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Frottements liaison chariot/suspente Pour un calcul d'oscillations

#1 L'utilisateur est hors-ligne   madeleine 

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Posté 20 mai 2022 - 18:23

Bonjour à tous,

Je souhaite étudier les oscillations longitudinales d'une cabine de téléphérique (modélisation assez simpliste), mais pour la rendre un minimum réaliste je voudrais pouvoir prendre en compte les différents facteurs d'atténuation du phénomène, et notamment les frottements dans la liaison pivot entre le chariot et la suspente.

Auriez-vous un ordre de grandeur du couple engendré à m'indiquer ? S'agit-il d'un frottement qui est proportionnel à la vitesse angulaire ?

Merci d'avance !

Madeleine
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 20 mai 2022 - 23:20

Voir le messagemadeleine, le 20 mai 2022 - 18:23 , dit :

Bonjour à tous,

Je souhaite étudier les oscillations longitudinales d'une cabine de téléphérique (modélisation assez simpliste), mais pour la rendre un minimum réaliste je voudrais pouvoir prendre en compte les différents facteurs d'atténuation du phénomène, et notamment les frottements dans la liaison pivot entre le chariot et la suspente.

Auriez-vous un ordre de grandeur du couple engendré à m'indiquer ? S'agit-il d'un frottement qui est proportionnel à la vitesse angulaire ?

Merci d'avance !

Madeleine

Ce n'est pas si simple, la quasi totalié des téléphériques à va-et-vient un tant soit peu civilisés sont pourvus d'un dispositif d'amortissement des oscillations longitudinales. Certains bi-porteurs sont de plus pourvus d'amortisseurs pour les oscillations transversales.

Ils existe divers systèmes d'amortissement d'oscillations longitudinales, certain sont très simples et basés sur des garnitures de frein précontraintes à force constante au moyen de ressorts, d'autres sont plus complexes avec notamment des systèmes hydrauliques (avec vérins, actionneurs rotatifs, etc.). Souvent les réglages sont asymtétriques de manière à réduire le risque de soulèvement de chariot.


La simulation est plutôt complexe vu que le câble tracteur présente une élasticité non négligeable et de plus la flèche de chaque portée varie dynamiquement ce qui fait qu'au final mieux vaut faire appel à des logiciels de simulation mécanique. Comme ce n'est pas ma spécialité je laisse le relais à d'autres sur ce point.

Dans le cas plus simple l'on peut considérer un couple de frottement constant au niveau de l'axe du tube porteur de suspente, cela correspond à peu près au cas de figure avec une garniture de freinage à précontrainte constante. En pratique, le couple de freinage varie un peu avec la vitesse et le cas de frottement est brièvement statique lors l'inversion de la direction du mouvement de chaque balancement.

Aux personnes intéressées par les calculs je recommande comme toujours de se procurer le livre "Ropeway Technology" de Gottfried Hofmann:
https://newsroom.dop...comprehensibly/

Faire une recherche pour la table des matières postée ailleurs dans ce forum. L'ouvrage est technique mais reste accessible. Il traite pour l'essentiel des téléphériques à va-et-vient ainsi que des funiculaires, et en particulier la partie mécanique. Côté électrique ce n'est pas très détaillé ni à jour, à ma connaissance il n'existe aucun ouvrage sur les équipements électriques de remontées mécaniques. Il faudrait trouver quelqu'un qui serait en mesure d'en rédiger un... Côté fabricants je doute que quelqu'un se se lance et parmi les autres personnes ce n'est pas évident à trouver et de plus il y a pas mal de subtilités spécifiques aux RM.

Ce serait sympa de rédiger des articles de référence techniques mais malheureusement cela prend beaucoup de temps. Il y a quelques années j'avais commencé à éditer un article technique de ce site mais j'avais vite annulé les modifs car une fois lancé je me suis rendu compte qu'en fait je réécrivais le texte quasiment dans son intégralité. :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   madeleine 

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Posté 22 mai 2022 - 20:47

Voir le messageVelro, le 20 mai 2022 - 23:20 , dit :




Ah oui ! ça m'a l'air plus compliqué que prévu tout ça... d'autant que je suis une bille en informatique. Bon la simulation attendra. Je jetterai sûrement un oeil au bouquin quand même, ça m'a l'air intéressant.
Merci beaucoup !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 27 mai 2022 - 23:58

Pour les matheux, concerne les 3S, et en plus c'est en allemand et les chiffres sont arabes: :)
https://diglib.tugra...location=browse
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   madeleine 

  • TK de Chariande
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Posté 02 juin 2022 - 22:43

Voir le messageVelro, le 27 mai 2022 - 23:58 , dit :

Pour les matheux, concerne les 3S, et en plus c'est en allemand et les chiffres sont arabes: :)
https://diglib.tugra...location=browse


Dommage j'ai choisi la mauvaise LV2 au collège :( ça m'a l'air assez bien expliqué pourtant (bien détaillé).
Merci quand même !
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