Forums Remontées Mécaniques: TCD8 Le Nuage de Beauval - ZooParc de Beauval (Loir-et-Cher) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 Le Nuage de Beauval - ZooParc de Beauval (Loir-et-Cher) Poma - 2019

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 01 août 2019 - 14:14

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MESSAGE POPULAIRE !

Découvrez Le Nuage de Beauval, le 1er appareil touristique dans un zoo de France et permettant de simplifier les déplacements au sein du parc :

Image IPB

N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et questions ici et à faire remonter par MP d'éventuelles coquilles (à Rodo, l'alexois ou moi) :) .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 01 août 2019 - 14:48

Merci Clement05 et l'Alexois pour ce reportage.
En complément voici une interview de Samuel Leroux (Directeur d'Exploitation du ZooParc de Beauval) :
>> https://www.remontee...eauval-188.html

:) :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 02 août 2019 - 03:39

Thank you all for the wonderful report and interview! It is always enjoyable reading these big success stories for ropeways. Hopefully many more like it will follow in the coming years!
Merci à tous pour ce merveilleux rapport et cet entretien ! C'est toujours un plaisir de lire ces grands succès pour les remontées mécaniques. Espérons qu'il y en aura d'autres comme celui-ci dans les années à venir !
S'il vous plaît excuser ma grammaire. J'utilise DeepL traducteur.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

  • TCD15 de Bochard
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Posté 02 août 2019 - 14:47

Merci à tous ceux ayant participés à ce reportage sur cette télécabine très bien réussie qui est une grande première en France :) .
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 03 août 2019 - 18:08

Sin palabras por todo este bello recorrido, el cual compartieron con nosotros Image IPB

Agradecimientos puntuales para todo el equipo RM.net. La verdad me gusta mucho cuando el reporte lleva visita técnica, ya que en mi país como no hay centros de estudio para los remontees mecaniques, yo utilizo como un "centro técnico online" a RM.net; y aquí aprendí algo nuevo con el sistema neumático utilizado en (Vue sur le pneu fou.)

Ojala algún día, ya observando el boom de estos sistemas de telecabina en los Zoológicos, realizaran uno en Colombia y así conocerían muchas serpientes del amazonas.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Alex.du.nant 

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Posté 03 septembre 2019 - 17:10

Super reportage !!

Le plancher en verre ça doit être top (quand c'est bien propre), on sait se qu'ils ont prévu pour éviter la salissure/rayure ?
Alex du nant dit le maqueu d'pavé.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 03 septembre 2019 - 19:07

Voir le messageAlex.du.nant, le 03 septembre 2019 - 17:10 , dit :

Super reportage !!

Le plancher en verre ça doit être top (quand c'est bien propre), on sait se qu'ils ont prévu pour éviter la salissure/rayure ?


Merci ;) .

En fait, par dessus le plancher de verre, il y a un film qui est remplaçable et qui sera changé en fonction de son usure. Quand j'y étais allé en juin, j'avais été déjà surpris de leur usure, signe de la très forte fréquentation de la TC (j'ai pu comparer avec la fois où je l'ai empruntée avant les ponts de mai). Peut être seront-ils remplacés à l'issue de l'été 2020 si la fréquentation continue de rester à ce niveau ?
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Alex.du.nant 

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Posté 05 septembre 2019 - 16:07

Ah oui pas mal l'idée du film remplaçable !
Alex du nant dit le maqueu d'pavé.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 17 octobre 2019 - 23:46

Très belle installation avec une "thématisation" également très réussie.

On notera en passant le choix de l'ancienne version de commande Semer sans SmartBoard.

Est également à relever l'ancienne version de moteur d'entraînement direct Leitner (les versions Poma ont juste un plaquette signalétique Poma) reconnaissable à la disposition radiale des ventilateurs et au montage des deux codeurs absolus sous la cloche en verre organique. Il existe d'ailleurs un kit de conversion pour le montage optimisé des codeurs, les codeurs absolus monotour avec interface SSI montés tête-bêche (donc ainsi à codage antivalent) sont sauf erreur les mêmes que ceux utilisés sur les moteurs d'entraînement direct associés aux variateurs Siemens (avant le passage aux modules LeitDrive de 250 kW refroidis à eau).

Mon hypothèse, mais je peux me tromper, serait qu'il s'agit d'un moteur récupéré ou utilisés pour des essais internes, ce qui serait judicieux vu que la puissance requise est faible et que rien ne s'opppose à la réutilisation d'un moteur plus ancien si celui-ci est en parfait état et garanti par le constructeur.
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