[dj_jean_jean]

ou la station a prit sur elle, ou sur dérogation, d'exploiter l'appareil sans sont autorisation. Donc uniquement sur la responsabilité sur directeur de station.

[Lolo42]

Il était déjà ouvert samedi passé d'ailleurs.

[foon]

Et vlan! Re-belote: Le TSF4 de la Lauzières est fermé jusqu'à la fin de la saison
suite à une coulée de neige qui a déplacé un pylone il y a 2-3 semaines.

[alspace]

Le pylone a été déplacé de beaucoup?

Ce message a été modifié par alspace - 17 mars 2014 - 19:10 .

[foon]

alspace, le 17 mars 2014 - 19:07 , dit :

Le pylone a été déplacé de beaucoup?

Je dirais bien qu'il a pris une inclinaison de 20 à 30° par rapport à la normale.
J'essaye de poster une photo prise la semaine dernière dans la soirée.

[alspace]

A super, merci.

[foon]

Photo prise le 11 mars dernier depuis la piste de la route du Tour:



Désolé, je n'ai pas une vue plus proche (le zoom de mon portable est limité),
mais on voit bien le pylône touché par la coulée de neige.

[alspace]

Put... il morfle la Lauzière, quelle idée d'avoir mis un TSF4 a cet endroi?

C'est bien d'avoir un secteur de pistes rouges et noires mais pas dans un couloir avalancheux.

[Valmo*]

On a donc le P8 (compression) complétement à terre et le P9 tordu ....

merci pour la photo

[Miamivince]

Bonjour,

n'est-il pas possible d'installer des paravalanches pour pylônes comme ceux évoqués dans ce post ?

Ce message a été modifié par Miamivince - 18 mars 2014 - 13:47 .

[foon]

J'ai discuté un peu avec des personnes de la station:
Il semble que le problème soit lié cette année au fait qu'il ait pas mal plu
en début de saison, avec des températures trop douces pour que le support gèle.

Résultat: les couches de neiges se sont accumulées sur un support gorgé d'eau liquide,
ce qui explique ces départs de plaques fréquents depuis la fin février.

Pour la mise en place éventuelle de nouveaux paravalanches pour protéger le télésiège (qui est dans ce secteur depuis 1987, je le rappelle)
je pense que c'est encore un peu tôt pour le savoir. J'espère juste qu'ils ne vont pas
boucler définitivement le secteur en zone avalancheuse, parceque ce serait signer l'arrêt de mort de cette remontée

Wait and see comme disent nos voisins d'outre-Manche.

[arc1600]

foon, le 18 mars 2014 - 13:59 , dit :

J'ai discuté un peu avec des personnes de la station:
Il semble que le problème soit lié cette année au fait qu'il ait pas mal plu
en début de saison, avec des températures trop douces pour que le support gèle.

Résultat: les couches de neiges se sont accumulées sur un support gorgé d'eau liquide,
ce qui explique ces départs de plaques fréquents depuis la fin février.

Pour la mise en place éventuelle de nouveaux paravalanches pour protéger le télésiège (qui est dans ce secteur depuis 1987, je le rappelle)
je pense que c'est encore un peu tôt pour le savoir. J'espère juste qu'ils ne vont pas
boucler définitivement le secteur en zone avalancheuse, parceque ce serait signer l'arrêt de mort de cette remontée />

Wait and see comme disent nos voisins d'outre-Manche.

Le problème est lié au dérèglement du climat par rapport a avant, si cette zone n'était pas "trop" a risque en 1987 avec des hivers "normaux", elle l'est peut être beaucoup plus a l'heure actuelle avec ces hivers complètements incertains, il n'y qu'a regarder l'année dernière, en région parisienne, il a fait froid, mais vraiment froid avec beaucoup de neige, alors que cette année, j'ai gratter la voiture que deux fois ni plus ni moins, et il a fait chaud longtemps en moyenne montagne, il refait d'ailleurs chaud en ce moment. Bref, tout ces changements pourraient bien déclarer le secteur Lauzière en zone a risque.... Affaire a suivre.

[JPJP]

arc1600, le 18 mars 2014 - 17:34 , dit :

Le problème est lié au dérèglement du climat par rapport a avant, si cette zone n'était pas "trop" a risque en 1987 avec des hivers "normaux", elle l'est peut être beaucoup plus a l'heure actuelle avec ces hivers complètements incertains, il n'y qu'a regarder l'année dernière, en région parisienne, il a fait froid, mais vraiment froid avec beaucoup de neige, alors que cette année, j'ai gratter la voiture que deux fois ni plus ni moins, et il a fait chaud longtemps en moyenne montagne, il refait d'ailleurs chaud en ce moment. Bref, tout ces changements pourraient bien déclarer le secteur Lauzière en zone a risque.... Affaire a suivre.

