Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Morgins - La Foilleuse (2023) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 Morgins - La Foilleuse (2023) Morgins (Les Portes du Soleil, Suisse) - Garaventa

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 29 mars 2023 - 20:14

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Descriptif du projet

En 1958, Morgins construisait le télésiège monoplace qui reliait le village au sommet de la Foilleuse. 14 ans plus tard, soit en 1972, l'installation fut remplacée par un télésiège à deux places, sur le même tracé. En 1983, après seulement 11 ans d'exploitation, le télésiège de la Foilleuse fera peau neuve et reconstruit en télésiège débrayable 3 places. La vitesse fut portée à 4 m/s. Une grande innovation pour l'époque, ce fût le premier télésiège 3 places débrayable de Suisse romande. Les standards des installations modernes ayant changés avec le temps, il ne réponds aujourd'hui plus aux attentes actuelles. Une nouvelle remontée mécanique va donc prendre place entre Morgins et la Foilleuse pour la 4ème fois depuis 1958 !
En parallèle, le téléski de Plan Joyeux sera démantelé.

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Morgins - la Foilleuse entre 1958 et 2023


Situation de l'appareil

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Situation de la télécabine au niveau du plan des pistes


Photos de l'installation actuelle

Cliquez sur l'image pour visionner le reportage :
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Gare aval retour-tension

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Ligne à travers la forêt

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Dernière partie de la ligne

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Arrivée en gare amont

Caractéristiques de la nouvelle installation

L'installation sera construite par le groupe Garaventa-Doppelmayr sous la forme d'une télécabine 10 places. Second du genre en Suisse après Zermatt, le système AURO II permettra un mode d'exploitation sans personnel. Les 38 cabines OMEGA V d'une capacité de 10 places assises seront fournies par CWA. Les skis et vtt seront transportés dans les cabines directement. La ligne reprendra le même tracé qu'actuellement et disposera de 10 pylônes.

En gare aval, des caisses, toilettes, casiers à skis et locaux pour le personnel seront construit sous le départ. Un accès par escaliers et ascenseur permettra de rejoindre la télécabine. La piste de ski aboutira au niveau de l'embarquement des cabines et au niveau de l'entrée des caisses comme actuellement.

En gare amont, le garage à cabines permettra de ranger et d'y entretenir 28 véhicules. D'autres locaux techniques seront construit dans un bâtiment à côté de la gare d'arrivée dont notamment des toilettes publiques, garage à dameuses, ateliers. La sortie se fera de plein-pieds sur une large place plane.

Divers plans et montages photos sont disponibles dans le dossier de présentation publié par les remontées mécaniques : Télécharger le document

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Montage photo des nouvelles infrastructures à Morgins (Image Portes du Soleil Suisse SA)


Caractéristiques administratives

  • Station : Morgins
  • Type d'installation : Télécabine débrayable 10 places AURO II
  • Exploitant : Portes du Soleil Suisse SA (PDS-CH SA)
  • Constructeur : Doppelmayr - Garaventa
  • Commande électrique : Frey AG Stans
  • Année de construction : 2023
  • Mise en service : Décembre 2023
  • Montant de l'investissement : 8.5 Mio CHF


Caractéristiques d'exploitation

  • Saison d'exploitation : Hiver et Eté
  • Capacité : 10 personnes
  • Débit à la montée : 2100 p/h à 100 %
  • Débit à la descente : 2100 p/h à 100 %
  • Vitesse d'exploitation : 5.50 m/sec
  • Sens de la montée : Gauche


Caractéristiques géométriques

  • Altitude quai gare aval : 1315.50 m
  • Altitude quai gare amont : 1814 m
  • Dénivellation : 498.50 m
  • Longueur horizontale : 1268.43 m
  • Longueur suivant la pente : 1371.85 m
  • Pente moyenne : 39.30 %
  • Inclinaison maximale du câble : 77.66 % (Portée P3-P4)
  • Portée maximale : 292.47 m (Portée P3-P4)
  • Hauteur de survol maximale : 27.80 m (Portée P3-P4)
  • Durée du trajet : 5.41 min


Caractéristiques techniques

  • Type de gare aval : D-Line D18 retour mobile
  • Type de gare amont : D-Line D20 motrice fixe
  • Type de tension : Hydraulique
  • Emplacement station tension : Aval
  • Emplacement station motrice : Amont
  • Largeur de la voie : 6.40 m
  • Diamètre poulie de renvoi : 6.35 m
  • Diamètre poulie motrice : 6.35 m
  • Type de motorisation : Moteur asynchrone
  • Puissance en service : 487 kW
  • Puissance au démarrage : 628 kW
  • Puissance au freinage : -495 kW
  • Garage : Bâtiment pour 28 cabines + 1 véhicule de service
  • Nombre de pylônes : 10 Pces
  • Fabricant du câble : Fatzer
  • Diamètre du câble : 52 mm
  • Longueur du câble : 2826.88 m
  • Type de câble : Performa


