Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Gaston Express (2020) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Gaston Express (2020) Saint-Sorlin-d'Arves / Le Corbier (Les Sybelles) - Bartholet

#21 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 02 juillet 2020 - 21:10

C est dommage qu il ne laisse pas en parallèle du telesiege de gaston un des 2 tire fesses. Pour le télésiège des 2 croix, ils ont laissé un téléski et si le télésiège est en panne, on peut toujours emprunter le tk.
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   TPH 3S Eisgrat. 

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Posté 05 juillet 2020 - 14:11

Non je trouve cela normal, si sous tout les télésièges du plateau on laisserait une ligne de téléski ça ne ressemblerait plus a rien. La politique doit être le moins de pylône possible et c'est bien normal. C'est un beau plateau respectons le !!
Je trouve aussi que le téléski n'a rien a faire sous le télésiège des 2 croix

Surtout qu'il est rare qu'un télésiège reste en panne longtemps et si c'est la cas, la télécabine redescendra les clients vers St Sorlin et la liasons des envers vers la Toussuire, seul ceux de St colombant seront remontés en moto neige et ils sont rares

Ce message a été modifié par Guigui74 - 05 juillet 2020 - 15:52 .
Raison de l'édition : fusion de deux messages consécutifs non séparés de 24h.

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#23 L'utilisateur est hors-ligne   wanusski 

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Posté 28 juillet 2020 - 16:05

Bonjour,
Début des travaux cette semaine d'après ce que me dit la SATVAC.
Bon après-midi.
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 29 juillet 2020 - 19:49

Le télésiège va se faire mais a st so, j ai entendu dire que les autres investissements prévus étaient reportés.
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 01 août 2020 - 22:19

TSD6 de Gaston Express - Point chantier du 01/08/20

Le chantier à débuté la semaine dernière, et le boulot accompli est déjà bien visible.
Une DZ a été établie à proximité des lignes des TKE du Nieblais O & 1 dont les enrouleurs n'ont quasiment pas été déposés. En parlant des TKE, ceux Doppel ont leurs moteurs partis en révision, et un a également son réducteur de parti.
Les téléskis du Torret 1 & 2 sont en cours de démontage propre. Les perches du 2 ont été déposés ainsi que les guides de la gare aval et de la ligne. Le 1 est pour l'instant touché à la gare amont qui est en démontage. Les téléskis sont électriquement séparés du réseau.
Pour ce qui est du futur TSD6, les ferraillages et ancrages des pylônes sont prêts, et certains sont déjà posés. Trois balanciers sont présents sur la DZ. Les gares sont pour l'instant simplement piquetées sur le terrain.

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Le début de DZ à proximité des TKE du Nieblais O & 1.

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Ferraillages pour le P2.

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Ferraillages pour le P1.

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Des ancrages sont présents.

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Trois balanciers sont arrivés.

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Gare à la forêt d'enrouleurs avec les engins !

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Arrivée aux gares aval des TKE du Nieblais 0 & 1 dans leur emplacement avant prolongement.

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Le permis de construire du TSD6.

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Les gares aval des TKD du Torret 1 & 2 encore debout.

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Séparation électrique et portique déposé.

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Des plots de décâblage pour les premiers pylônes sont présents.

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Du matériel est présent.

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Les guides de la gare aval du TKD du Torret 2 sont déposés au sol.

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Le futur emplacement du pilier arrière de la gare aval du TSD6.

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Les futurs emplacements des P1 et P2.

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Vue générale de la zone de la future G1.

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Tous les guides de la ligne du TKD du Torret 2 ont été déposés proprement au sol.

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Ici le guide du P4 dans le sens de la montée.

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Le futur emplacement du P3.

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Ferraillages pour le P3.

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Ferraillages pour le P4.

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Plots de décâblage pour un pylône proche.

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Le futur emplacement du P4.

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Le futur emplacement du P5.

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Ancrage pour le P5.

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Ferraillages pour le P5.

