[monchu]

Que faire quand on désire construire une retenue collinaire à proximité d'un TSF4 de 500 m de long, âgé de 15 ans ? En Autriche, on profite de l'opération pour le remplacer par un TSD8 toutes options et sécuriser la liaison retour vers la station voisine... C'est surprenant, mais plutôt réussi.

Les clichés de cette nouveauté 2014, munie de nouvelles suspentes, ont été pris par autriche.

^ Cliquez sur l'image pour accéder au reportage. ^

[Grappa]

Merci Monchu et Autriche pour ce beau reportage.

Toujours autant impressionné par les nouvelles installations dans ce pays.
En France, on est déjà content de voir un TSD6 (qui semble être la "norme" actuellement), en Autriche c'est un TSD6 ou 8 full option ou rien et c'est tout!

Ciao,

[guigui67]

Merci pour ce reportage, toujours aussi plaisant à lire

Personnellement, je trouve ces nouvelles suspentes bien plus esthétiques que les précédentes.

[Le Risoulien]

Merci pour ce reportage très complet !

Ce qui m'étonne, c'est que la station investit dans un télésiège débrayable 8 places à haut débit avec toute les options possibles sur un télésiège mais à côté de ça, ils conservent le chalet en gare amont qu'il rénove et agrandisse pour limiter les coûts... c'est un peu bizarre comme logique ^^

[François05]

Très beau reportage ! merci à votre duo qui marche bien

Outre le fait de l'argent, le fait de ne pas reconstruire un nouveau chalet en G2 est plutôt intelligent, il fait très bien l'affaire. Et en plus disposé comme il est cela ne doit pas être un inconvénient pour l'opérateur; mais c'est surtout un plus pour le damage de la zone de débarquement des skieurs. Cela laissant plus de place au dameur pour travailler là ou les machines passait "justes" ou pas du tout.
Voir à l'avenir plus de chalets de travers comme celui-ci ne serait pas surprenant.

[autriche]

Un grand merci à Monchu pour la réalisation très soignée du reportage.
c'est surtout lui qu'il faut féliciter (moi je ne fait que prendre les photos le plus gros du boulot c'est Monchu qui le fait)
Quand au tsd sur des trajets si cours ben......c'est confort confort.....et comme dit dans le reportage la liaison vers Leogang très importante.

et l'hiver prochain revenant sur place je verrais le nvx TSDB6 "bernkogel 2"