Forums Remontées Mécaniques: TSD6B Mutta Rodunda / Flims (Alpenarena) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6B Mutta Rodunda / Flims (Alpenarena) Garaventa - 2005

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 05 mai 2016 - 17:12

Je vous présente en collaboration avec Kilano18 un reportage sur le télésiège de la Mutta Rodunda à Flims

Image IPB

Comme consuetude , n'hesitéz pas a poster comments, remarques et suggestions d'ameliorement :)
Gênes et le Valais sont trés voisins
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 08 mai 2016 - 12:55

Artsinol, un grand merci pour ce beau reportage ! :)

J'apprécie les bâtiments des stations, aussi bien en aval qu'en amont. La construction amont est particulièrement originale et c'est vrai qu'elle s'intègre bien dans le paysage, surtout en été.

J'ai quand même quelques remarques.

Tu indiques que la poulie retour tension a comme particularité de disposer de "deux arbres tournants". L'arbre d'une poulie est l'axe autour duquel elle tourne et je présume qu'il y en a bien qu'un. Veux-tu parler des vérins hydrauliques pour la tension ? Il y en a 2 mais ils ne tournent pas et ce n'est pas une particularité car c'est la configuration normale des TSD6 Doppelmayr/Garaventa.

La pince n'est pas à torsion : ce n'est donc pas une DT mais bien une A108.

Un petit détail de titres : "Les sièges et les pinces" revient une 2ème fois pour les vues de la ligne depuis les pistes.

Et deux commentaires supplémentaires.

Ce télésiège a été le premier en Suisse à être équipé de sièges chauffants. On peut voir les ergots pour le contact électrique en station sur la photo de la pince dans le reportage.

Ce télésiège a aussi la particularité (non visible) que la barrière d'accès avec les portillons est escamotable dans le plancher. En effet cette barrière empêche la circulation des sièges dans le garage en forme de U car les sièges doivent passer par la zone d'embarquement. Pour éviter de devoir manipuler manuellement cette barrière, ce qui aurait été fastidieux et long, celle-ci est rabattue par un système hydraulique dans une fosse qui est ensuite recouverte automatiquement d'une dalle. L’opération se fait en moins d’une minute.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 08 mai 2016 - 16:57

Je vais corriger et ajouter cws particularitées
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Eurorail Triebzug 

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Posté 01 décembre 2016 - 22:33

Voir le messagebenbel, le 08 mai 2016 - 12:55 , dit :

Ce télésiège a été le premier en Suisse à être équipé de sièges chauffants.

C'est pour avoir froid aux fesses
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