Forums Remontées Mécaniques: [Projet] 3S Téléphérique Urbain Sud - Toulouse - Forums Remontées Mécaniques

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[Projet] 3S Téléphérique Urbain Sud - Toulouse Poma - 2020

#161 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 05 novembre 2018 - 01:41

Voir le messageJohan, le 03 novembre 2018 - 12:16 , dit :

@Marieva: En colombie, je ne pense qu'ils ont les mêmes normes de sécurité que nous. Chez nous, une télécabine a une hauteur de survole limité et des systèmes anti-incendie sur chaque bâtiments qui frôlent/croisent/passe-par-dessus. Le 3S permet de franchir des obstacles plus facilement qu'une télécabine, avec beaucoup moins de pylônes et des portées beaucoup plus grande.

____

Je viens de regarder sur géoportail, googles maps et le réseau de bus, je ne suis pas natif de Toulouse, ce téléphérque, va permettre de faire la liaison de deux sites importants à transport lourd. Sur géoportail, on va bien qu'un télécabine n'est pas possible, à cause d'une barre rocheuse importante. Et quand on regarde le plan du réseau de bus, cela va permettre de mieux desservir, l'hôpital et l'Oconpole.


oui johan cas particulier mais en ville un 3S ne peux trouvé ça place trop encombrant stations trop rapprochées pylônes imposants et je pense pas que doppel ou poma ou leitner fasse des TC au rabais niveaux sécurité même en Colombie ....
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#162 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 22 novembre 2018 - 19:48

En tous cas, ce qui est sûr, et dans un but de communication institutionnelle #greenfriendly, c'est que Tisséo Collectivités compte compenser les critiques faites à l'égard du réseau de transport insuffisamment gabarité pour la mobilité au quotidien, on est clairement en retard:
- la ligne A en travaux pour accueillir 2 rames de 26m l'an prochain,
- Linéos encore dépendants du trafic véhicules,
- 3e ligne de métro qui a plus de 20 ans de retard par rapport aux besoins de désengorger le trafic,

La faute au PTU le plus étendu et le moins dense de province ne légitimant pas assez de TCSP au regard de la densité d'habitants mais qui ne prend pas en compte la forte polarisation des zones d'emploi (Balma-Gramont + Borderouge + La Plaine + Saint-Orens = 40 K emplois; Montaudran + Malepère; Muret + Sud Toulousain = 35 K emplois; Basso Cambo = 35 K emplois; Zone Aéroportuaire = 70 K emplois; En Jacca + Pahin + Plaisance = 10 K emplois; Purpan = 35 K emplois).

Ainsi en se dotant du plus gros TCSP par câble urbain de France, très coûteux (mais qui croyait à un rabais sur la Rolls des RM, le 3S avec gare intermédiaire ?!), Toulouse compte faire parler d'elle niveau innovation, masquant bien les insuffisances précitées !

Mais c'est pas moi qui vais me plaindre d'avoir la Rolls des RM dans ma ville !
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#163 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 27 novembre 2018 - 22:12

Un pronostic des spécialistes du forum concernant la puissance du treuil et la tension nominale des vérins ?
Je n'arrive pas à avoir un ordre de grandeur pour ce qui est présenté comme le plus gros Téléporté Urbain de France !
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#164 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 27 novembre 2018 - 22:23

Voir le messagePierre31, le 22 novembre 2018 - 19:48 , dit :

En tous cas, ce qui est sûr, et dans un but de communication institutionnelle #greenfriendly, c'est que Tisséo Collectivités compte compenser les critiques faites à l'égard du réseau de transport insuffisamment gabarité pour la mobilité au quotidien, on est clairement en retard:
- la ligne A en travaux pour accueillir 2 rames de 26m l'an prochain,
- Linéos encore dépendants du trafic véhicules,
- 3e ligne de métro qui a plus de 20 ans de retard par rapport aux besoins de désengorger le trafic,

La faute au PTU le plus étendu et le moins dense de province ne légitimant pas assez de TCSP au regard de la densité d'habitants mais qui ne prend pas en compte la forte polarisation des zones d'emploi (Balma-Gramont + Borderouge + La Plaine + Saint-Orens = 40 K emplois; Montaudran + Malepère; Muret + Sud Toulousain = 35 K emplois; Basso Cambo = 35 K emplois; Zone Aéroportuaire = 70 K emplois; En Jacca + Pahin + Plaisance = 10 K emplois; Purpan = 35 K emplois).

