jfd_, le 14 février 2022 - 09:37 , dit :
[Humour]Et donc si un pb de cyclage intervient sur une toute récente TCD10, tu demandes à la changer urgemment aussi?
Bonsoir,
non, ce n'est pas ça.
C'est qu'elle a déjà connu ce problème en 2011 d'après ce que j'ai lu sur ce fil. Déjà que quand ça arrive une fois, c'est... limite j'ai envie de dire. Alors 2...
Et je disais aussi ça dans le sens où elle n'est vraiment pas jeune. J'aurais du être plus précis, pardon.
Evidemment, si ça arrive sur la TCD10 Pointe de la Masse par exemple, vous pensez bien que je ne vais pas souhaiter son changement quelques mois après sa mise en service.
Imaginez si je souhaitais changer les remontées au moindre premier souci.
Pour Hulk: "Quand un arrêt survient et que la cabine se trouve dans la rampe inclinée côté départ il est possible que la cabine au redémarrage n'embraye pas sur le câble car elle n’a pas eu assez d’élan pour traverser complètement l’embrayage et donc ne bouge pas jusqu’à qu’une autre cabine viennent là percuter et parte coller ensemble sur le câble. C’est le gros problème des anciens appareils à rampe gravitaire … la vitesse d’accouplements est uniquement atteinte grâce à l’inclinaison de la rampe qui accélère donc les véhicules juste avec la gravité".
C'est ça oui, j'ai précisé que la cabine blanche était dans le lanceur; un peu avant la sortie de la gare aval.
Ce message a été modifié par PassionRM - 14 février 2022 - 22:06 .