Forums Remontées Mécaniques: TSF2 Bonanza (†) - 49 Degre North (Washington) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2 Bonanza (†) - 49 Degre North (Washington) SLI (Ski-Lift International) - 1971>2022

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 09 mai 2011 - 17:04


Image IPB

^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires

:)

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   stleger2008 

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Posté 09 mai 2011 - 17:13

Merci pour ce reportage, cependant il y a un problème de dimensionnement de la première photo de la gare aval
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 09 mai 2011 - 17:15

En effet.... Problème corrigé....

:(
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

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Posté 11 mai 2011 - 21:42

Cette remontée et aussi le TSF2 Pay Day n'ont pas été construits par Riblet. Ils sont d'un autre constructeur un peu moins connu, Ski Lifts International (SLI). SLI a construit quelques 40 télésièges principalement dans l'ouest des États-Unis. Durant les années 70, SLI a été acheté par Riblet et certains appareils ont été construits avec la pince Riblet et autres avec la pince SLI. Sur ce TSF, il dispose des pinces Riblet mais sur le TSF2 Pay Day, vous remarquez la traditionnelle pince T.
-Matt
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 11 mai 2011 - 22:11

Image IPB

Image IPB

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Image IPB

Mat, tu connais des télécabines de ce constructeur ?

Image IPB

Ce message a été modifié par KoUiToU - 11 mai 2011 - 22:57 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

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Posté 12 mai 2011 - 01:13

Mat, tu connais des télécabines de ce constructeur ?

Non, je suppose que ce n'était qu'un prototype. La seule société 100% américaine qui a réussi à construire une télécabine a été Yan. Ces télécabines, toutes deux construites en 1984, ont été remplacées dans les deux ans en raison de la mauvaise qualité.
-Matt
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 12 mai 2011 - 10:11

Génial pour les infos. KoUTioU je pense que tu pourras ouvrir un topic sur ce constructeur avec les doc que tu as !!
Le conducteur qui m'avait fait visité la machinerie du télésiège West Basin, m'avait également parlé de STI. Et je l'avais noté !! Mais j'ai été bluffé par tout un tas d'autres facteurs (Skilift.org, les pinces Riblet....)
A noter que ce type de siège, assez particulier, est présent ensuite sur les installations Riblet. Comme l'a expliqué Matt !!

Bon, il va falloir que je modifie tout cela !!

:(
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#8 Invité_ancien_membre_001_*

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Posté 12 mai 2011 - 10:20

Salut !
Moi je suis bleuffé par la sécurité des Américains mdr
Je suis aller skier quelque fois là bas et franchement c'est bizzare de ne pas descendre un garde-corps car c'est presque un réflexe que l'on a , pas de reposes skis non plus au bout de quelque monté aïe les jambes ^^
Sinon très beau reportage dommage qu'il y est ce temps là :(
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 12 mai 2011 - 11:19

Voir le messageComanche04, le 12 05 2011, 10:20, dit :

.....pas de reposes skis non plus au bout de quelque monté aïe les jambes


En fait cela ne parait pas, mais c'est le plus pénible !! Le plus fatiguant !! Une paire de chaussures de ski + une planche = environ 10 Kg.
Donc sur une ligne "interminable" comme ici, on a ce poids qui pend... Au bout de 2, 4 ou 6 heures d'enchaînements de descentes et de montées c'est vraiment creuvant...

Pour la météo : en effet, je ne choisi pas... LOL
Dés que quelqu'un a des photos de meilleures qualités, qu'il n'hésite pas à nous proposer une refonte de ce reportage...

:(
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#10 Invité_ancien_membre_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 12 mai 2011 - 15:26

Voir le messagerodo_af, le 12 05 2011, 11:19, dit :

Voir le messageComanche04, le 12 05 2011, 10:20, dit :

.....pas de reposes skis non plus au bout de quelque monté aïe les jambes


En fait cela ne parait pas, mais c'est le plus pénible !! Le plus fatiguant !! Une paire de chaussures de ski + une planche = environ 10 Kg.
Donc sur une ligne "interminable" comme ici, on a ce poids qui pend... Au bout de 2, 4 ou 6 heures d'enchaînements de descentes et de montées c'est vraiment creuvant...

Pour la météo : en effet, je ne choisi pas... LOL
Dés que quelqu'un a des photos de meilleures qualités, qu'il n'hésite pas à nous proposer une refonte de ce reportage...

;)

Surtout quand on fait du 48 et 1,97m les skis et les chaussures font plus le même poids :(
Mais sinon j'adore ces remontées appart ces 2 inconvénients
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 28 janvier 2012 - 18:15

Je viens de changer une vingtaine de photos...
Cela concerne la partie haute de la ligne : après la gare intermédiaire !!
Les nouvelles photos, sont faites hors brouillard : ce qui est bien + photogénique.. LOL

:)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 12 novembre 2012 - 21:51

For an interesting documentary on the ski area, check out this video (in English):

-----------------------------

Pour un documentaire intéressant sur ​​le domaine skiable, regardez cette vidéo (en anglais):
http://vimeo.com/51920277
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 18 novembre 2012 - 23:53

Here are some photos from the video of the original homemade chairlift. Very unique!
Voici quelques photos de la vidéo originale du télésiège maison. Tout à fait unique!

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: 49 Degrees North.jpg
  • Image attachée: 49c.jpg
  • Image attachée: 49D.jpg
  • Image attachée: 49E.jpg

Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   Vintage Chairlifts 

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Posté 09 octobre 2020 - 06:14

Voir le messagecwcwcw, le 18 novembre 2012 - 23:53 , dit :

Here are some photos from the video of the original homemade chairlift. Very unique!
Voici quelques photos de la vidéo originale du télésiège maison. Tout à fait unique!


Contrary to what the documentary on 49 Degrees says, the lift was not homemade. It was made by Ringer, who built 8 swivel lifts in the US in the early 50s. He was bought out by Bell in 1954.

However, Ringer licensed out his designs, and a few of his swivel lifts were built in Europe. One still operates in Germany.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 08 décembre 2020 - 05:01

Un malheureux accident s'est produit ici il y a quelques jours. Heureusement, les invités impliqués allaient bien.
An unfortunate accident here a few days ago. Fortunately the guests involved were okay.
https://liftblog.com...ees-north-lift/
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 12 avril 2021 - 16:54

Ce télésiège a terminé hier sa vie légendaire de 50 ans. Un nouveau TSD4 sera construit cet été pour la prochaine saison de ski !
This chairlift completed its legendary 50 year run yesterday. A new TSD4 will be built this summer for the upcoming ski season!
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 12 avril 2021 - 17:50

Merci Conrad pour ce suivi. Très très bonne nouvelle pour 49° North !
1

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 12 avril 2021 - 17:56

En tous cas, la structure en arceau des sièges était novatrice pour l'époque, je la trouve très ressemblante avec celle des sièges du constructeur français :MM: qui est sortie quelques années après.
In Ropeways I Trust
2

#19 L'utilisateur est hors-ligne   Vintage Chairlifts 

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Posté 17 avril 2021 - 17:00

Correction: Le TSD4 sera installé à côté de ce Bonanza, et Bonanza restera en place pendant au moins un an en tant qu'ascenseur de secours. Il ne sera pas supprimé cet été.
3

#20 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 18 avril 2021 - 03:27

C'est un geste intelligent. Peut-être qu'ils étaient en retard pour passer la commande à Doppelmayr. Merci de nous le faire savoir.
That is a smart move. Perhaps they were late to get the order in with Doppelmayr. Thank you for letting us know.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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