Description du projet
Le télésiège 4 places débrayable de Pierre Longue, premier télésiège débrayable de Châtel, a été construit en 1998 par l’entreprise Leitner. Il a comme but principal l’accès au domaine depuis le parking de Pré-la-Joux. Il est exploité tant en hiver qu’en été et son débit est devenu aujourd’hui insuffisant.
La société des remontées mécaniques de Châtel a donc programmé cet été son remplacement. Deux variantes ont été étudiées, avec la possibilité de construire un TSD6 ou un Télémix avec sièges 6 places et cabines 10 places. En raison de la possibilité de réutiliser la moitié des massifs des pylônes du télésiège actuel, le choix s’est finalement porté vers un TSD6 avec un débit de 3000 p/h.
La nouvelle installation, construite par Poma, reprendra donc le même tracé que l’actuel TSD4. La gare aval qui assurera la tension de l’installation, sera reculée de 10 mètres vers l’amont pour libérer de l’espace pour la fil d’attente. La gare amont motrice sera réimplantée sur la plateforme existante du TSD4. La ligne sera constituée de 15 pylônes tubulaires – au lieu de 19 actuellement – dont 9 massifs seront réutilisés.
Le contrat signé avec Poma comprends la réalisation de ce TSD6 ainsi que d’un second télésiège 6 places débrayable qui remplacera le TSF3 de Conche durant l’été 2019. Les deux appareils seront équipés des nouveaux sièges Premium, avec revêtements en cuire, dossiers haut et reposes-tête pour un voyage très confortable.
Panneau annonçant le chantier
Situation de l'appareil
Situation au niveau du plan des pistes des Portes du Soleil :
Situation au niveau du plan des pistes de Châtel :
Photos de l'installation actuelle
Cliquez sur l'image pour visionner le reportage :
Gare aval
Pylône
Gare amont
Caractéristiques de la nouvelle installation
Caractéristiques Administratives :
- Station : Châtel
- Type d’installation : Télésiège 6 places débrayable
- Exploitant : SAEM Sports & Tourisme
- Constructeur : Poma
- Fournisseur de la partie électrique : SEMER
- Lancement du chantier : Août 2018
- Mise en service : 22 décembre 2018
Caractéristique d’Exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver – été
- Capacité des véhicules : 6 places
- Débit : 3000 pers/h
- Vitesse d’exploitation : 5.5 m/sec
Caractéristiques Géométriques :
- Altitude aval : 1303.6 m
- Altitude amont :1643.9 m
- Dénivelée : 340.3 m
- Longueur développée : 1546 m
- Longueur horizontal : 1511.50 m
- Pente maximale : 22,49 %
- Pente moyenne : 69,40 %
- Durée du trajet : 4.5 min
Caractéristiques Technique :
- Type de gare : Multix
- Emplacement de la motrice : Amont
- Emplacement de la tension : Aval
- Type de tension : Vérin hydraulique
- Type de motorisation : Direct Drive
- Sens de la montée : Droite
- Embarquement : Sens de la ligne
- Débarquement : Sens de la ligne
- Nombre de pylônes : 15 Pces
- Diamètre du câble : 46 mm
Caractéristiques des Véhicules :
- Type de sièges : LPA6 OCC-SB-FM
- Options : Garde-corps verrouillable
- Nombre de sièges : 85 sièges
- Capacité : 6 places
- Type d’attaches : LPA-M
- Espacement des sièges : 43.20 m
Liste des Pylônes :
- N° : balancier montée / balancier descente
P1 : 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 10S / 10S
P6 : 10S / 10S
P7 : 10S / 8S
P8 : 10C / 10C
P9 : 12S / 12S
P10 : 8S / 8S
P11 : 12C / 12C
P12 : 4SC / 4SC
P13 : 12S / 12S
P14 : 12S / 12S
P15 : 8S / 8S
Suivi du chantier
Le télésiège 4 places de Pierre Longue transportera ses derniers piétons et vtt dimanche 19 août 2018 avant d'être démonté. Le TSD6 de Pré-la-Joux prendra le relai pour la fin de l'été dès le 20 août.
Les premières photos du chantier en date du 7 août 2018 ont été faites par Adamski que je remercie
Les terrassements des nouveaux pylônes 6 et 11 ont débutés :
Nouveau Pylône 6 :
Nouveau pylône 11 :
Le télésiège de Pré-la-Joux est prêt à ouvrir
Voilà pour ce chantier de 2018 à Châtel, il sera à suivre en parallèle sur Passion Portes du Soleil
Ce message a été modifié par Cookie - 25 décembre 2018 - 18:14 .