Marmotton, le 12 décembre 2019 - 11:58 , dit :
Je lis avec attention depuis un bon moment toutes vos projections, et je me permets d'intervenir, en simple touriste et propriétaire d'un appartement à Vars.
En ce qui concerne les projets d'extension, je ne comprends pas la logique de projection vers l'écuelle, Paneyron (très venté par ailleurs) , et Châtelret. En effet, ce sont des endroits très agréables pour aller faire des ballades en raquettes, voire en ski de randonnée. Il serait vraiment dommage d'y mettre des remontées mécaniques et des pistes de ski. Il faut arrêter de voir une station sur du 100% ski.
Si extension il doit y avoir, c'est du côté de Crevoux qu'il, faut aller ! Ça agrandirai le domaine bien plus conséquemment, avec "seulement" 2 débrayables et un télécabine :
- 1 débrayable pour faire des rotations en face Sud de Chabrières ; gare aval dans le vallon de Jaffeuil aux alentours de 2150m (là où la pente est moins forte), gare amont au sommet. Cela améliore du même coup la liaison vers Risoul via le col sans nom.
- 1 télécabine pour rejoindre La Chalp côté nord du pont du plan (partie trop raide et plein Sud interdisant d'y faire des pistes), gare amont au niveau de la gare aval du précédent débrayable.
- 1 débrayable pour rejoindre le reste du domaine de Crevoux, idéalement entre Les Clots Faure et la crête de la Posterle, dans le but d'une éventuelle extension du domaine vers la pointe de la Ratelle et du vallon Pellat .
Deplus, l'avantage c'est que cela peut se faire en 2 étapes espacées. En effet, on peut très bien mettre dans un premier temps le débrayable dans le vallon de Jaffeuil pour améliorer la liaison via le sommet et le télésiège de Crevoux, et supprimer ainsi le téléski de Crevoux toujours bondé. Ça évite, par ailleurs, de dépenser l'argent dans un 2e tronçon du télémix bien trop coûteux à mon avis ; puis faire le reste de la liaison dans un 2e temps quand les finances iront mieux.
C'est un vieux projet qui n'a jamais vu le jour, mais quitte à parler d'extension, c'est ce qui serait le mieux, et de loin.
Le domaine serait bien plus conséquent et Vars resterai aussi attractif pour les non skieurs (ou pas), aimant les espaces vierges.
Bonsoir Marmotton et bienvenue
Cette liaison était en projet quand la SEM-SEDEV a repris la gestion de Crevoux. Il est certain que d'un point de vue agrandissement c'est de loin la meilleure solution, mais quel est l'intérêt pour Vars ? Si le Domaine de la Forêt Blanche est accessible depuis Crevoux, bon nombre de personnes préféreront y accéder par Crevoux... La station perdrait son caractère authentique et Vars ne se remplirait pas. Je ne sais pas pourquoi ce projet n'est pas allé plus loin, mais je pense que c'est une piste non négligeable.
Concernant Payneron je te rejoins, de toute manière il y a peu de chances que ce secteur soit ouvert un jour tant son aménagement sera difficile à justifier. Pour l'Ecuelle et Chatelrêt cela est déjà plus concevable. L'un est plein nord et bien enneigé, à proximité immédiate des pistes actuelles, et l'autre se situe proche de la réserve foncière de la station (rive droite du Chagne). En plus cela permettrait d'optimiser les lignes de remontées existantes (Fontbonne et Sibières). Je ne sais pas si elles verront le jour, mais l'idée de base est assez bien pensée je trouve.
Après c'est sur qu'en ski pur, la liaison avec Crevoux aurait bien plus de gueule !