FUN de Péclet - Val Thorens (Les 3 Vallées) Réel - 1989/1991
#81
Posté 12 novembre 2012 - 01:10
+ de cabines
- de capacité dans les cabines
= cabines aussi pleine qu'avant mais comme il y a plus de cabines -> meilleur débit
le débit théorique n'était pas atteignable car les cabines n'étaient jamais remplie alors que maintenant avec une plus petite capacité elles seront rempli et cela permettra d'en faire tourner beaucoup plus sur la ligne.
il n'y aura que des places assises je crois
#82
Posté 13 novembre 2012 - 23:55
carew76, le 12 novembre 2012 - 01:10 , dit :
Sur le facebook de val thorens, suite à cette question posée par une personne, il est écrit absolument le contraire:
Citation
(Vu ici)
#83
Posté 14 novembre 2012 - 00:06
- de places debout
en gros le débit était calculé avec les places debout + assises mais celui ci n'était pas fiable car les cabines n'étaient jamais pleines
maintenant ils affichent un plus petit débit mais c'est le débit réel atteignable au contraire d'avant
je sais pas si tu m'a compris...
#84
Posté 15 novembre 2012 - 00:11
titou_love_valto, le 11 novembre 2012 - 23:41 , dit :
L'intérieur changeait des grises ? à chaque fois je la voyais déjà sur la ligne quand j'arrivais en G1!
#85
Posté 15 novembre 2012 - 00:18
#86
Posté 15 novembre 2012 - 00:22
30 places (dont 12 assises)
32 cabines
Débit 3000p/h
Maintenant :
19 places assises
41 cabines
moi j'ai calculé un nouveau débit a 2973p/h (avec uniquement les places assises, j'ignore si il y a des places debout prévus
en gros on garde le même débit mais en améliorant les possibilités de le réaliser, ce que les anciennes cabines ne permettaient pas
#87
Posté 15 novembre 2012 - 01:36
carew76, le 15 novembre 2012 - 00:22 , dit :
30 places (dont 12 assises)
32 cabines
Débit 3000p/h
Maintenant :
19 places assises
41 cabines
moi j'ai calculé un nouveau débit a 2973p/h (avec uniquement les places assises, j'ignore si il y a des places debout prévus
en gros on garde le même débit mais en améliorant les possibilités de le réaliser, ce que les anciennes cabines ne permettaient pas
Okok, outre le fait que le débit théorique ne diminue pas (ou très peu) le débit réel sera très surement augmenté. En effet faire rentrer 32personnes dans une cabine, en tant que perchman ça devait être sport.
La c'est sur que s'il y a plus de places assises, les gens entreront plus volontiers, le débit réel s'en trouvera alors augmenté. Merci des précisions
#88
Posté 15 novembre 2012 - 22:34
titou_love_valto, le 15 novembre 2012 - 00:18 , dit :
A qui le dis-tu mais bon je préférais poser la question.
#89
Posté 16 novembre 2012 - 00:50
#90
Posté 16 novembre 2012 - 01:11
Thibaut, le 16 novembre 2012 - 00:50 , dit :
Il doit aussi y avoir une histoire de gabarit, car 20places assises cela nécessite des cabines passablement grandes. Il est cependant impossible de modifier la dimension des cabines pour respecter ne serait-ce que le gabarit de passage aux quais.
D'un autre coté à ton besoin d'un fauteuil rembourré avec accoudoirs, ou juste de se soulager un peu les jambes dans la montée en relachant les genoux ?
#91
Posté 16 novembre 2012 - 01:51
#92
Posté 16 novembre 2012 - 10:26
fredo_chato, le 16 novembre 2012 - 01:11 , dit :
D'un autre coté à ton besoin d'un fauteuil rembourré avec accoudoirs, ou juste de se soulager un peu les jambes dans la montée en relachant les genoux ?
Je ne parle pas de ça évidemment, mais c'était pour bien préciser la nature des ses places "semies-assises".
Ce message a été modifié par Thibaut - 16 novembre 2012 - 10:31 .
#93
Posté 20 novembre 2012 - 13:41
#94
Posté 20 novembre 2012 - 18:57
#95
Posté 20 novembre 2012 - 19:01