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Le P6 est plus avancé avec sa fouille creusée et ses ferraillages placés.

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Ferraillages pour le P6.

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Vue sur la troisième partie de la ligne des téléskis.

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Le P7 est l'un des plus avancés de la ligne, avec sa fouille creusée, ses ferraillages placés et sa semelle coulée.

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Aperçu sur le futur emplacement du P8.

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Fin des lignes des téléskis

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Le P8 est le deuxième des plus avancés de la ligne, avec sa fouille creusée, ses ferraillages placés et sa semelle coulée ; on y voit aussi son ancrage.

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Des tranchées ont été creusées juste avant les arrivées des téléskis.

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Aperçu sur le futur emplacement du P9.

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Ferraillages pour le P9.

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Le futur emplacement du pilier avant de la gare amont du TSD6.

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La G2 du TSD6 sera située en plein sur la G2 de l'actuel TKD du Torret 1.

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La G2 du TKD du Torret 1 est déjà bien démontée.

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La G2 du TKD du Torret 2 est encore intacte.

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Du matériel est également présent au sommet, comme ces ancrages.

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On aperçoit à droite des bennes à béton.

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Le matériel déposé proprement de la G2 du TKD du Torret 1.

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Le futur emplacement du pilier arrière de la gare amont du TSD6.

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Des ferraillages, certainement pour la future G2, sont présents à l'Ouillon.

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Vue générale de la zone de la future G2.
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 01 août 2020 - 23:07

Merci pour ces photos également, on dirait que tu as fait le tour des chantiers mauriennais ;)
En sait-on plus sur une hypothétique seconde vie pour ces téléskis?
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 01 août 2020 - 23:15

Voir le messageGuigui74, le 01 août 2020 - 23:07 , dit :

Merci pour ces photos également, on dirait que tu as fait le tour des chantiers mauriennais ;)
En sait-on plus sur une hypothétique seconde vie pour ces téléskis?

Pour aller au Corbier, Orelle est sur le passage ;) Belle montée à pieds Corbier > Ouillon en tout cas.

Le démontage est propre.
Par-contre je ne sais pas si les téléskis ont déjà une station en vue. Peut-être qu'ils ont été rachetés par un constructeur.
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 02 août 2020 - 11:30

Je veux pas dire de bêtise mais je crois que ces TKD partent dans un pays de l'Est.
www.aussois.com
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 02 août 2020 - 15:08

Dommage à mon sens que des appareils récents aux ouvrages zingués sur fondations métalliques partent aussi loin: ils auraient pu faire l'affaire de petits exploitants pour compléter ponctuellement une offre en ski d'altitude de bout de domaine, plutôt à l'adresse d'un public recherchant un ski technique moins aseptisé, donc pas trop regardant sur le damage de la piste de montée histoire de ne pas faire exploser les frais d'exploitation...
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 03 août 2020 - 16:10

Voir le messageGuigui74, le 02 août 2020 - 15:08 , dit :

Dommage à mon sens que des appareils récents aux ouvrages zingués sur fondations métalliques partent aussi loin: ils auraient pu faire l'affaire de petits exploitants pour compléter ponctuellement une offre en ski d'altitude de bout de domaine, plutôt à l'adresse d'un public recherchant un ski technique moins aseptisé, donc pas trop regardant sur le damage de la piste de montée histoire de ne pas faire exploser les frais d'exploitation...


Merci pour l'avalanche de photos, Valcelouis. :D
Evidamment, beaucoup de stations pourraient redonner une seconde vie aux TKD's
Ils sont encore très récents, je crois. 2003 et 2007, si je suis bien informé.
Des engins comme ceux-ci, atteignent facillement les 40 ou 50 ans.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 03 août 2020 - 16:11 .

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#31 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 13 août 2020 - 16:45

BMFFrance/VERNIER SA

Chantier tardif cause Covid...mais tout est prêt et mobilisé sur ce beau chantier aux sybelles / corbier !
https://www.facebook...622285478085789
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