Le cyclo Poma
#1
Posté 12 avril 2009 - 18:50
Quelqu'un aurait-il utilisé le cycloPoma pour des évacuations?
Je recherche quelques renseignements et avis concernant son utilisation..
Remerciements à tous
#2
Posté 12 avril 2009 - 18:56
#3
Posté 12 avril 2009 - 19:01
Geofrider, le 12 04 2009, 18:56, dit :
Bonsoir,
Je ne sais pas, c'est comme l'heli poma, un petit siège au bout d'un tube, deux galets Cestidur et un frein manuel a ressort pour réguler la descente qui se fait sur le porteur..
#4
Posté 12 avril 2009 - 19:14
http://img55.imageshack.us/img55/2620/char...urcabinels6.jpg
#5
Posté 12 avril 2009 - 19:20
#6
Posté 12 avril 2009 - 19:20
Geofrider, le 12 04 2009, 19:14, dit :
http://img55.imageshack.us/img55/2620/char...urcabinels6.jpg
Non ce n'est pas cela, c'est un matériel des années 75, c'est relativement compact et léger, cela doit faire 1,2 mètre de haut tout compris, les deux galets ont un Ø de 60 ou 70 mm et il est posé en roue libre sur le porteur, entre les deux galets un frein enrobant le câble actionné par un levier d'une vingtaine de centimètres..avec un gros ressort de rappel !
#7
Posté 12 avril 2009 - 19:23
KoUiToU, le 12 04 2009, 19:20, dit :
L'Héli Poma : non c'est autre chose, en fait les pales autorégulaient la vitesse, quelque soit le poids et la pente..non mon appareil est bien le cyclopoma
#8
Posté 13 avril 2009 - 14:14
http://www.construnario.com/diccionario/sw...nicas/A1346.pdf
Par contre aucune idée concernant le Cyclopoma.
#9
Posté 13 avril 2009 - 16:55
Velro, le 13 04 2009, 14:14, dit :
http://www.construnario.com/diccionario/sw...nicas/A1346.pdf
Par contre aucune idée concernant le Cyclopoma.
Bonjour Velro,
Effectivement les pales servent bien de frein aérodynamique (quelque soit la pente et le poids du secouriste et de son équipement, la vitesse reste paratiquement constante) j'avais à l'époque essayé cet appareil avec poma à la cote 2000...Gamesystem à bien repris la fab de l'Hélipoma, quant au cyclopoma sa fabrication fut courte et non reprise, certainement à cause de son fonctionnement jugé "délicat"
Je vais le remonter et faire une photo..
remerciements pour les liens
#10
Posté 15 avril 2009 - 20:11
Je m'étais penché sur la conception d'un ascendeur/descendeur motorisé avec récupération d'énergie par freinage électrique (recharge de batteries lithium polymère) avec une capacité de 200 [kg] et une vitesse d'ascension verticale de 0.3 0.4 [m/s]. C'est assez léger et compact mais cher, notamment en raison de la batterie (l'autonomie d'ascension est de l'ordre de 500 à 1000 [m] pour une charge de batterie).
#11
Posté 15 avril 2009 - 20:33
il doit y avoir des pédales pour entraîner les galets qui roulent sur le câble.
les pédales sont sans doute :
soit au niveau même des galets, pour action avec les mains
soit en bas du tube sur lequel s'assoit l'utilisateur, avec une chaîne comme sur un vélo, pour action par les pieds
sur l'héli-poma, les pales servent à ralentir dans la descente, ce qui implique qu'il ne fonctionne sur un câble descendant
au contraire du cyclo-poma qui fonctionne à l'horizontale, et même peut-être sur un câble montant ?
le cyclo-poma doit aussi permettre de passer sur les pinces
#12
Posté 15 avril 2009 - 20:33
http://videos.tf1.fr/video/news/0,,4175433...a-l-essai-.html
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
#13
Posté 15 avril 2009 - 20:42
#14
Posté 17 avril 2009 - 17:13
petite gâterie :
Le Cyclo poma :
on utilise les mains pour pédaler.
Qui sert a se déplacer uniquement sur un câble à l'horizontale
Le Heli Poma :
celui suivant est utilisé sur le câble porteur d'un TPH.
On notera l'assise empruntée au perches de TK
Ce message a été modifié par undertaker - 17 avril 2009 - 17:26 .
#15
Posté 17 avril 2009 - 19:26
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
#16
Posté 17 avril 2009 - 21:02
Pédaler avec les mains c'est vite fatiguant, même une simple remontée sur corde n'est pas de tout repos.
La meilleure solution serait un petit moteur à essence pour se déplacer le long du câble et un autre pour le déplacement vertical (genre cabestan motorisé). Pour une utilisation en sauvetage c'est préférable à des versions électriques qui sont elles mieux adaptées aux travaux acrobatiques (il y a deux ou trois descendeurs motorisés disponibles dans le commerce).
#17
Posté 17 avril 2009 - 21:19
Vidéo ICI
La page complète ici :
http://www.petzl.com/fr/pro/metiers/evacua...tees-mecaniques
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
#18
Posté 05 mai 2009 - 21:47
Je ne suis pas secouriste, dites moi si je dit des bêtises
D'après ce que j'ai compris, le cyclo Poma sert pour les sections planes mais n'est plus en vente. Comment les secouristes font-ils aujourd'hui pour accéder au véhicules se trouvant sur une section plane ? (l'Héli Poma et la solution Petzl impliquent une pente non nule).
Une dernière question, l'Héli Poma et le Cylco Poma ont été développés par Poma ? Si oui, les autres fabricants ont-ils l'équivalent ?
#19
Posté 05 mai 2009 - 21:52
Sid, le 5 05 2009, 21:47, dit :
Cela peut arriver que le secouriste se fasse tirer du sol pour les portion planes lorsque les survols le permettent, il peut également utiliser ses bras.. il n'y a pas 50 solutions hélas
#20
Posté 05 mai 2009 - 21:56