Caractéristiques des véhicules

  • Constructeur : CWA
  • Type de véhicules : OMEGA V - 10 SI
  • Nombre de places : 10 places assises
  • Dispositif d’accouplement : Pince D5000
  • Nombre de véhicules : 38 cabines
  • Options : Portes-skis intérieur TWISTIN
  • Cadencement : 17.14 s
  • Distance entre les véhicules : 94.29 m


Pylônes

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Suivi du chantier

L'Office Fédéral des Transports a délivré le 28 mars 2023 l'autorisation de débuter les travaux en vue de remplacer le 1er télésiège débrayable 3 places de Suisse Romande par une télécabine 10 places autonome.

Les travaux débuteront le lundi 3 avril avec le démontage des sièges, puis enroulement du câble et dépose des pylônes par hélicoptère le mardi 11 avril.

Le télésiège fermera définitivement ce dimanche 2 avril au soir.

Communiqué de presse de Portes du Soleil Suisse SA :

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à suivre...

Ce message a été modifié par Cookie - 31 août 2023 - 21:36 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 29 mars 2023 - 20:26

Merci beaucoup. Trop content que ce télésiège va disparaître du paysage. :)

On peut ajouter qu'une webcam est à notre disponition pour suivre les travaux : https://pds-ch.round....com/morgins/#/
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

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Posté 30 mars 2023 - 08:18

 Tony le savoyard, le 29 mars 2023 - 20:26 , dit :

Trop content que ce télésiège va disparaître du paysage. :)

Qu'est-ce que tu lui reprochais à cet appareil ? :D
NANOUK WINDEMUTH

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   marcskie 

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Posté 30 mars 2023 - 08:57

Je le trouvais très bien ce télésiège avec un débit tout à fait correct et pas besoin d'enlever les skis.
Je précise que je prends ce télésiège tout au long de l'hiver.

La suppression du téléski de Plan Joyeu est aussi d'une bêtise sans nom.
Il permettait de desservir la partie haute de la piste de Foilleuse qui est sympa à skier, contrairement au chemin ensuite.
Cette saison il aurait été bien utile vu l'enneigement capricieux.

Apparement ils sont aussi très pressé de commencer les travaux vu que ça fait plus d'une semaine que la partie route de la piste de Tovassière est déneigée, ils sont montés avec le chasse neige, ne lui donnant strictement aucune chance d'être rouverte quand il a reneigé.
Du coup pour rentrer sur Morgins on doit se taper toute la chaine de remontées côté Champoussin plutôt que de pouvoir viser Mossettes Suisse ou Mossettes France pour 16h30.
On apprécie aussi tout les hors pistes condamnés par ce déneigement.

Magnifique aussi le grosse tranchée faite tout en bas de la piste de la Foilleuse qui condamne la moitié de la piste.

C'est dommage que les clients ne soient pas mieux considérés, cela pourrait avoir des impacts négatifs.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 30 mars 2023 - 09:36

Nanouk : Certes le télésiège est bien sympathique pour tout le monde, mais il est devenu trop vieux même s'il reste mythique pour tout le monde incontestablement...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 30 mars 2023 - 13:39

Merci pour l'ouverture du sujet.
Encore un témoin important qui s'en va...
Le plus vieux télésiège débrayable de Suisse romande encore en activité sera désormais le TSD3 des Rousses à Anzère (Von Roll - 1986).

Quelques photos souvenirs de l'installation à l'été 2022 :

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Skilift Planet - Nico05
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

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Posté 30 mars 2023 - 18:13

 Tony le savoyard, le 30 mars 2023 - 09:36 , dit :

Nanouk : Certes le télésiège est bien sympathique pour tout le monde, mais il est devenu trop vieux même s'il reste mythique pour tout le monde incontestablement...

Oui ... à force de n'admirer que des vieilleries vintage, j'en oublie les conditions de sécurité ! :D
NANOUK WINDEMUTH

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 30 mars 2023 - 19:02

Merci pour les photos estivales Nico ;) On voit d'ailleurs qu'il y avait les gabarits des futurs bâtiments qui étaient en place.

Article de Radio Chablais avec quelques précisions :

Citation

Morgins : La retraite à 40 ans pour le télésiège « La Foilleuse »

Le vénérable télésiège de la Foilleuse à Morgins va disparaitre. Quadragénaire, l’installation laissera sa place à une télécabine ultra-moderne inspirée des transports urbains.

