Forums Remontées Mécaniques: De 12 pylônes à  11 pylones ??? - Forums Remontées Mécaniques

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De 12 pylônes à  11 pylones ??? TCD8 Vallorcine de Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 18 août 2005 - 14:55

Ma question est simple :
En 2004, Poma construit la télécabine de Vallorcine avec un certain nombre de pylônes. Cet été, Poma a enlevé 1 pylône (voir peut être plus) sur la ligne. Que c'est il passé ?????

Cet hiver (le pylône 2 est debout) ;
Image IPB

Aujourd'hui (le pylône 2 n'existe plus) ;
Image IPB

Image IPB
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 18 août 2005 - 15:02

C'est quoi, ce délire ? :Garaventa: <_< :Leitner: ;)

Ce pylone était peut-être particulièrement dérangeant pour la circulation.

Le pylone 3 a peut être été modifié pour supporter le pression en plus dûe à la suppression du 2.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 18 août 2005 - 15:36

Ah et j'ai oublié de vous montrer cette photo ;

Image IPB

3 tubes de pylônes couchés au sol juste à coté de la télécabine.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 18 août 2005 - 17:11

Ah ben voilà la confirmation.
De plus en plus bizarre :Leitner:
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   scorp1350 

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Posté 19 août 2005 - 18:29

ca c'est interressant ils vont peu etre réhausser le pylone ou le changer de place ??? :Leitner:
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 21 août 2005 - 23:18

scorp1350, le 19-08-2005 à 18:29, dit :

ca c'est interressant ils vont peu etre réhausser le pylone ou le changer de place ??? :Leitner:

tu imagine la hauteur du pylône s'ils mettaient ces trois morceaux la ? la ligne serait à 200% juste après la gare ... c'est pas possible qu'ils mettent tout ça ...

En effet un changement de place me paraît plus plausible, mais pourquoi ?
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 21 août 2005 - 23:27

Ils veulent peut etre faire plus de place pour le parking.
Je ne connais pas ce coin, mais le parking doit etre plein à craquer en plein hiver, non?
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 22 août 2005 - 10:55

Sans oublier que le train passe juste en dessous, il doit y avoir une réglementation de hauteur entre les bennes du télécabine et les wagons des trains ...
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#9 Invité_Guillaume_*

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Posté 22 août 2005 - 13:09

supprimé par auteur

Ce message a été modifié par pca - 01 janvier 2000 - 00:00 .
Raison de l'édition : suppression

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   M73 

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Posté 22 août 2005 - 13:28

Guillaume, il y a que la que tu es sérieux :Leitner: ;) :) :Garaventa: <_< :Leitner:
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Raclette man 

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Posté 22 août 2005 - 21:09

En tout cas, c'est trés étrange! Je suis pourtant passé a la fin de la saison de ski, tout avait l'air de parfaitement bien fonctionner.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 28 août 2005 - 14:07

Nouvelle histoire tout aussi étonnante !

Le télécabine Grand Massif Express :Leitner: à Samoëns à 23 pylones ... cet hiver, il aura 24 pylones !!!

En effet, entre les pylône 14 et 15, ils vont créer le pylône 14bis. Pourquoi ? Sûrement à cause du balancement (il faut dire que c'est vraiment le point noir de ce télécabine).

Ce sera donc un pylône support-compression.

Quelques photos d'Alpha T ;

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Alors, je vous rassure, ce n'est pas un pylône venant du télécabine de Vallorcine.

Vous avez déjà entendu parlé d'ajout / suppresion de pylônes ?

Ce message a été modifié par Lacpse - 28 août 2005 - 14:07 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 28 août 2005 - 14:10

Elle est bien en dévers, cette TC !
Ca m'étonne qu'à moitiée qu'ils rajoutent un pylone.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 28 août 2005 - 19:16

Oui à Val Thorens sur le TSD 4 :Leitner: de la Moraine 3 pylones 4S/4C ont été rajoutés.

Je pense que dans tous les cas c'est pour régler un problème de tension du cable sur les pylones
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 28 août 2005 - 19:39

Ou plutôt pour ratrapper une erreur d'un ingénieur ! :Leitner:
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 28 août 2005 - 20:44

Le calcul de ligne n'est pas réalisé par des ingénieurs mais par des ordinateurs ... bon, les ingénieurs passent après mais bon ...
Après une augmentation de débit pas prévue on a peut être besoin de modifier la ligne ... mais bon, sur un TSD4 qui tournait déja avec un double embarquement depuis 5-6 ans ...
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 28 août 2005 - 20:48

Thomas, le 28-08-2005 à 19:44, dit :

Mais bon, sur un TSD4 qui tournait déja avec un double embarquement depuis 5-6 ans ...

Oui, c'est vrai ! :Leitner:

C'est peut-être l'exploitant qui a ralé car ses client subissait des balancements.

Moi, je n'aurais pas tout-à-fait confiance en les ordinateurs ;)
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 28 août 2005 - 20:55

C'est pas une histoire de balancement car avant les TSD de la Moraine balançait pas plus qu'ils ne balance maintenant avec l'ajout de pylones.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   remontmeca 

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Posté 29 août 2005 - 08:35

Bonjour.
Pour Vallorcine il y avait un balancement au passage du P2 à vitesse maxi et cela n'était pas bon pour le P3 (balancement et vibration).
Samoens apparament problème similaire, au Carroz quand j'ai pris la nouvelle télécabine après le départ dans la montée grand phénomène de pompage difficile d'exploiter à vitesse maxi.Probléme d'étude de ligne???
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 29 août 2005 - 08:37

Pour la Kedeuze, j'ai entendu beaucoup de probème mais jamais ce que tu viens d'énoncer ... :Leitner:
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