Forums Remontées Mécaniques: [Projets] Grand Massif - Forums Remontées Mécaniques

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[Projets] Grand Massif Flaine, les Carroz, Morillon, Samoëns, Sixt Fer à Cheval

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 21 avril 2007 - 00:04

Salut à tous !

Et voilà les projets officiels de Flaine pour les années à venir :

http://www.grand-mas...anoramadufutur/
IPWT (In Poma We Trust)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 21 avril 2007 - 12:00

et ba superbe , presentation des projets , si toutes les stations pouvait en faire autant ...
pmerci pour le lien :D ;)
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
-----------------------------------------------------------
2011 TCD10 Pierrafort - TSD6 Morel [Doppelmayr]
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   TC 14 

  • TSF3 de Massebœuf
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Posté 21 avril 2007 - 17:45

Je suis un peu dubitatif sur certains des projets... :D

- TSf Aujon : je veux bien, je comprends que ça explique encore mieux de ne pas remplacer la TC Aup de Véran, mais
1) ça va faire du monde sur la Célestine qui est très bien quand il n'y a personne
2) pourquoi ne pas monter plus haut? On voit qu'il s'arrête en dessous du TK Aujon actuel, il n'est pas parlé de le supprimer/raccourcir/doubler/démonter... ;)
3) Pas touche au mythique TK du Bois! :wacko:

- rénovation du télébenne : avec augmentation du débit ou pas?

Enfin en tout cas, une bonne chose que la station communique enfin sur ses projets après des mois de silence radio. :P

Ce message a été modifié par TC 14 - 21 avril 2007 - 17:50 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Tony 

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Posté 06 novembre 2007 - 11:24

Au tour de la station des Carroz de faire part officiellement de ses différents projets pour les années à venir...

Image IPB

Source ( "Plaisir de Glisse" -> "Domaines Skiables -> "Perspectives 2012" )

Ce message a été modifié par Tony - 02 décembre 2007 - 16:37 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 01 août 2009 - 08:21

Le TSD qui va remplacer les TS Gentianes (mythique avec son virage) et l'Airon (C'est le moment !) sera vraiment fait en été 2010 ? :)
Cela va garder la piste qui passe sous le TS Gentianes ? :D
Merci.
Et des nouvelles pour le projet de l'extension vers Echarny/Coulouvrier ? (entre Samoëns et Morillon) ?

=
En plus des projets des Carroz ci.dessus, voici ceux de Samoëns :

Fin 2008 : travaux de piste de chariande
Fin 2009 : mise à disposition du lac des Gouilles et enneigement artificiel du haut de Chariande. Construction du Chariande Express et demontage de la Croix.
Fin 2010 création d'un stade de slalom et d'un teleski le desservant
Fin 2011 le TK de Chars sera remplacé par un TS pince fixe [corrigé par Samoens le 26/09]
Fin 2012 telesiege reliant Morillon par Coulouvrier ou Telesiege à Lededian
Fin 2013 rénovation de la TC4 de Vercland
Fin 2015 Remplacement de Chariande 2
Fin 2017 Remplacement Gouilles Rouges
Fin 2019 Remplacement Demoiselles
Fin 2020 Remplacement TGD
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 14 décembre 2009 - 01:09

Un Connaisseur du Grand Massif pourrait me dire où se situe le projet d'un nouveau TSD entre Morillon et Samoëns ?
J'ai oublié le nom mais c'est revenu à plusieurs reprises. (Echarny?)
C'était un autre nom que Coulouvrier ou Lededian (et ces noms aussi c'est oÙ?)
Merci

Ce message a été modifié par LunedeFiel - 14 décembre 2009 - 01:14 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 16 juillet 2012 - 10:46

Bonjour à tous.
Certes il existe un site assez bien fait "Grand Massif.net" mais perso, je viens surtout ici et pas de grandes nouvelles ces derniers temps des projets du Grand Massif.
Notamment remplacement Airon et Gentianes (par un TSD) ou bien : telesiege reliant Morillon par Coulouvrier ou Telesiege à Lededian

Vous avez des nouvelles ? Merci !
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#8 L'utilisateur est en ligne   nicolas 

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Posté 17 juillet 2012 - 10:32

concernant les projets du domaine skiable il y a :

- remplacement du télésiège du diamant noir par l'ancien télésiège de platé (prévue cette année mais retardé a cause du remplacement de la télécabine)

- remplacement des télésiège airon et gentiane par un télésiège partant du départ du téléski de l'oasis pour une arrivée sur la tête des saix. je pence que ce remplacement attend que les précédents investissements soit amortie.

