Voici une petite mise à jour de ce chantier après celui de la loze.
Ont commence par le G1 qui sera très spécial pour ne pas dire unique.
La tête du P1 qui sera un compression.
Le matériels d’ancrages pour la G1.
Le troisième pilier de la gare.
Et la G1 qui sera monter en double coquillex , méthode standard de montage de chez poma devenue un grand classique .
Vue de plus près, cette gare aura la particularité d'avoir trois piliers , cette configuration est présente pour les TC à gros débits, mais ce TSD va tourné à 6 m/s et aura un gros débits ce qui nécessite des gares plus longues, en plus de ces dimension s'ajoute un contour haut débits qui viendront s’ajouter à ces deux particularités.
La ligne, presque tout les pylônes ont été mis en place, manque plus les balanciers.
Vers la G2.
La G2, le génie civil suit son cours, la gare sera moins grande qu'un G1, soit une version TC 8 ou TC 10.
Les balanciers équipé de galets de 460 mn.
Et voila pour cette actualité du colosses.
A bientôt.