La dernière montée s’approche pour le télésiège de La Foilleuse à Morgins. Dès lundi 3 avril, Portes du Soleil Suisse SA entreprendra le retrait de l’installation mise en route en 1983.

Devisé à 20 millions de francs environ, ce chantier durera huit mois pour une ouverture prévue pour Noël 2023. Il sera financé à 60% par le Canton du Valais, conformément à la nouvelle politique régionale (NPR) et à la loi sur l’encouragement des remontées mécaniques (LERM).

Le financement contient aussi un volet obligatoire en ce qui concerne l’environnement. Des attentions doivent être portées sur la protection des sols et de la forêt que traverse le transport à câbles. En outre, le service cantonal de la forêt, de la nature et du paysage assiste aux séances de chantier.

Grâce à cette nouvelle télécabine, la station chorgue changera d’époque.

Le voyage de tous les types d’usagers et l’exploitation « 4 saisons » sont donc assurés. Portes du Soleil SA profite également d’améliorer l’efficacité et le confort du transport.

A noter qu’en raison de ces travaux, la saison de ski se terminera dimanche à Morgins et à Champoussin puis le 10 avril Aux Crosets et à Champéry.

Si vous êtes tentés par l’acquisition d’une des fameuses banquettes « bleues » du télésiège de « La Foilleuse », sachez que vous n’êtes pas les seuls. Enrique Caballero tente de rassurer les potentiels collectionneuses et collectionneurs, ou simples nostalgiques.


Quelques infos supplémentaires avec des parties d'interview du président des remontées mécaniques à écouter dans l'article sur le site de Radio Chablais

Ce message a été modifié par Cookie - 30 mars 2023 - 19:03 .

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 03 avril 2023 - 09:49

Petit info : Comme j'aime bien suivre les travaux, j'ai commencé à regarder le début du démantèlement du TSD3 et stupeur, la webcam de la Foilleuse vient d'être déactivée jusqu'à l'ouverture de la TCD... :(
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Hiegel 

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Posté 03 avril 2023 - 10:13

Malheureusement ce n'est pas rare que des webcams soient coupés lors de travaux, il me semble que c'est pour éviter que les client potentiels aient une mauvaise image de la station en voyant le chantier. Je suis d'accord avec toi, c'est vraiment dommage pour nous, mais c'est compréhensible.
2

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 03 avril 2023 - 11:06

C'est aussi (surtout?) pour éviter que le chantier soit "espionné" par tout le monde, en mode recherche de failles du type une personne qui n'avait pas de casque pour une raison, une autre qui a oublié de s'attacher etc.
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
2

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 04 avril 2023 - 17:34

Comme annoncé, les travaux de démontage ont débutés hier matin avec le retrait des sièges, puis du câble qui a été enroulé aujourd'hui en plusieurs sections. Des photos ont été publiés en story sur le compte instagram de Portes du Soleil Suisse SA (PDSCH) : PDS-CH

Sur la page des projets en cours du site internet des remontées mécaniques, ils ont affiché un planning prévisionnel du chantier :

Citation

Premières étapes clés
(dates prévisionnelles)
  • 3 avril 2023 : Démontage des sièges et section du câble
  • 4 avril 2023 : Enroulage du câble sur un touret
  • 6 avril 2023 : Démontage du bâtiment aval
  • 11 avril 2023 : Héliportage des pylônes
  • 24 avril 2023 : Début de la fouille de la gare aval
  • 01 mai 2023 : Lancement de la construction de la gare aval

Ce message a été modifié par Cookie - 04 avril 2023 - 17:34 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 05 avril 2023 - 18:52

Article du Nouvelliste datant d'hier :

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

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Posté 06 avril 2023 - 09:20

Merci pour la publication de cet article :)

La mémoire du télésiège est assurée.
NANOUK WINDEMUTH

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 09 avril 2023 - 19:35

J'espère que l'exploitant a conservé toute la documentation technique, y.c. les schémas électriques. Sauf erreur la commande est d'origine mais je ne me souviens plus des détails, je peux me tromper. J'avais accédé au local de commande aval avec des monteurs de Garaventa mais je n'avais pas vraiment fait attention aux tableaux.

L'idéal serait qu'un musée puisse récupérer la doc et au moins un siège complet avec la pince. La construction des pinces est assez lourde et même (au moins une partie?) des aiguilles est en acier. Je ne suis pas certain si une partie des aiguilles sont en matière synthétique. C'était la première pince de conception suisse dont je me souvienne qui était pour moi "civilisée" d'un point de vue technique.

