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TCD4 Rossbach - Heiligenblut (Carinthie) Doppelmayr - 1992
#2
Posté 02 mai 2020 - 19:19
Merci pour le reportage: on dirait que cette installation reprends des infrastructures de TSD standards de l'époque hormis le contour à pneus et la boucle de tension, en tous cas elle semble techniquement très comparable aux installations équivalentes montées à la même époque par
In Ropeways I Trust
#3
Posté 02 mai 2020 - 20:00
Pierre31 > Je ne sais pas si tu liras ce message. Mais il y'a ici aussi des feux tricolores dans les deux gares avant les départs des cabines.
Certainement une norme de sécurité dans la génération de ces télécabines.
Certainement une norme de sécurité dans la génération de ces télécabines.
#4
Posté 02 mai 2020 - 22:08
Merci de ce beau reportage sympathique d'une installation d'avant UNI-G.
Me plaisent spécialement les aiguilles d'arbres dans la neige!
Sur l'image d'ouverture, de quel appareil est ce poids, qui ne semble pas coller avec la remontée entre les deux bâtiments? (tout à droite, hauteur de tension ca. 6 m).
Me plaisent spécialement les aiguilles d'arbres dans la neige!
Sur l'image d'ouverture, de quel appareil est ce poids, qui ne semble pas coller avec la remontée entre les deux bâtiments? (tout à droite, hauteur de tension ca. 6 m).
#5
Posté 02 mai 2020 - 22:36
Rothorn, le 02 mai 2020 - 22:08 , dit :
...
Sur l'image d'ouverture, de quel appareil est ce poids, qui ne semble pas coller avec la remontée entre les deux bâtiments? (tout à droite, hauteur de tension ca. 6 m).
Sur l'image d'ouverture, de quel appareil est ce poids, qui ne semble pas coller avec la remontée entre les deux bâtiments? (tout à droite, hauteur de tension ca. 6 m).
C'est le contrepoids d'une installation très particulière : la Tunnelbahn Fleissalm. Je présume que Rodo nous la présentera. (bien qu'il n'est évidemment pas évident de filmer la ligne de ce téléporté qui, comme son nom l'indique, est situé dans un tunnel).
#6
Posté 03 mai 2020 - 07:44
Ah oui exact, l'incroyable Tunnelbahn. Un mélange entre une TC Pulsé et un Funiculaire...
#7
Posté 05 mai 2020 - 16:20
Merci pour le reportage.
En complément, quelques petits détails, en commençant par la tension de cet appareil : une disposition classique pour Doppelmayr à l’époque avec la poulie fixe à double gorge dans le contour et une poulie folle sur lorry, ce qui occasionne de nombreuses déviations du câble :
Le câble tracteur :
Et la pince DS 104 bistable, dans la came en cours de débrayage :
La pince reste ouverte en gare :
Et rien que pour les yeux, quelques vues nocturnes de la gare, bien intégrée dans ce village classé :
En complément, quelques petits détails, en commençant par la tension de cet appareil : une disposition classique pour Doppelmayr à l’époque avec la poulie fixe à double gorge dans le contour et une poulie folle sur lorry, ce qui occasionne de nombreuses déviations du câble :
Le câble tracteur :
Et la pince DS 104 bistable, dans la came en cours de débrayage :
La pince reste ouverte en gare :
Et rien que pour les yeux, quelques vues nocturnes de la gare, bien intégrée dans ce village classé :
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