Découvrez le télésiège Solitude permettant de desservir une zone de ski tranquille et le Snow-Park depuis le front de neige principal de Kirkwood !
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TSF3 Solitude - Kirkwood (Californie) Yan - Lift Engineering - 1973
#2
Posté 14 septembre 2023 - 00:38
Merci pour ce reportage !
À noter la forme très particulière du P2, qui me rappelle seulement le P6 de l'ancien télésiège Big Red Express du Whistler :
https://www.remontee...lmayr-3578.html
À noter la forme très particulière du P2, qui me rappelle seulement le P6 de l'ancien télésiège Big Red Express du Whistler :
https://www.remontee...lmayr-3578.html
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !
La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
#3
Posté 14 septembre 2023 - 15:14
Merci pour ce reportage. C'est une chance d'avoir une belle "collection" de reportages d'appareils Yan dans la BDD.
Car évidemment ils vont disparaître.
Car évidemment ils vont disparaître.
#4
Posté 14 septembre 2023 - 15:56
Merci pour ce beau reportage ! Remarquez les gares G1 et G2 sont réglables en hauteur ainsi que le P2, en fonction de la quantité de neige au sol.
Thank you for the nice report! Notice the height adjustable top and bottom terminal as well as P2, depending on the amount of snow on the ground.
Notez qu'il semble que de nombreux télésièges construits ici dans les années 1970 ont été améliorés de TSF2 à TSF3. Selon les études de Skilift.org, Kirkwood n'a pas construit son premier TSF3 avant les années 1980. On ne sait pas exactement quand ces améliorations ont eu lieu, mais il est presque certain que le terminal inférieur n'est pas d'origine.
Note that is seems like many chairlifts built here in the 1970's have been upgraded from TSF2 to TSF3. According to the Skilift.org surveys, Kirkwood did not built its first TSF3 until the 1980's. It's unclear when these upgrades took place, but the bottom terminal is almost certainly not original.
Thank you for the nice report! Notice the height adjustable top and bottom terminal as well as P2, depending on the amount of snow on the ground.
Notez qu'il semble que de nombreux télésièges construits ici dans les années 1970 ont été améliorés de TSF2 à TSF3. Selon les études de Skilift.org, Kirkwood n'a pas construit son premier TSF3 avant les années 1980. On ne sait pas exactement quand ces améliorations ont eu lieu, mais il est presque certain que le terminal inférieur n'est pas d'origine.
Note that is seems like many chairlifts built here in the 1970's have been upgraded from TSF2 to TSF3. According to the Skilift.org surveys, Kirkwood did not built its first TSF3 until the 1980's. It's unclear when these upgrades took place, but the bottom terminal is almost certainly not original.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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