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TPH de la Citadelle - Dinant (Belgique) Pohlig - 1956

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 05 janvier 2010 - 22:59

Image IPB
^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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Ce message a été modifié par rodo_af - 04 février 2012 - 12:18 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 05 janvier 2010 - 23:01

Toutes les informations que vous pouvez avoir sur l'historique de ce TPH sont les bienvenues... Elles seront intégrées dans le reportage... Merci pour votre aide...

Ce reportage termine la série des installations en Belgique réalisée cet été....

:)

Ce message a été modifié par rodo_af - 05 janvier 2010 - 23:11 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 05 janvier 2010 - 23:23

merci pour ce reportage. :)


par contre, on a presque l'impression que c'est un funiculaire, vu la hauteur de survol. :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 05 janvier 2010 - 23:26

Voir le messagechris2002, le 5 01 2010, 22:23, dit :

...on a presque l'impression que c'est un funiculaire, vu la hauteur de survol. :)


LOLOL

Exact : la hauteur de survol est vraiment basse... + bas, c'est du "sous-marin" !!

:)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   rmfan 

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Posté 06 janvier 2010 - 09:41

Merci Rodo-af pour ce reportage. :)

Voici un article du journal "le Soir" que pu retrouver sur internet qui va pouvoir t'aider à compléter le reportage. Voici le lien: http://archives.lesoir.be/un-telepherique-...402-Z0DJ5J.html

La rénovation date de 1997.
Selon l'article, la rénovation a coûté 20 millions de francs belges, c'est-à-dire à peu près 500000 euros.
La vitesse y est également indiquée: 3,5 m/s, de quoi avoir le temps d'admirer le paysage... mais j'ai quand même l'impression qu'il va un peu plus vite.

Ce message a été modifié par rmfan - 06 janvier 2010 - 09:44 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 06 janvier 2010 - 11:18

Voir le messagermfan, le 6 01 2010, 08:41, dit :

...La vitesse y est également indiquée: 3,5 m/s, de quoi avoir le temps d'admirer le paysage... mais j'ai quand même l'impression qu'il va un peu plus vite.



Merci pour cette trouvaille.... Franchement la montée/descente est très rapide... Si une personne est mal placé dans la cabine : Houps trop tard pour les photos on est arrivée LOL

:)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   foudurail 

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Posté 08 juillet 2010 - 21:02

Perso je préfere de loin celui de Dinant!
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 09 juillet 2010 - 09:32

Heu... là j'ai du mal à comprendre vu que là on est sur le sujet du TPH de Dinant... ;) Est-ce un labsus signifiant que tu préfères celui de Huy???
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   foudurail 

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Posté 16 juillet 2010 - 22:34

Oooops sorry pour ce lapsus ;)

Bien sur je voulais parler du téléphérique de Huy que je trouve nettement mieux :)
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 28 juin 2018 - 14:31

En faisant quelques recherches, je suis tombé sur une seconde remontée à Dinant. J'ai pensé un moment que ce télésiège deux places pouvait être antérieur au téléphérique mais en fait les deux ont coexisté !

Situation (350 mètres au sud ; on voit d'ailleurs assez bien la ligne sur google maps car l'installation est encore en place : 50.258492, 4.915769)
Image IPB

une image vintage :
Image IPB

la gare d'arrivée au sommet du Mont-Fort :
Image IPB

Aucune explication sur le pourquoi de sa fermeture ...

Ce message a été modifié par ventoux - 28 juin 2018 - 14:34 .

1

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 28 juin 2018 - 15:50

Sympa ! Merci pour cette info.

:)
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Thibou 

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Posté 28 juin 2018 - 16:17

Maintenant que ça arrive sur le tapis, je me rappelle vaguement l'avoir emprunté lors d'un voyage scolaire alors que j'étais môme, il doit y avoir 30-35 ans.

Quant à la fin d'exploitation, difficile de dire quand exactement et pourquoi. En faisant une rapide recherche sur le net, on trouve encore trace d'activité dans les années 90. La SA "Télésiège de Dinant-Montfort" a été dissoute en 2002 après 48 ans d'activité. Ce genre d'installation en Belgique est difficilement rentable, les coûts d'exploitation et surtout d'entretien étant énormes eût égard à la faible fréquentation et à la période d'exploitation limitée. Je suppose également qu'après autant d'années d'exploitation, une mise à jour devait être effectuée et que les moyens ne suivaient pas...

Un vaste projet de village de vacances relié par funiculaire à la ville en contre-bas a vu le jour dans les années 2010 mais n'a pas abouti.

Il y a pas mal de photos anciennes (cartes postales) du télésiège visibles sur le site Delcampe

https://www.delcampe...order=&country=

Difficile de dire quel en est le constructeur.
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 28 juin 2018 - 17:38

Merci pour les infos.

Comme l'a indiqué ventoux, l'installation n'a pas été démontée. Voici une vue récente de la partie inférieure :

Image IPB
Source : Google Streetview

La gare aval devait être une simple poulie retour. On voit aussi une P1 compression "portique" (? plutôt "cage" :)) et sur la crête un double pylône.
2

#14 L'utilisateur est hors-ligne   jfou87 

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Posté 22 janvier 2020 - 23:13

J'y suis passé hier au niveau des vestiges de ce télésiège. J'ai fait plusieurs photos, mais je ne vois pas d'options pour les uploader. Un peu d'aide ?
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 23 janvier 2020 - 08:28

Bonjour Jfou,
Le conseil est d'utiliser la galerie photos de RMnet.

Avant ça réduit la taille de tes photos > taille idéal 900x675 pixels.

https://www.remontee...opic=13951&st=0

:)
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 23 janvier 2020 - 10:48

jfou87, et quand tes photos sont dans la galerie, voici comment les insérer dans un message :

https://www.remontee...?showtopic=1319.


Merci par avance pour ta publication.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   jfou87 

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Posté 25 janvier 2020 - 00:13

Hello,

Voici donc les images promises

Image IPB
Image IPB
Image IPB
Image IPB
Image IPB
Image IPB

Ce qui est assez étrange d'après moi c'est que le câble soit toujours sous tension après environ 20 ans de mise à l'arrêt (faillite en 2002 je pense). Par contre aucune trace des sièges sur place. A mon avis ils ont probablement fini revendus à un ferrailleur. Mais pourquoi ne pas avoir démonté la ligne. Sans doute à cause de la difficulté d'accessibilité des gares et pylônes. Puis surement à cause du coût que cela représente. Hors ici, l'appareil est en terrain privé je crois, donc pas de problème tout est bien grillagé. Impossible d'approcher de plus près.

Quelqu'un a une idée du constructeur ?
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 25 janvier 2020 - 01:19

Voir le messagejfou87, le 25 janvier 2020 - 00:13 , dit :

...
Quelqu'un a une idée du constructeur ?

A mon avis, au vu des galets et poulies utilisés sur ce TSF, cela doit être un télésiège du constructeur Pohlig (ou d'un autre constructeur qui aurait construit ce TSF sous licence Pohlig). :)
Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn
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