Ainsi en se dotant du plus gros TCSP par câble urbain de France, très coûteux (mais qui croyait à un rabais sur la Rolls des RM, le 3S avec gare intermédiaire ?!), Toulouse compte faire parler d'elle niveau innovation, masquant bien les insuffisances précitées !

Mais c'est pas moi qui vais me plaindre d'avoir la Rolls des RM dans ma ville !
Et en plus de tous ces nombreux emplois que tu mentionnes, je rajouterai plus de 105k étudiants dispersées en 3 universités : Capitole en centre, Jean-Jaurès au Mirail et bien sûr Paul Sab donc d'où il y aura ce futur 3S.
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#165 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 28 novembre 2018 - 21:19

Voir le messagej, le 27 novembre 2018 - 22:23 , dit :

Voir le messagePierre31, le 22 novembre 2018 - 19:48 , dit :

En tous cas, ce qui est sûr, et dans un but de communication institutionnelle #greenfriendly, c'est que Tisséo Collectivités compte compenser les critiques faites à l'égard du réseau de transport insuffisamment gabarité pour la mobilité au quotidien, on est clairement en retard:
- la ligne A en travaux pour accueillir 2 rames de 26m l'an prochain,
- Linéos encore dépendants du trafic véhicules,
- 3e ligne de métro qui a plus de 20 ans de retard par rapport aux besoins de désengorger le trafic,

La faute au PTU le plus étendu et le moins dense de province ne légitimant pas assez de TCSP au regard de la densité d'habitants mais qui ne prend pas en compte la forte polarisation des zones d'emploi (Balma-Gramont + Borderouge + La Plaine + Saint-Orens = 40 K emplois; Montaudran + Malepère; Muret + Sud Toulousain = 35 K emplois; Basso Cambo = 35 K emplois; Zone Aéroportuaire = 70 K emplois; En Jacca + Pahin + Plaisance = 10 K emplois; Purpan = 35 K emplois).

Ainsi en se dotant du plus gros TCSP par câble urbain de France, très coûteux (mais qui croyait à un rabais sur la Rolls des RM, le 3S avec gare intermédiaire ?!), Toulouse compte faire parler d'elle niveau innovation, masquant bien les insuffisances précitées !

Mais c'est pas moi qui vais me plaindre d'avoir la Rolls des RM dans ma ville !
Et en plus de tous ces nombreux emplois que tu mentionnes, je rajouterai plus de 105k étudiants dispersées en 3 universités : Capitole en centre, Jean-Jaurès au Mirail et bien sûr Paul Sab donc d'où il y aura ce futur 3S.


Tout à fait !
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#166 L'utilisateur est hors-ligne   Nico1131 

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Posté 19 janvier 2019 - 18:42

La Dépêche du Midi, le 18 janvier 2019 - 16:36 , dit :