Tu sais il y a un autre problème auquel certaines stations ne font pas assez attention : les pâtures.
Quand les versants sont pâturés par les moutons l'été, en fin de saison, il ne reste que des repousses d'herbe, qui rebiquent un peu : ça permet de tenir la neige. Par contre, si on ne fait pas pâturer les alpages, l'herbe grandit et à la première neige, elle se couche, devine dans quel sens : cela fait une belle surface glissante quand l'eau sous nivale s'y met, comme cela semble être le cas ici... Le versant n'est pas si raide, il est exposé sud-est... moi, je verrais plutôt ça comme explication...

P.S. : dans certaine station que je connais bien, la commune a une convention sur le long terme avec la Fédération des Alpages de l'Isère pour faire pâturer les alpages et les pistes de ski où le couvert herbeux a été reconstitué après travaux...

[arc1600]

JPJP, le 18 mars 2014 - 18:08 , dit :

arc1600, le 18 mars 2014 - 17:34 , dit :

Le problème est lié au dérèglement du climat par rapport a avant, si cette zone n'était pas "trop" a risque en 1987 avec des hivers "normaux", elle l'est peut être beaucoup plus a l'heure actuelle avec ces hivers complètements incertains, il n'y qu'a regarder l'année dernière, en région parisienne, il a fait froid, mais vraiment froid avec beaucoup de neige, alors que cette année, j'ai gratter la voiture que deux fois ni plus ni moins, et il a fait chaud longtemps en moyenne montagne, il refait d'ailleurs chaud en ce moment. Bref, tout ces changements pourraient bien déclarer le secteur Lauzière en zone a risque.... Affaire a suivre.

Tu sais il y a un autre problème auquel certaines stations ne font pas assez attention : les pâtures.
Quand les versants sont pâturés par les moutons l'été, en fin de saison, il ne reste que des repousses d'herbe, qui rebiquent un peu : ça permet de tenir la neige. Par contre, si on ne fait pas pâturer les alpages, l'herbe grandit et à la première neige, elle se couche, devine dans quel sens : cela fait une belle surface glissante quand l'eau sous nivale s'y met, comme cela semble être le cas ici... Le versant n'est pas si raide, il est exposé sud-est... moi, je verrais plutôt ça comme explication... />/>

P.S. : dans certaine station que je connais bien, la commune a une convention sur le long terme avec la Fédération des Alpages de l'Isère pour faire pâturer les alpages et les pistes de ski où le couvert herbeux a été reconstitué après travaux...
/>/>

+1

Cela semble aussi être un des facteurs de ces coulées.

Ce message a été modifié par arc1600 - 18 mars 2014 - 18:33 .

[pisten]

C'est exactement ce que je pensais quand on regarde les photos des coulées de neige elles se font à chaque fois sur des pentes d'herbe sèche et c'est clair que le problème pourrait bien venir de là.

Ce message a été modifié par pisten - 18 mars 2014 - 18:34 .

[carew76]

et ajouter une protection autour des pylônes ?

[Pierwak]

Il me semble que c'est le P10 qui est tout tordu, par contre, c'est (pour l'instant) le seul a avoir bougé. Pour avoir également discuté avec les gens de la station, la volonté est clairement de pouvoir rouvrir l'engin, surtout après les sommes engagées il y a 2 ans. Après reste la question de la règlementation et de la sécurisation de la zone, et autre contrainte pour les travaux de remise en état du fait que la ligne soit dans une zone Natura 2000.
Wait & See donc effectivement, j'essayerais de continuer a pêcher des infos !

[pisten]

Un rapport intéressant écrit en Avril 2013: Mon lien Pour sur que les filets paravalanche vont devoir être étendu.

Ce message a été modifié par pisten - 19 mars 2014 - 16:19 .

[August]

sur la photo on a l'impression que la gare aval est ensevlie ?
mes yeux ou c'est vrai?

[Sid]

August, le 20 mars 2014 - 11:57 , dit :

sur la photo on a l'impression que la gare aval est ensevlie ? />
mes yeux ou c'est vrai? />

Tes yeux
En fait, la photo a été prise de loin et montre les pylônes situés à peu près au tiers de la ligne. Le premier plan est beaucoup plus proche.