Pour la petite histoire, le câble porteur-tracteur est quasiment neuf vu qu'il a été remplacé il y a quelques années. De mémoire, l'accès à la tête de pylône d'au moins un des pylônes en début de ligne n'est pas très aisé. :)

Ce message a été modifié par Velro - 09 avril 2023 - 19:37 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 11 avril 2023 - 18:26

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Citation

La construction des pinces est assez lourde et même (au moins une partie?) des aiguilles est en acier. Je ne suis pas certain si une partie des aiguilles sont en matière synthétique.


Une partie des pinces ont encore des aiguilles métalliques, mais certaines ont été remplacées par des synthétiques
Le câble date de 2017, remplacé lorsqu'ils ont renouvelés l'autorisation d'exploiter


Quelques photos datant de ce week-end, après seulement 1 semaine de fermeture :

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Les restes de la gare aval

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Les deux poulies de déviation du câble vers la fosse du contrepoids, on notera que celle de droite était plus haute que l'autre en raison du croisement du câble

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Pelle mécanique

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Autre vue de ces fameuses poulies

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Les pylônes du téléski de Plan Joyeux ont été couchés au sol

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Pylône prêt pour son héliportage prévu ce mardi 11 avril

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Pylône sans son câble

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Les deux derniers pylônes ont été démonté au camion-grue

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Tête d'un pylône posé au sol

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Le câble a été enroulé en plusieurs sections

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Gare amont qui pour l'instant est encore debout

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Pylône de Plan Joyeux au sol

Voilà pour ces quelques images ;)

à suivre...

Ce message a été modifié par Cookie - 11 avril 2023 - 19:21 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   marcskie 

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Posté 12 avril 2023 - 18:35

Héliportage de tous les pylônes hier après-midi.

Il ne reste plus que la gare amont.

Pour plan joyeux les gares aval et amont sont toujours en place, et aussi au moins les 3 premiers pylônes au dessus de la gare aval.
1

#18 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 13 avril 2023 - 22:40

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Comme mentionné par Marcskie, l'héliportage des pylônes du télésiège a eu lieu ce mardi 11 avril.
En voici un bref aperçu de cette opération menée par les équipes des Portes du Soleil, Doppelmayr-Garaventa et Heliswiss.

Programmée pour 9h00, les rotations ont finalement débuté à 14h30 en raison du manque de visibilité due aux intempéries.
L'héliportage a duré environ 2 heures et 28 rotations ont été nécessaires pour déposer les pylônes dur le lieu prévu à cet effet.
Le fait que les pylônes ont été déjà préparés pour cette opération a permis de gagner beaucoup de temps.

Voici quelques clichés de l'héliportage:

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Tête volante

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Les éléments ont été déposés sur la place de parc non loin de la gare aval.

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Une autre tête

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Accroche des sangles disposées sur le pylône au câble de l'hélico

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Transport du pied d'un pylône

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Certains pylônes (les plus petits) ont été transportés en un seul bloc

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Dépose tout en douceur et avec précision

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Le P2 fut le dernier élément a être retiré en aval (le P1 ayant déjà été démonté)

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Le Super Puma d'Heliswiss

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Idem au-dessus du pied du P2

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Le dernier élément arrive, synonyme de la fin des rotations

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Lieu d'entreposage des pylônes

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Voilà pour ce compte-rendu.
A l'heure où j'écris ces lignes, les pylônes ont probablement déjà été ramassés pour les amener à la ferraille.

Cet événement fut suivi par beaucoup de monde, notamment par les habitants du village.
Bravo également à l'équipe qui a mené les opérations!

A suivre...
Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn

Ah, le printemps! La nature se réveille, les oiseaux reviennent, on crame des mecs...
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   marcskie 

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Posté 17 avril 2023 - 08:21

Les pylônes sont toujours sur la place de parc.

La gare aval du tk de Plan Joyeu ainsi que les 3 premiers pylônes sont maintenant aussi couchés sur le sol.

La gare amont du ts de la Foilleuse est toujours en place, mais beaucoup de containers ont été déposés à côté.

L'ex gare aval et ses environs sont maintenant clôturés.
1

#20 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 06 mai 2023 - 16:42

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Quelques photos d'aujourd'hui (06.05.2023) :

Les fondations ont débutés en gare aval

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Fondations de la gare de départ. On distingue le ferraillage des 2 piliers de la gare qui sera installée un étage plus haut

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Vue plus large. Une grue a été installée

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Deux balanciers 8S/C ont été livrés pour le pylône 7

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Matériel pour les massifs des pylônes et des gares

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Les 10 gabarits pour les massifs des pylônes

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à gauche de l'image, les 4 incorporés pour les massifs des gares

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Différentes entreprises de terrassement et génie civil présentes

Voilà pour ce petit suivi ;)

à Suivre...
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