Forums Remontées Mécaniques: FUN de Péclet - Val Thorens (Les 3 Vallées) - Forums Remontées Mécaniques

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FUN de Péclet - Val Thorens (Les 3 Vallées) Réel - 1989/1991

#81 L'utilisateur est hors-ligne   carew76 

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Posté 12 novembre 2012 - 01:10

augmenter le débit réel :
+ de cabines
- de capacité dans les cabines

= cabines aussi pleine qu'avant mais comme il y a plus de cabines -> meilleur débit
le débit théorique n'était pas atteignable car les cabines n'étaient jamais remplie alors que maintenant avec une plus petite capacité elles seront rempli et cela permettra d'en faire tourner beaucoup plus sur la ligne.
il n'y aura que des places assises je crois
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#82 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 13 novembre 2012 - 23:55

 carew76, le 12 novembre 2012 - 01:10 , dit :

- de capacité dans les cabines


Sur le facebook de val thorens, suite à cette question posée par une personne, il est écrit absolument le contraire:

Citation

Val Thorens: Gregory Achiary : Oui, le funitel gagne en débit (plus grande capacité et plus de cabines sur la ligne) Image IPB


(Vu ici)
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#83 L'utilisateur est hors-ligne   carew76 

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Posté 14 novembre 2012 - 00:06

+ de places assises
- de places debout

en gros le débit était calculé avec les places debout + assises mais celui ci n'était pas fiable car les cabines n'étaient jamais pleines
maintenant ils affichent un plus petit débit mais c'est le débit réel atteignable au contraire d'avant

je sais pas si tu m'a compris...
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#84 L'utilisateur est hors-ligne   Mrik 

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Posté 15 novembre 2012 - 00:11

Mais ya en tout combien de places assises sur les pourpres ? comparé aux debout des grises

 titou_love_valto, le 11 novembre 2012 - 23:41 , dit :

c'était juste un proto que la station à mis a dispo de la clientèle et des "gourmands d'info" ainsi que recueillir les avis des clients sur le mode d'agencement des cabines!

L'intérieur changeait des grises ? à chaque fois je la voyais déjà sur la ligne quand j'arrivais en G1!
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#85 L'utilisateur est hors-ligne   titou_love_valto 

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Posté 15 novembre 2012 - 00:18

heu là tu me pose une colle... je suis jamais monté dedans non plus pdt qu'elles roulaient. Et oui l'intérieur n'étaient pas le même sinon sa n'aurais été d'aucun intérêt de faire un proto Image IPB!!
la neige une histoire d'amour dont je peux enfin la déguster à souhaits!
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#86 L'utilisateur est hors-ligne   carew76 

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Posté 15 novembre 2012 - 00:22

Avant :
30 places (dont 12 assises)
32 cabines
Débit 3000p/h

Maintenant :
19 places assises
41 cabines

moi j'ai calculé un nouveau débit a 2973p/h (avec uniquement les places assises, j'ignore si il y a des places debout prévus

en gros on garde le même débit mais en améliorant les possibilités de le réaliser, ce que les anciennes cabines ne permettaient pas
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#87 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 15 novembre 2012 - 01:36

 carew76, le 15 novembre 2012 - 00:22 , dit :

Avant :
30 places (dont 12 assises)
32 cabines
Débit 3000p/h

Maintenant :
19 places assises
41 cabines

moi j'ai calculé un nouveau débit a 2973p/h (avec uniquement les places assises, j'ignore si il y a des places debout prévus

en gros on garde le même débit mais en améliorant les possibilités de le réaliser, ce que les anciennes cabines ne permettaient pas


Okok, outre le fait que le débit théorique ne diminue pas (ou très peu) le débit réel sera très surement augmenté. En effet faire rentrer 32personnes dans une cabine, en tant que perchman ça devait être sport.
La c'est sur que s'il y a plus de places assises, les gens entreront plus volontiers, le débit réel s'en trouvera alors augmenté. Merci des précisions ;)
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#88 L'utilisateur est hors-ligne   Mrik 

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Posté 15 novembre 2012 - 22:34

Yep limpide pour moi aussi! merci

 titou_love_valto, le 15 novembre 2012 - 00:18 , dit :

heu là tu me pose une colle... je suis jamais monté dedans non plus pdt qu'elles roulaient. Et oui l'intérieur n'étaient pas le même sinon sa n'aurais été d'aucun intérêt de faire un proto Image IPB!!

