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Téléphérique Fontaine - Saint-Martin-le-Vinoux (Grenoble) Ne l'appelez plus Métrocâble, mais "Ligne T1"
#1
Posté 10 juin 2020 - 20:38
Ne retrouvant pas si un sujet avait été ouvert pour ce projet, j'en crée un nouveau (Merci aux administrateurs de fusionner au besoin).
Le projet de transport par câble sur le secteur nord-ouest de la Métropole de Grenoble est lancé et verra le jour en 2024 !
Voici une page du Dauphiné Libéré du jour qui présente l'avancement du projet, confié (mais on s'en serait douté...) au "régional de l'étape" :
#3 Invité_remontees_*
Posté 12 juin 2020 - 15:37
Adrien74, le 10 juin 2020 - 21:08 , dit :
L'ADTC n'a rien à voir avec un lobby du tramway et à des arguments qui me paraissent recevoir.
Pas plus un lobby du rail que rm.net pourrait être vu de l'extérieur comme un site promouvant le transport par câble (sauf qu'ils ont un réseau et ont un poids dans le débat publique).
#4
Posté 12 juin 2020 - 16:01
J'aimerais bien connaître leur source pour les estimations de fréquentation.
Ce message a été modifié par Clément05 - 12 juin 2020 - 16:02 .
#5 Invité_remontees_*
Posté 12 juin 2020 - 22:28
Clément05, le 12 juin 2020 - 16:01 , dit :
Histoire de rétablir un peu les faits : ce n'est pas du tout leur argument (et ils n'ont pas qu'un seul argument). Par contre, flemme d'essayer de vous expliquer, on sait déjà comment ça va se terminer si on commence à débattre sur ce sujet ici…
#6
Posté 15 juin 2020 - 19:14
#7
Posté 06 juillet 2020 - 17:39
Article
Notamment :
Citation
« Nous sommes en innovation permanente sur ce sujet, avec des avancées sur la motorisation et sur la forme extérieure des câbles agissant sur les vibrations », précise Jean Souchal, son président
Sur la motorisation, j'imagine qu'on parle du DirectDrive, mais sur la forme des câbles ?
#8
Posté 06 juillet 2020 - 18:18
#9
Posté 07 juillet 2020 - 18:30
#10
Posté 25 septembre 2020 - 17:06
Citation
Le nouveau téléphérique de Grenoble survolera l’Isère d’ici 2024.
L’enquête publique du projet portant sur le nouveau téléphérique urbain de Grenoble (Isère), le Métrocâble, se tiendra en 2021. Cette liaison aérienne devrait être finalisée en 2023, pour une mise en service effective à partir de 2024.
Le Métrocâble grenoblois est prévu dans le plan de déplacements urbains de Grenoble 2018-2030. Il a été validé par le Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise (SMMAG). Le montant total de l’ouvrage s’élève à 65 M€. Cette somme sera essentiellement financée par le syndicat mixte des mobilités (49,8 M€), la Région (10 M€) et l’Europe (800 k€). Le groupe Isérois POMA (281 M€ de CA en 2019) a remporté le marché global pour la conception, la réalisation et la maintenance de la télécabine.
D’une longueur de 3 km, ce nouveau téléphérique reliera Saint-Martin-le-Vinoux et Fontaine via la Presqu’île Scientifique, dans le département de l’Isère. Cette liaison permettra de désengorger l’arc nord-ouest de l’agglomération et de compléter l’offre en matière de transports en commun dans le secteur. À sa mise en service, cette télécabine pourra transporter jusqu’à 5 000 personnes par jour.
À noter que la zone traversée par le Métrocâble présente de nombreux obstacles naturels et artificiels. Une solution de transport en commun par voie terrestre aurait impliqué des ouvrages de franchissement coûteux et complexes, selon les autorités grenobloises.
#11
Posté 25 septembre 2020 - 18:44
Par contre ils disent « cette télécabine pourra transporter jusqu’à 5 000 personnes par jour » ca me paraît extrêmement peu ?!
#12
Posté 25 septembre 2020 - 19:19
#13 Invité_remontees_*
Posté 25 septembre 2020 - 19:33
i love ski, le 25 septembre 2020 - 18:44 , dit :
Argentoratum, le 25 septembre 2020 - 17:06 , dit :
Citation
Le nouveau téléphérique de Grenoble survolera l’Isère d’ici 2024.
L’enquête publique du projet portant sur le nouveau téléphérique urbain de Grenoble (Isère), le Métrocâble, se tiendra en 2021. Cette liaison aérienne devrait être finalisée en 2023, pour une mise en service effective à partir de 2024.
Le Métrocâble grenoblois est prévu dans le plan de déplacements urbains de Grenoble 2018-2030. Il a été validé par le Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise (SMMAG). Le montant total de l’ouvrage s’élève à 65 M€. Cette somme sera essentiellement financée par le syndicat mixte des mobilités (49,8 M€), la Région (10 M€) et l’Europe (800 k€). Le groupe Isérois POMA (281 M€ de CA en 2019) a remporté le marché global pour la conception, la réalisation et la maintenance de la télécabine.
D’une longueur de 3 km, ce nouveau téléphérique reliera Saint-Martin-le-Vinoux et Fontaine via la Presqu’île Scientifique, dans le département de l’Isère. Cette liaison permettra de désengorger l’arc nord-ouest de l’agglomération et de compléter l’offre en matière de transports en commun dans le secteur. À sa mise en service, cette télécabine pourra transporter jusqu’à 5 000 personnes par jour.
À noter que la zone traversée par le Métrocâble présente de nombreux obstacles naturels et artificiels. Une solution de transport en commun par voie terrestre aurait impliqué des ouvrages de franchissement coûteux et complexes, selon les autorités grenobloises.
Super projet que j’attend avec impatience.
Par contre ils disent « cette télécabine pourra transporter jusqu’à 5 000 personnes par jour » ca me paraît extrêmement peu ?!
Projet de prestige par des gens obnubilés par leurs fantasmes au point de prendre des décisions à travers un prisme totalement déformé par leurs envies. Ou comment dépenser des millions totalement à côté du besoin. L'analyse du besoin a été totalement biaisée par les fantasmes et envies de prestige de certains ayant participé à la mise en place de ce projet qui avaient perdu tout sens rationnel (au point de considérer cet appareil comme "leur bébé" et de ne plus savoir prendre du recul).
C'est triste. Autant par le fait que ça va à l'encontre d'un développement rationnel d'un réseau de transports en commun que de mettre un tel axe comme vitrine du transport par câble. Remarque, avec la Presqu'Île, cela fera joli pour les cadres qui viendront en séminaire.
#14
Posté 25 septembre 2020 - 19:46
JPJP, le 25 septembre 2020 - 19:19 , dit :
ça dépend surtout de quoi on parle. Vous parlez de débit théorique d'une remontée, le journaliste parle très probablement du nombre qui emprunteront cette télécabine chaque jour.
5000 personnes par jour ça doit être dans le même ordre de grandeur que la fréquentation de la ligne D, voir un peu plus...
#15
Posté 28 mars 2021 - 20:39
Would really like to see the technical drawings of the stations.
We want to adapt the same in Tbilisi's two upcoming projects.
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