Artsinol, le 01 juin 2014 - 16:56 , dit :
pistenbully fan, le 31 mai 2014 - 19:58 , dit :
J'ai une question, pourquoi il y a des fois un V dans l'abréviation TPH, des fois il y a des fois pas? (exemple TPH V 150 Blauherd-Unterrothorn et TPH60 Andermatt-Gurschen) qu'elle est la différence?
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V = Va et vien
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benbel, le 09 janvier 2014 - 21:54 , dit :
J'aurais une petite question concernant la dénomination et l'abréviation pour une remontée citée dans le Quizz Suisse: voir
ICI (dernier post).
Techniquement un téléphérique est une remontée avec câbles porteur(s) et tracteur séparés.
Pour un monocâble à va-et-vient utilise-t-on la dénomination télécabine à va-et-vient ou téléphérique monocâble à va-et-vient (cette dernière existant dans FIRM avec abréviation TMV) ?
Et quelle abréviation utilise-t-on sur RM.net pour une telle remontée : TPHxx ? ou une autre ?
Merci par avance.
Je te dirai , la ' appareil en question peut etre une TCV (comme Allen peak á Snowbasin) mais fixe , alors une TCFV
On va couper court aux bétises
Tu connais un TPH qui ne soit pas va-et-vient? Genre les cabines passent dans la poulie et redescendnt de l'autre coté ? Dans ce cas on perle de 2S ou 3S plutôt, s'il y a parfois le V ou parfois non c'est parceque certains veulent bien faire d'autre sont néglegeants ou oublient
.
Dans les téléphérique au sens propre (appareil à plusieurs câbles) tu as:
TPH: appreils avec au moins deux câbles (dont minimum 1 porteur et minimum un tracteur) fonctionnant en mode va-et-vient.
2S: appareils avec exactement deux câbles (dont 1 porteur et un tratceur) à fonctionnement unilatéral continu (fixe ou débarayable) ou discontinu (pulsé).
3S: appareils avec exactement 3 câbles (dont minimum 1 porteur et minimum un tracteur)à fonctionnement unilatéral continu (fixe ou débarayable) ou discontinu (pulsé).
Pour un téléphérique monocable va-et-vient on utilise le terme TMV, TCV pourrait coller aussi. TCFV ne veut rien dire, car par défaut un appareil va-et-vient est fixe (sinon quel intéret de faire un débraybale pour le faire fonctionner en va-et-vient?).
Une TCF étant une télécabine non débratable à mouvement unilatéral continu.
Une TCP étant une télécabine fixe à mouvement unilatéral discontinu
Un TMV, un téléphérique monocâble à va-et-vient (les véhicules pouvant être des sièges ou des cabines ou les deux, cela importe peu car ce mode d'exploitation en TSF est rare voir inexistant
).