Téléphérique : l'enquête publique démarre le 11 février

Maillon important d'un réseau de transport urbain qui se développe, le téléphérique urbain qui reliera la station de métro Université Paul-Sabatier à l'Oncopole en passant par l'hôpital Rangueil et en franchissant la Garonne, sur trois kilomètres, avance. Hier (le 17/01 ndlr), Francis Grass, président de Tisseo Ingénierie, maître d'ouvrage délégué, a annoncé que l'enquête publique débutera le 11 février pour une durée de 36 jours. Pendant cette période, le public pourra donc donner son avis sur ce projet qui est aussi une innovation. Le téléphérique toulousain est «le premier projet par sa dimension», avait souligné Jean-Michel Lattes, président de Tisséo Collectivités, lors de l'annonce du choix du constructeur, le groupement emmené par le français Poma, en décembre 2016. Le téléphérique, d'un coût de 54,60 M€ auquel s'ajoute la maintenance de 38 M€ pour vingt ans, a subi une contestation en 2017 de la part des élèves et enseignants du lycée Bellevue survolé par les cabines. À la suite de discussions, incluant le constructeur, le projet a été revu. La modification principale porte sur le déplacement de la station Université Paul-Sabatier du côté du campus. Conséquence : la date de mise en service prévue a été repoussée à la fin 2020. Mais l'intérêt de cet accord est de désamorcer un conflit durant la phase d'enquête publique. Le rapport de la commission d'enquête pourrait être connu au printemps.

https://www.ladepech...e-sous-sol.html
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#167 L'utilisateur est hors-ligne   Nico1131 

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Posté 10 février 2019 - 17:17

La Dépêche du Midi dit :

Téléphérique urbain sud : l'enquête publique commence lundi

L'enquête publique relative au projet de téléphérique urbain sud va se dérouler du 11 février au 18 mars en mairie de Ramonville, compte tenu de la proximité de la commune avec le projet.
Le projet de téléphérique urbain prévoit de desservir fin 2020 trois pôles majeurs, générateurs de déplacements et d'emplois. Ses 14 cabines de 35 places chacune devraient permettre de relier, sur une distance de 3 km à une vitesse de 20 km/h, l'Oncopole à l'Université Paul-Sabatier (30 000 étudiants) en passant par l'hôpital de Rangueil (210 000 consultations médicales par an), en 10 minutes seulement au lieu de 30 minutes en voiture.
Ces trois sites majeurs seraient ainsi connectés au réseau de transport urbain (métro et bus) ainsi que les principales structures installées à proximité : l'Institut universitaire du Cancer de Toulouse, l'hôpital Marchant. les Laboratoires Pierre Fabre, Sanofi, la faculté de Médecine, etc.

L'enquête publique se déroulera donc du 11 février au 18 mars. Le dossier d'enquête est disponible à la consultation avec un registre pour les dépôts d'avis aux horaires d'ouverture au public de la mairie de Ramonville.

La commission d'enquête tiendra une permanence le samedi 16 mars de 9 h 30 à 12 h.

https://www.ladepech...ndi,8002674.php
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#168 L'utilisateur est hors-ligne   Nico1131 

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Posté 12 février 2019 - 10:20

Le dossier de l'enquête publique est consultable ici :

https://www.registre...teTUS/documents

Je n'ai pas trouvé les caractéristiques techniques précises du 3S :Poma: : longueur en XXXX,XX m, dénivelés, vitesse d'exploitation, nombre de cabines, débit horaire en personnes/heure, distance entre les pylônes, puissance développée en kw, degrés du virage de ligne en gare intermédiaire station CHU, profil en long de la ligne ?

Ce message a été modifié par Nico1131 - 12 février 2019 - 11:59 .

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#169 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 13 février 2019 - 18:22

Merci pour les liens Nico !

Une grande période pour le transport par câble français en site urbain. L'enquête Publique du 3s de Toulouse qui débute, et celle du possible futur Câble A dans la région parisienne dont l'EP doit de mémoire débuter au 25 mars !

→ Libre à chacun d'ajouter sa contribution aux registres pour évoquer son avis ! :)
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#170 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 13 février 2019 - 18:57

Pour le câble A c'est plus que "possible" je pense, malgré l'opposition de certains.
Les villes vont se mettre au transport par câble et c'est une bonne chose !

Avons-nous un nom pour ce 3S ?
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#171 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 13 février 2019 - 19:20

Voir le messagelouislp, le 13 février 2019 - 18:57 , dit :

Pour le câble A c'est plus que "possible" je pense, malgré l'opposition de certains.
Les villes vont se mettre au transport par câble et c'est une bonne chose !

Avons-nous un nom pour ce 3S ?
Urbain Sud
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#172 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 13 février 2019 - 21:02

Ah c'est ça le nom...
C'est plutôt passe-partout !

