De 12 pylônes à 11 pylones ??? TCD8 Vallorcine de Poma
#1
Posté 18 août 2005 - 14:55
En 2004, Poma construit la télécabine de Vallorcine avec un certain nombre de pylônes. Cet été, Poma a enlevé 1 pylône (voir peut être plus) sur la ligne. Que c'est il passé ?????
Cet hiver (le pylône 2 est debout) ;
Aujourd'hui (le pylône 2 n'existe plus) ;
#3
Posté 18 août 2005 - 15:36
3 tubes de pylônes couchés au sol juste à coté de la télécabine.
#5
Posté 19 août 2005 - 18:29
#6
Posté 21 août 2005 - 23:18
scorp1350, le 19-08-2005 à 18:29, dit :
tu imagine la hauteur du pylône s'ils mettaient ces trois morceaux la ? la ligne serait à 200% juste après la gare ... c'est pas possible qu'ils mettent tout ça ...
En effet un changement de place me paraît plus plausible, mais pourquoi ?
#7
Posté 21 août 2005 - 23:27
Je ne connais pas ce coin, mais le parking doit etre plein à craquer en plein hiver, non?
#8
Posté 22 août 2005 - 10:55
#9 Invité_Guillaume_*
Posté 22 août 2005 - 13:09
Ce message a été modifié par pca - 01 janvier 2000 - 00:00 .
Raison de l'édition : suppression
#11
Posté 22 août 2005 - 21:09
#12
Posté 28 août 2005 - 14:07
Le télécabine Grand Massif Express à Samoëns à 23 pylones ... cet hiver, il aura 24 pylones !!!
En effet, entre les pylône 14 et 15, ils vont créer le pylône 14bis. Pourquoi ? Sûrement à cause du balancement (il faut dire que c'est vraiment le point noir de ce télécabine).
Ce sera donc un pylône support-compression.
Quelques photos d'Alpha T ;
Alors, je vous rassure, ce n'est pas un pylône venant du télécabine de Vallorcine.
Vous avez déjà entendu parlé d'ajout / suppresion de pylônes ?
Ce message a été modifié par Lacpse - 28 août 2005 - 14:07 .
#14
Posté 28 août 2005 - 19:16
Je pense que dans tous les cas c'est pour régler un problème de tension du cable sur les pylones
#16
Posté 28 août 2005 - 20:44
Après une augmentation de débit pas prévue on a peut être besoin de modifier la ligne ... mais bon, sur un TSD4 qui tournait déja avec un double embarquement depuis 5-6 ans ...
#17
Posté 28 août 2005 - 20:48
Thomas, le 28-08-2005 à 19:44, dit :
Oui, c'est vrai !
C'est peut-être l'exploitant qui a ralé car ses client subissait des balancements.
Moi, je n'aurais pas tout-à-fait confiance en les ordinateurs
#18
Posté 28 août 2005 - 20:55
#19
Posté 29 août 2005 - 08:35
Pour Vallorcine il y avait un balancement au passage du P2 à vitesse maxi et cela n'était pas bon pour le P3 (balancement et vibration).
Samoens apparament problème similaire, au Carroz quand j'ai pris la nouvelle télécabine après le départ dans la montée grand phénomène de pompage difficile d'exploiter à vitesse maxi.Probléme d'étude de ligne???
#20
Posté 29 août 2005 - 08:37