- amélioration de la jonction morillon - samoëns prévue dans mes souvenirs le plan d’aménagement de la commune avec aménagement ou amélioration de la station d'altitude actuelle.

sinon les autre projet les deux sociétés reste discrète (et ceux malgré la présence d'un représentent du domaine skiable sur le forum grand-massif.net) et honnêtement avec les projets ci dessus, il ne restera plus aucun gros point noir dans le domaine skiable.
prochain reportage poster

-TSF2 vagny
-la combe de vernant
-TSD6 chariende expresse
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Astradyne 

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Posté 17 juillet 2012 - 14:45

Je ne sais pas si cela un rapport direct avec le domaine skiable, mais est-il toujours question de ce fameux funi-flaine pour la station ?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Miamivince 

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Posté 17 juillet 2012 - 16:32

Voir le messagevincemal, le 17 juillet 2012 - 14:45 , dit :

Je ne sais pas si cela un rapport direct avec le domaine skiable, mais est-il toujours question de ce fameux funi-flaine pour la station ?

Bonjour,

Il s'agit d'un projet qui avait été dynamisé par la candidature d'Annecy aux JO.
Toutefois l'échec de la candidature ne remet pas en cause le projet.

Aux dernières nouvelles que j'ai pu trouver, une enquête a été menée cet hiver auprès des touristes et skieurs de passage.

Un projet formalisé faisait référence à un 3S Magland - Les Carroz (Gare intermédiaire) - Flaine. (source forum du Grand Massif: le topic)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Astradyne 

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Posté 17 juillet 2012 - 17:05

Les gares intermédiaires au col et au molliets sont donc abandonnées ? Si c'est le cas, c'est dommage, je pense qu'elles avaient un véritable intéret pour les skieurs et pour les journaliers...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Miamivince 

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Posté 17 juillet 2012 - 19:38

Voir le messagevincemal, le 17 juillet 2012 - 17:05 , dit :

Les gares intermédiaires au col et au molliets sont donc abandonnées ? Si c'est le cas, c'est dommage, je pense qu'elles avaient un véritable intéret pour les skieurs et pour les journaliers...


Je pense qu'il est trop tôt pour le dire.
Pour le col Pierre Carré je pense que ce serait le lieu d'implantation de la gare amont.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Astradyne 

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Posté 17 juillet 2012 - 21:17

Mais si le col de pierre carrée est la gare amont, ça n'a plus aucun intérêt pour les skieurs à la semaine non ?
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Greg° 

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Posté 17 juillet 2012 - 21:27

La SOREMAC a mis le paquet sur la neige de culture dans ces investissements et c'est compréhensible vis à vis de la saison 2010/2011.

Cet été il y a la construction de la retenue sous TS Gron me semble t-il ou si ce n'est pas déjà fait ?
Une restructuration du front de neige est en cours (TK Ecole, Figaro, ...)

Le remplacement de TS Airon et Gentianes n'est plus une priorité immédiate car ces TS assurent un bon débit. (+ basculement vers TS Lanches possible depuis TSD Molliet)

Dans les cartons il y a aussi (avait ?) un projet de remplacement TS Moulins, TK Plan moulins pour rejoindre TS Plan Soleil.
L'ascenceur unique, même si le TS Moulins est là, peut tomber en panne est cela devient très problématique pour les Carroz en pleine période de forte affluence.

Là ou cela peut coincer c'est sur les intérêts privés et donc les terrains mais cela est une autre histoire.

Ce message a été modifié par Greg° - 17 juillet 2012 - 21:30 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 18 juillet 2012 - 08:28

Le remplacement de TS Airon et Gentianes n'est plus une priorité immédiate car ces TS assurent un bon débit. (+ basculement vers TS Lanches possible depuis TSD Molliet)
Euh... Ben l'Airon est une vraie ruine :unsure: lol Par contre oui, Gentianes c'est un bien particulier :MM: que j'aime prendre, un peu étroit mais j'aime bcp ces sièges. Dommage que les stations que je fréquente n'ont pas de TSF3 :MM: . J'aimais tellement celui des Molliets (TSD 4).
Par contre je vois tjrs pas OU serait la nouvelle (les?) installations entre Morillon et Samoëns. (Lededian ou Coulouvrier cela donne quoi sur le plan des pistes ?)
Merci !
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Miamivince 

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Posté 18 juillet 2012 - 10:02

Voir le messageLunedeFiel, le 18 juillet 2012 - 08:28 , dit :


Par contre je vois tjrs pas OU serait la nouvelle (les?) installations entre Morillon et Samoëns. (Lededian ou Coulouvrier cela donne quoi sur le plan des pistes ?)
Merci !

Bonjour,

"lededian ou Coulouvrier"
Il s'agit là de deux projets différents.
Lededian est un secteur forestier qui descend en-dessous de la gare aval du TSF4 Chariande II. Ce projet s'il était finalement retenu, ne consiste pas en une liaison mais en une extension du domaine skiable de Samoëns. Une extension vers le bas avec création de piste dans un secteur nord à l'ombre se terminant dans un cul de sac au lieu dit "Pont de Lededian".