Ce message a été modifié par louislp - 13 février 2019 - 21:03 .

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#173 L'utilisateur est hors-ligne   Klown 

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Posté 04 mai 2019 - 13:41

Pour info, l'enquête publique s'est terminé en mars, la commission d'enquête vient de rendre public son rapport :
http://www.haute-gar...-urbain-sud-TUS
une réserve mineure, des recommandations qui ne devraient pas trop poser de problèmes ...
Bref, le chantier devrait démarrer cet été, a priori du côté du CHU (dégagement des emprises).

A suivre !
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#174 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 04 juillet 2019 - 17:58

Feu vert pour le coup d'envoi des travaux du TPH 3S de Toulouse :

https://www.ladepech..._GT5b997D8KuLeA

Citation

Le téléphérique urbain sud reliera Oncopole, CHU de Rangueil et Université Paul-Sabatier en 3 minutes fin 2020. Les travaux commencent en septembre.

Le seul grand-duc répertorié sur les coteaux de Pech David, un mâle isolé, ne devrait pas être dérangé par le passage dans les airs de la télécabine dessinée par Pininfarina, le designer de Ferrari. Tout juste un peu surpris, peut-être. La colonie de guêpiers, des oiseaux parmi les plus colorés d'Europe, qui niche aussi sur la colline, ne devrait pas non plus être incommodée. La commission nationale de l'environnement en a jugé ainsi puisqu'elle a donné quitus au projet de téléphérique urbain sud (TUS) de Tisséo qui permettra de relier, fin 2020, l'Oncopole à l'Université Paul-Sabatier, via le CHU de Rangueil, à proximité de zone naturelle de Pech David.

Il faudra exactement dix minutes (au lieu de 30 minutes en voiture) à l'une des 15 cabines de 34 places pour survoler la Garonne, effacer les 100 m de dénivelé avec des passages jusqu'à 70 m au-dessus du sol et parcourir les 3 km de la ligne de téléphérique urbain la plus longue de France, selon Francis Grass (lire ci-contre). Le président de Tisséo Ingénierie, la société maître d'ouvrage du projet qui va piloter le chantier de plus d'un an nécessaire à la mise en place du TUS, se félicite aussi de l'avis favorable émis par la commission d'enquête à l'issue de l'enquête publique.

«L'enquête publique s'est déroulée normalement du 11 février au 18 mars dernier, avec 398 personnes qui ont émis une contribution (12 % d'avis défavorables – NDLR)», a précisé hier Jean-Michel Lattes, président de Tisséo Collectivités, devant les membres du conseil syndical de l'autorité organisatrice des transports de l'agglomération toulousaine.

«La commission d'enquête a émis un avis favorable avec une seule réserve, sur le bruit, que nous n'aurons pas de mal à lever», poursuit le patron des transports de l'agglo, «on nous demande de vérifier que les mesures de bruit réelles ne seront pas supérieures aux estimations et, si c'était le cas, de mettre en place des protections phoniques de façades sur les bâtiments concernés».

«Nous le ferons mais nous sommes confiants dans le système 3S choisi qui est le plus silencieux», complète Francis Grass.

Car ce TUS est régi par une «règle de trois» d'un genre nouveau : 3S, pour trois câbles, le système choisi avec le groupement Poma, leader en matière de téléporté, à la fois plus sûr, plus économe en énergie et en maintenance, plus résistant au vent et avec des temps d'arrêt plus courts. Un système qui s'accompagne d'un nombre de pylônes plus réduit (5 au lieu de 20) et plus hauts. Trois, c'est aussi le nombre de stations (Oncopole, CHU et UPS). Un téléphérique, 100 % accessibles aux handicapés et 30 fois moins polluant que la voiture, qui semble avoir toutes les qualités. Qu'en pense le grand-duc ?

