Forums Remontées Mécaniques: Construction du TCD8 Caron Cairn (Val Thoren - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TCD8 Caron Cairn (Val Thoren Doppelmayr - 2007

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 01 avril 2007 - 17:20

Image IPB

Voici à quoi devrait ressembler la gare au niveau du Virage de Caron.
La Gare d'arrivée de la TC de Cairn se trouvera quelques metres plus bas par rapport au tracé actuel

Sources : http://www.les-alpages-de-reberty.com et http://www.ski-3vallees.net
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 01 avril 2007 - 17:27

:Poma:
sa va nous faire un truc énorme! l'avantage est que la station sera mieux desservie ainsi que le téléphérique de Caron mais sa va remplir encore un peu plus les pistes à cet endroit.
en tout cas le design colle bien au style de la station mais les bâtiments vont être massifs!
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   guigui67 

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Posté 01 avril 2007 - 17:33

Merci pour l'info !

J'aime bien le virage avec les gares symétriques
On peut aussi voire que l'amont de cairn aura des lanceurs à couvertures basses :Poma:
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   TC 14 

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Posté 01 avril 2007 - 17:47

Les débits actuels sont des poissons d'avril? En tout cas je lis 1800 sk/h sur le FIRM et le même débit pour les deux remontées actuelles... :Poma:
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 01 avril 2007 - 18:21

Dommage pas de vraie UNI-G... :Poma:

C'est au moins Doppelmayr.... :Poma:
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 01 avril 2007 - 19:10

TC 14, le 1 04 2007, 17:47, dit :

Les débits actuels sont des poissons d'avril? En tout cas je lis 1800 sk/h sur le FIRM et le même débit pour les deux remontées actuelles... :Poma:

Non ce ne sont pas des poissons d'avril. La TCD de Caron à bien un débit inférieur (800 p/h) à celui de Cairn (1800 p:h).
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   arth 

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Posté 01 avril 2007 - 19:28

On est donc fixé sur le remplacement de Caron / Cairn...
Il faudra donc déchausser... (Un multix aurait été mieux et aurait concilié cabines pour débutant et l'été, siège pour skieurs).

Enfin un tel débit sur Caron, ça laisse rêveur... Qui prend Caron ? (C'est bien mieux soit par Moutière, soit par Boismint).
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 01 avril 2007 - 19:54

arth, le 1 04 2007, 19:28, dit :

(Un multix aurait été mieux et aurait concilié cabines pour débutant et l'été, siège pour skieurs)

Tu veux dire télémix je suppose ? car Multix, c'est le nom d'une Gare :Poma:
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 01 avril 2007 - 20:17

kilano18, le 1 04 2007, 17:21, dit :

Dommage pas de vraie UNI-G... :Poma:

C'est au moins Doppelmayr.... :Poma:

Ca veut dire quoi ça pas de "vrai Uni-G" ?

Qu'elles soient en plastique/vitre ou bois, c'est une Uni-G.

Les travaux en intermédiaire s'annoncent énorme, vivement cet été !
Merci pour l'image Géo !!
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 01 avril 2007 - 21:20

Elles seront en partie intégrées dans des bâtiments.... :Poma: ...!
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 01 avril 2007 - 21:42

Bâtiments ou pas bâtiments, ça reste une Uni-G (c'est pas la couverture qui compte mais ce qu'il y a dedans).
A ne pas confondre ...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 01 avril 2007 - 22:05

pour répondre à arth, la principale qualité de la TCD6 de Caron est d'offrir un accès direct au téléphérique, en gros on fait moins la queue en venant de la télécabine!
on note aussi que Valtho serais en train de se tourner vers :Poma: pour ses nouvelles remontées par rapport à Meribel ou Courchevel par exemple qui restent :Poma: (TSD6 de Chatelet et des Chapelets)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Tams 

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Posté 06 avril 2007 - 13:18

jeanval, le 1 04 2007, 21:05, dit :

pour répondre à arth, la principale qualité de la TCD6 de Caron est d'offrir un accès direct au téléphérique, en gros on fait moins la queue en venant de la télécabine!
on note aussi que Valtho serais en train de se tourner vers :Poma: pour ses nouvelles remontées par rapport à Meribel ou Courchevel par exemple qui restent ;) (TSD6 de Chatelet et des Chapelets)

Je dirais plutot que la SETAM alterne dans ses choix car ses deux dernières remontées sont les 2 funitels :) , et avant ces deux installations, il y a eu quelques TSD ;) et :Poma: ...
Moi je penche plutot pour une alternance des constructeurs..
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 06 avril 2007 - 20:25

oui c'est pas tout à fait faux en fait! :Poma: j'avais oublié les 2 funitels!

Ce message a été modifié par jeanval - 06 avril 2007 - 20:25 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 06 avril 2007 - 20:58

Je ne suis pas complétement persuadé que la SETAM "alterne" dans ses choix pour faire plaisir à tel ou tel constructeur...

La SETAM a un besoin pour un équipement particulier, elle lance un appel d'offre (Comme toujours, doit-on le rappeler, tout projet passe par un appel d'offre), et les constructeurs y répondent en proposant une solution. Le choix final repose ensuite sur l'évaluation de ce que propose le constructeurs par rapport au besoin du client, et évidement, le prix.

Après, si une station a des affinités avec tel ou tel constructeur c'est un autre problème.

Concernant les funitels, la technologie utilisée par Doppelmayr ne convient pas à Val-Thorens, de fait c'est Poma qui emporta le marché.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Tams 

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Posté 06 avril 2007 - 21:33

Quand je disais "alterner", je ne sous entendais pas qu'elle le faisait expres... Ceci était une simple constatation... :Poma:
La SETAM fait bien comme elle veut apres tout :Poma:
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 11 avril 2007 - 00:11

Photos : 123_345 :

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 11 avril 2007 - 06:32

superbe !

changement radical de style pour val tho !

ils ont compris que le bois c'était joli :Poma:
Working together keeps our ropeways in motion
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 11 avril 2007 - 07:42

Super idée les quais du TPH couverts!
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 11 avril 2007 - 08:36

pour le TPH ça va être réaliser cette gare en bois ou c'est juste pour faire beau sur la maquette de présentation de la nouvelle tc.

En tout cas cela justifie le coût de ce chantier 20 millions d'? :Poma:
www.aussois.com
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