasiment dans le même cas que la TCD Verdons (cabines étrangères et confort inférieur) même si ce n'est pas le même couple.
En regardant bien les amortisseurs sur cette TCD et une autre Multix avec Diamond, on peut voir que les cabines CWA ne sont pas accrochées de la même manière à la plateforme située sous la suspente . La première (cette TCD) est accroché par le dessous contrairement à une Diamond accrochée par le dessus avec de plus gros amortisseurs (hydraulique ?). J'en conclus donc, que l’amortissement avec une suspente LPA et des cabines CWA est moins efficace du fait des moins gros amortisseurs (et/ou du type ; et/ou de leur débattement) et de la manière dont elles sont accrochées à la plateforme. />
Pour bien comprendre, voici deux photos pour comparer :
Cette TCD :
Une TCD Multix avec Diamond (TCD8 de Saul'Ex, Méribel) :
PS : En regardant la vidéo une nouvelle fois, je me rends compte que le bruit présent en ligne sur cette TCD (même en dehors des passages de pylônes) est similaire au bruit entendu sur une ligne de télécabine à pinces S.
Sur la TCD Verdons à Courchevel, par exemple, l'amortissement est très ferme (cabines Poma Espace 8 avec ligne Doppel) contrairement à la TCD Vizelle (juste au dessus), qui possède une ligne Poma (TB) avec les mêmes cabines Espace 8. Je comparais avec la TCD Verdons, car en voyant cette TCD9 d'Ardent, celle-ci est quasiment dans le même cas que la TCD Verdons (cabines étrangères et confort inférieur) même si ce n'est pas le même couple.
En regardant bien les amortisseurs sur cette TCD et une autre Multix avec Diamond, on peut voir que les cabines CWA ne sont pas accrochées de la même manière à la plateforme située sous la suspente . La première (cette TCD) est accroché par le dessous contrairement à une Diamond accrochée par le dessus avec de plus gros amortisseurs (hydraulique ?). J'en conclus donc, que l’amortissement avec une suspente LPA et des cabines CWA est moins efficace du fait des moins gros amortisseurs (et/ou du type ; et/ou de leur débattement) et de la manière dont elles sont accrochées à la plateforme. />
Pour bien comprendre, voici deux photos pour comparer :
Cette TCD :
Une TCD Multix avec Diamond (TCD8 de Saul'Ex, Méribel) :
PS : En regardant la vidéo une nouvelle fois, je me rends compte que le bruit présent en ligne sur cette TCD (même en dehors des passages de pylônes) est similaire au bruit entendu sur une ligne de télécabine à pinces S.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 14 mars 2017 - 12:56 .
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#23
Posté 04 novembre 2017 - 16:13
J'ai une question: étant donné que je n'ai jamais pris ce télécabine, les cabines sont debout ou assises?
Stan LOOΠΔ :)
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#24
Posté 04 novembre 2017 - 18:32
ça à surement déjà été dit plusieurs fois dans le reportage, ce sont des cabines debout, il y a de petites banquettes dans les bords de la cabine. Mais vu la longueur de l'installation, c'est pas gênant.
#25
Posté 04 novembre 2017 - 18:51
Cookie, le 04 novembre 2017 - 18:32 , dit :
ça à surement déjà été dit plusieurs fois dans le reportage, ce sont des cabines debout, il y a de petites banquettes dans les bords de la cabine. Mais vu la longueur de l'installation, c'est pas gênant.
Merci
Stan LOOΠΔ :)
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