Capable d'affronter des vents jusqu'à108 km/h
La sécurité du téléphérique a été particulièrement évoquée et étudiée à l'occasion de l'enquête publique réalisée en début d'année. On sait que le système 3S ou tri câbles de Poma choisi pour Toulouse permet notamment d'assurer une meilleure résistance en cas de vent fort, voire de tempête. Ainsi, le téléphérique urbain sud sera-t-il capable de fonctionner jusqu'à des vents soufflant à 108 km/h, ce qui lui assurerait une disponibilité de 99,3 %, les jours où le vent dépasse cette vitesse à Toulouse étant, paraît-il, fort rares, malgré le fameux vent d'autan. Toutefois, par précaution, la vitesse du téléphérique sera réduite dès que des rafales dépasseront les 70 km/h. Le dispositif de rapatriement des cabines en station, en toutes circonstances, a par ailleurs été validé par l'Etat ceci afin d'éviter tout recours à évacuation verticale des voyageurs de la cabine (une occurrence estimée à une fois tous les 30 ans dans le monde). La commission d'enquête a aussi recommandé l'instauration de patrouilles de la police nationale et municipale pendant et hors des horaires de fonctionnement, ce qui sera fait, selon Tisséo.

Philippe Emery

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#175 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 05 août 2019 - 00:08

Les travaux n'ont pas tardé à démarrer dans l'emprise du CHU Rangueil. Début du terrassement et des dévoiements des réseaux et servitudes au niveau de l'entrée principale du CHU, lieu d'implantation de l'intermédiaire. J'ai vu ces travaux le 10/07 (débutés le lundi 08/07) à l'occasion d'un visite de contrôle pour suivi médical. J'ai "un peu" tardé pour la newsImage IPB
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#176 L'utilisateur est hors-ligne   sebos31 

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Posté 10 août 2019 - 17:59

En effet la particularité du sud de Toulouse c'est la Colline de Pech David à Franchir - dénivelé max +1OOm avec des falaises sur le versant ouest et juste derrière la Garonne et ses 2 bras. Historiquement un tunnel devait être percé pour y faire passer les voitures mais ça c'"tait au 20ième sicèle du temps du tout voiture !!! et le cable est moins cher et participe au réseau de TC.

Côté est, il se connecte au métro ligne B et à la fac de science et à l'ouest à l'Oncopole et au Linéo 5 Portet - Toulouse centre. Linéo = bhns au rabais mais fréquence et amplitude horaire importants.
On peut regretter que le réseau ferré ne soit pas connecté à ce téléphérique mais le train n'intéresse pas trop Tisseo le SMTC.
Il faut signaler que les déplacements sud-ouest sud-est sont importants et doivent aujourd'hui passer par la rocade, très embouteillée à cet endroit. A vélo c'est pire car il faut remonter jusqu'au pont du stadium !!! Il semble donc prioritaire de prolonger ce téléphérique à l'ouest vers Basso Cambo métro A et zone d'emploi et d'habitat importante. A l'est on déjà au métro et à la fac c'est moins nécessaire.

Le vent, il est souvent évoqué par les opposants mais le fonctionnement est garanti jusu'à environ 100 km/h de vent. Le TUS sera dont fermé qques heures par an soit bien moins que les arrêts pour panne des 2 métros !!
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#177 L'utilisateur est hors-ligne   sebos31 

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Posté 10 août 2019 - 18:18

Les travaux ont aussi commencé côté Oncopole, décapage du sol qui se situe sur une ancienne usine de fabrication d'engrais la fameuse AZF, elle même ancienne usine de fabrication d'explosifs et d'armes. Autant dire que ces décapages se font délicatement, le sous sol semble pas très clean - bcp d'élements métalliques repérés...

Sinon les recommandations de l'EP ont été prises en compte, le départ côté UPS déplacé - ça c'était avant l'EP, car les profs du lycée avaient peur d'être survolés. Les points les + sensibles de l'EP restent les stationnements côté UPS et surtout côté Oncople avec une pétition du personnel hospitalier pour inverser le parking relais avec celui des personnels.

Sebastien, un riverain du projet qui verra le TUS - euh Téléo pardon - depuis son balcon !
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