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Owl’s Head
^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^
Le télésiège La Verte
La Verte est le seul télésiège de marque Heron Lift de toute la province de Québec. Monsieur Korman, la propriétaire de la station en a fait l'acquisition de seconde main du Colorado, où était établi le constructeur de cette marque de remontées-mécaniques. Ce télésiège a été aménagé, en 1975, sur le versant nord-est de la station, afin de mieux desservir ce secteur et venir en renfort à l'ancien appareil double, menant au sommet, de marque Muëller.
Depuis son arrivée, il a toujours tenu la fonction de télésiège d'appoint du sommet, desservant un nombre limité de pistes. Jusqu'en 1986, il servait de manière plus régulière, or, depuis cette date son utilisation est devenue beaucoup additionnelle. Il faut dire que cette année fut marquée par l'installation du télésiège débrayable du sommet qui a permis d'augmenter de manière très importante la desserte des pistes de ce secteur.
À nos jours, on ne le voit en opération que deux ou trois jours par saison, lors des journées de ski à 20$ lors de la relâche scolaire du Québec. Veuillez prendre note que malgré une utilisation très occasionnelle, il est entretenu de manière très rigoureuse. Ses chaises sont décrochées à chaque été et aucune tâche de rouille n'y est présente. Malgré qu'il s'agisse du télésiège le plus long de la station, ses sièges sont très confortables grâce à la couche de polystyrène qui les recouvrent. Son effet isolant y confère une sensation de chaleur.
Pour plus d’information : http://www.owlshead.com
Les photos ont été prises le 18 février 2012 et le 20 janvier 2018.
Le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : La Verte
Exploitant : Owl’s Head Inc.
Constructeur : Heron Lift
Année de construction : ?
Année d'installation à Owl's Head 1975 (achat de seconde main d'une station du Colorado-usa)
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2.7 m/s
Durée du parcours : 11 min 25 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 360 m
Altitude gare amont : 720 m
Dénivelé : 360 m
Longueur : 1200 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour fixe : Amont
Type de tension : Contrepoids
Type de pinces : Fixe
Nombre de pylônes : 26
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
La station motrice:
Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
La vigie de la base
L'embarquement :
La ligne
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 6C
P2 : 4C / 4C
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 6C / 6C
P11 : 4S / 2S
P12 : 4S / 2S
P13 : 4S / 2S
P14 : 4S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S / 2S
P17 : 4S / 4S
P18 : 4S / 2S
P19 : 4C / 4C
P19a : 8C / 8C
P20 : 4S / 4S
P21 : 4s / 4s
P22 : 4s / 4s
P23 : 4S / 4S
P24 : 4s / 4s
P25 : 6S / 6S
P26 : 8S / 8S
P2 & 1
P2 & 3
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
Une longue portée vers le P14
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P19A
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
La gare amont
Le débarcadère:
La vigie du sommet
Autre photos :
La chaise Heron:
La pince Heron
Le galet:
L'appareil et son environnement:
Même angle avec des gens dans les véhicules:
Merci à tous pour vos commentaires et questions !
Par Penseur.
Je tiens à remercier: Rodo_Af, Luc Skypowder & Denis Delbois, pour le don des photos qui ont permis ce reportage.
