[TPH Arp Courmayeur]

Bonjour a tous!

Sont il vrais les rumeurs sur les problem de fonctionnement de la tsd8 cretes? ca expliquerait pourquoi ils ont pas encore chargee la ligne avec les sieges?

Merci et bonne journee

[domevenosc]

Bonjour a tous.le tsd 8 des crêtes a se jour, a touts les sièges en ligne et le rodage a commencé .

Le rodage se fait jour et nuit .

[TPH Arp Courmayeur]

Ah merci pour l'info, la nous voyons bien le sieges sur la ligne. Tres bonne nouvelle!

[l.lenoir]

TPH Arp Courmayeur, le 19 novembre 2019 - 15:06 , dit :

Ah merci pour l'info, la nous voyons bien le sieges sur la ligne. Tres bonne nouvelle!

ci joint une photo de mardi
cet

[Valmo*]

le TSD8 semble ouvert aujoud'hui ...

[piedmoutet]

Valmo*, le 30 novembre 2019 - 14:26 , dit :

le TSD8 semble ouvert aujoud'hui ...

Il l'est....
https://www.facebook...86227311996602/

Ce message a été modifié par piedmoutet - 30 novembre 2019 - 16:26 .

[Guigui74]

Tiens, il a conservé son ancien angle

[Squale38]

L’angle de retour, c’est simplement pour le rail de maintenance, ou bien l'orientation indique t’elle une possibilité de la transformer en gare intermédiaire?

[louislp]

C'est vrai que c'est curieux cet angle de l'ancienne gare intermédiaire des glaciers

Ça manque d'esthétisme. Une gare en angle pour Legends ou Charmieux c'est compréhensible et ça a son utilité mais ici c'est quand même étrange...

[Squale38]

Atelier de maintenance ok, mais pourquoi pas droit? (A moins que j’ai loupé l’info, c’est possible)

[j'ib]

Squale38, le 30 novembre 2019 - 18:40 , dit :

Atelier de maintenance ok, mais pourquoi pas droit? (A moins que j’ai loupé l’info, c’est possible)

Il ne faut pas chercher très loin pour avoir la réponse ! En dehors de l’atelier de maintenance, il y a aussi l’aspect pecunier qui entre en jeux. Si on conserve l’angle comme c’etait Avant il n’y a pas besoin de cisailler la gare et pas besoin de racheter du matos de couverture en plus, donc bcp moins cher. Pq vouloir faire compliquer quand on peut faire simple ?

[louislp]

remontees, le 30 novembre 2019 - 18:37 , dit :

louislp, le 30 novembre 2019 - 18:35 , dit :

C'est vrai que c'est curieux cet angle de l'ancienne gare intermédiaire des glaciers

Ça manque d'esthétisme. Une gare en angle pour Legends ou Charmieux c'est compréhensible et ça a son utilité mais ici c'est quand même étrange...

Déjà expliqué dans le topic, je t'incite à le relire.

Je te remercie mais j'avais bien compris pourquoi la gare a cette forme, ce qui ne m'empêche pas de trouver ça disgracieux. C'est un point de vue personnel, chacun a le droit de partager son avis. Néanmoins l'essentiel est que cet appareil est une réutlisation judicieuse pour un remplacement qui s'avérait nécessaire.

[Squale38]

j, le 30 novembre 2019 - 19:35 , dit :

Squale38, le 30 novembre 2019 - 18:40 , dit :

Atelier de maintenance ok, mais pourquoi pas droit? (A moins que j’ai loupé l’info, c’est possible)

Il ne faut pas chercher très loin pour avoir la réponse ! En dehors de l’atelier de maintenance, il y a aussi l’aspect pecunier qui entre en jeux. Si on conserve l’angle comme c’etait Avant il n’y a pas besoin de cisailler la gare et pas besoin de racheter du matos de couverture en plus, donc bcp moins cher. Pq vouloir faire compliquer quand on peut faire simple ?

Cisailler ok, mais je suppose que c’est standard. L’extremité est de même forme, on met le cache au bout et voilà... mais je ne suis pas un professionnel des RM lol

[piedmoutet]

j, le 30 novembre 2019 - 19:35 , dit :

Squale38, le 30 novembre 2019 - 18:40 , dit :

Atelier de maintenance ok, mais pourquoi pas droit? (A moins que j’ai loupé l’info, c’est possible)

Il ne faut pas chercher très loin pour avoir la réponse ! En dehors de l’atelier de maintenance, il y a aussi l’aspect pecunier qui entre en jeux. Si on conserve l’angle comme c’etait Avant il n’y a pas besoin de cisailler la gare et pas besoin de racheter du matos de couverture en plus, donc bcp moins cher. Pq vouloir faire compliquer quand on peut faire simple ?

Ok mais en regardant l'angle de l'atelier de maintenance, doit-on comprendre que la G2 (arrivée) du TSD8 Glacier 1 est devenue la G1 (départ) du TSD8 des Crêtes? c'est ça que je trouve bizarre....

[Cookie]

Citation

Rien de bien spécial, un contour standard, et les deux aiguillages du transfert ont été conservés ainsi qu'un bout des rails.

EDIT : Oui, effectivement l'ancienne G2 du TSD8 Glacier 1 est devenue ici une gare aval

Ce message a été modifié par Cookie - 30 novembre 2019 - 21:33 .

[RedLifts78]

Donc la G1 est la gare motrice du TSD ? (A moins qu’il aient déplacé le moteur)

[Squale38]

La question était pourquoi garder l’angle (hormis le coût de le cisailler)