A qui le dis-tu :rolleyes: mais bon je préférais poser la question.
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#89 L'utilisateur est hors-ligne   Thibaut 

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Posté 16 novembre 2012 - 00:50

Il y a toujours des places debout dans ses cabines, par contre on ne va pas vraiment parler de places "assises" mais plutôt des "assis debout", c'est à dire pas tout a fait assis, et oui pour gardé à peut près le même débit, tout en ayant plus de places assises il fallait faire ce choix !
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#90 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 16 novembre 2012 - 01:11

 Thibaut, le 16 novembre 2012 - 00:50 , dit :

Il y a toujours des places debout dans ses cabines, par contre on ne va pas vraiment parler de places "assises" mais plutôt des "assis debout", c'est à dire pas tout a fait assis, et oui pour gardé à peut près le même débit, tout en ayant plus de places assises il fallait faire ce choix !


Il doit aussi y avoir une histoire de gabarit, car 20places assises cela nécessite des cabines passablement grandes. Il est cependant impossible de modifier la dimension des cabines pour respecter ne serait-ce que le gabarit de passage aux quais.
D'un autre coté à ton besoin d'un fauteuil rembourré avec accoudoirs, ou juste de se soulager un peu les jambes dans la montée en relachant les genoux ?
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#91 L'utilisateur est hors-ligne   snowboarder 

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Posté 16 novembre 2012 - 01:51

Le nombres de cabines était de 29. Avec les modifications effectuer cet été, le nombres de cabines et passer à 38 (22 places dont 19 assises).
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#92 L'utilisateur est hors-ligne   Thibaut 

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Posté 16 novembre 2012 - 10:26

 fredo_chato, le 16 novembre 2012 - 01:11 , dit :

Il doit aussi y avoir une histoire de gabarit, car 20places assises cela nécessite des cabines passablement grandes. Il est cependant impossible de modifier la dimension des cabines pour respecter ne serait-ce que le gabarit de passage aux quais.
D'un autre coté à ton besoin d'un fauteuil rembourré avec accoudoirs, ou juste de se soulager un peu les jambes dans la montée en relachant les genoux ?


Je ne parle pas de ça évidemment, mais c'était pour bien préciser la nature des ses places "semies-assises".

Ce message a été modifié par Thibaut - 16 novembre 2012 - 10:31 .

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#93 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 20 novembre 2012 - 13:41

70 000 euros cabine; une vidéo de la station http://www.youtube.c...d&v=1TyFWC15ETY
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#94 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 20 novembre 2012 - 18:57

Bien que ça soit Gangloff qui s'en est chargé, avec par conséquent des cabines sur mesure, on a une idée de ce qui justifie une telle somme? En intégrant la conception, la fabrication, le transport, les taxes et l'assemblage final (sans compter la qualité du tout), j'ai quand même du mal à en arriver à 70 000 euros par pièce... je sous-estime à ce point le coût des matériaux ou le coût de conception de telles pièces? Une idée du prix d'une Omega IV ou d'une Diamond 8 places standard? En tout cas ça redonne un sacré coup de jeune à l'installation. :)
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#95 L'utilisateur est hors-ligne   towbarless 

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Posté 20 novembre 2012 - 19:01

De ce que j'ai pu entendre le coût d'une cabine avoisine les 12 000 €
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#96 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 20 novembre 2012 - 19:09

Une cabine 8 places type Diamond c'est 30.000€
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#97 L'utilisateur est hors-ligne   towbarless 

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Posté 20 novembre 2012 - 19:17

Ah merci bien de cette précision .
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#98 L'utilisateur est hors-ligne   snowboarder 

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Posté 20 novembre 2012 - 20:49

 towbarless, le 20 novembre 2012 - 19:01 , dit :

De ce que j'ai pu entendre le coût d'une cabine avoisine les 12 000 €

12 000 euro pour ??
Quelle type de cabine, et combien de place ??
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#99 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 12 juillet 2013 - 18:25

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#100 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 25 juillet 2013 - 19:14

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(In A&M n°93,1991)
In Ropeways I Trust
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