Coulouvrier en revanche est un secteur forestier qui se trouve à gauche du TSF3 de la Lanche lorsque l'on se trouve sur le brin montant. C'est une combe boisée qui sépare les domaines de Samoëns et de Morillon. J'imagine que si cette liaison était réalisée, elle ne s'accompagnerait pas de création de pistes compte tenu de la configuration en cuvette du secteur (comme entre La Plagne et les Arcs mais en beaucoup plus petit).

Voir le messagevincemal, le 17 juillet 2012 - 21:17 , dit :

Mais si le col de pierre carrée est la gare amont, ça n'a plus aucun intérêt pour les skieurs à la semaine non ?

De ma compréhension, ce projet de remontée n'a pas vocation à desservir des pistes et être utilisée par les skieurs au cours de leur journée de ski et s'inscrirait plutôt dans une fonction de transport en commun.
Ce serait un ascenseur permettant:
- d'attirer les skieurs à la journée qui remonte la vallée de l'Arve vers St Gervais, Megève et Chamonix:
- de délester la route qui conduit à Flaine et aux Carroz.

Des skieurs à la semaine pourraient laisser leur voiture dans la vallée et monter avec leur bagage jusqu'à Flaine.

Ce message a été modifié par Miamivince - 18 juillet 2012 - 10:08 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   dombar 

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Posté 18 juillet 2012 - 10:37

Voir le messageMiamivince, le 18 juillet 2012 - 10:02 , dit :

Voir le messageLunedeFiel, le 18 juillet 2012 - 08:28 , dit :

Par contre je vois tjrs pas OU serait la nouvelle (les?) installations entre Morillon et Samoëns. (Lededian ou Coulouvrier cela donne quoi sur le plan des pistes ?)
Merci !

Bonjour,

"lededian ou Coulouvrier"
Il s'agit là de deux projets différents.
Lededian est un secteur forestier qui descend en-dessous de la gare aval du TSF4 Chariande II. Ce projet s'il était finalement retenu, ne consiste pas en une liaison mais en une extension du domaine skiable de Samoëns. Une extension vers le bas avec création de piste dans un secteur nord à l'ombre se terminant dans un cul de sac au lieu dit "Pont de Lededian".

Coulouvrier en revanche est un secteur forestier qui se trouve à gauche du TSF3 de la Lanche lorsque l'on se trouve sur le brin montant. C'est une combe boisée qui sépare les domaines de Samoëns et de Morillon. J'imagine que si cette liaison était réalisée, elle ne s'accompagnerait pas de création de pistes compte tenu de la configuration en cuvette du secteur (comme entre La Plagne et les Arcs mais en beaucoup plus petit).




Secteur Lédedian

C'est plutôt raide par là. Ca devrait faire de bonnes rouges ...

Secteur Coulouvrier

De mémoire, c'est assez avalancheux . Pas de piste à espérer en effet.
Les reportages sur les TKD Grand Sommard et La Pale au Sappey en Chartreuse sont dans la BDD.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 18 juillet 2012 - 10:55

MiamiVince :
Merci ! Je vois très bien maintenant ! :P
Et cela, comme le remplacement des TSF Airon/Gentianes, on peut espérer d'ici 2015 ?
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Greg° 

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Posté 18 juillet 2012 - 18:58

LunedeFiel > Oui ce n'est pas tout jeune mais l'essentiel c'est qu'ils remplissent la fonction souhaitée pour le moment.

Ils ne sont pas long et c'est un plaisir de prendre encore quelques "reliques". (sauf TS Diamant Noir ;) )

Je verrais plutôt même un remplacement TS Airon par TSF4 avec tapis et remplacement TSF Lanches par TSD plutôt.
Le tout débrayable n'est pas forcément une bonne chose surtout quand c'est soumis au vent sur la tête des Saix, en tout cas sur le tracé de l'Airon on peut mais sur un tracé type TS Gentiannes c'est à éviter. (exposé aux crêtes)

Ce que je veux dire c'est qu'il est nécessaire d'une entente avec DSG / Soremac pour cette réorganisation qui impacte TS Lanches / TS Airon.

On peut imaginer un TSD avec gare intermédiaire type TSD Grand Paradis (à Champéry/PDS) sur l'actuel virage de TS Gentianes mais j'en doute.
Image IPB

Et le projet idéal c'est d'imaginer une gare enterrée dans la tête des Saix type TSD4 Sunnegga à Zermatt
Image IPB

Ce message a été modifié par Greg° - 18 juillet 2012 - 19:03 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 19 juillet 2012 - 08:15

Oui tout à fait.
J'aime beaucoup prendre Gentianes mais pas du tout l'Airon, qui vieillit bien plus mal. J'ai entendu parler que le départ serait vers le TK l'Oasis donc entre l'Airon et Gentianes.
Ce qui fait que ceux qui arrivent sur Gentianes actuellement directement devront aller forcément sur le TSD 6 Molliets.
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