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TSF4 Le Sud - La Mongie / Grand Tourmalet (Hautes-Pyrénées) Poma - 2002
#3
Posté 19 octobre 2008 - 00:54
Bonsoir,
N'y avait-il pas un vieux TSF2 à la place de celui ci il n'y a pas si longtemps que ça ?
N'y avait-il pas un vieux TSF2 à la place de celui ci il n'y a pas si longtemps que ça ?
#6
Posté 30 décembre 2012 - 18:29
Grand Tourmalet, station principale des Hautes-Pyrénées
Grand Tourmalet est le plus vaste domaine skiable des Pyrénées françaises. Il regroupe les stations de La Mongie et de Barèges de part et d'autre du col du Tourmalet (2115 m), lieu devenu célèbre grâce à de très nombreux passages du Tour de France cycliste dès 1910. Ce col est dominé par le Pic du Midi de Bigorre (2877 m) où se trouve un observatoire astronomique de renom que l'on atteint grâce à deux téléphériques successifs depuis La Mongie.
Le domaine skiable propose d'évoluer entre 1250 m et 2500 m (2877 m en hors pistes depuis le Pic du Midi) grâce à plus de 40 remontées mécaniques desservant un peu plus de 100 kilomètres de pistes dans des décors pouvant être dépourvus de végétation (La Mongie) comme forestiers (Barèges), cette forêt permettant également la pratique du ski de fond et des randonnées en raquette sur des pistes balisées.
Grand Tourmalet fait partie du groupe N'Py (Nouvelles Pyrénées) rassemblant 7 stations et le site du Pic du Midi.
Le TSF4 Le Sud
Ce télésiège, construit en 2002 par Poma, est situé à La Mongie sur le secteur sud à proximité des téléskis Turon 2 & 3 et Baby 1 & 2. Il a remplacé un TSF2 Poma sur le même tracé.
Il dessert trois pistes : une bleue "Iris" ainsi que deux rouges "Gentianes" et "Rhododendrons".
La ligne compte 12 pylônes dont deux sont de type support-compression (P1 et P5). Elle a la particularité de passer au dessus de la route du col du Tourmalet peu avant le passage du P2, par la suite la remontée survole également la piste bleue peu après le P7.
Ce secteur dominé par le Pic du Midi est particulièrement ensoleillé, il est conseillé d’y venir le matin pour profiter de pistes bien préparées.
Sa situation sur le plan des pistes
Plan général du Grand Tourmalet
Zoom sur le télésiège
Les caractéristiques techniques de l'installation
Caractéristiques administratives :
TSF – Télésiège à attache fixe : LE SUD
Constructeur :
Année de construction : 2002
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2200 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Vitesse en marche de secours : 1,4 m/s
Temps de trajet : 8’27’’
Caractéristiques géométriques :
Altitude de la gare aval : 1773 m
Altitude de la gare amont : 2152 m
Longueur développée : 1165 m
Dénivelée : 379 m
Pente moyenne : 35,49 %
Pente maximum : 64 %
Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : aval
Type de tension : hydraulique
Tension admissible du vérin : 34800 daN
Puissance développée : 424 KW (576 CV)
Puissance du moteur de secours : 261 KW
Réducteur principal : PK-21-L
Distance entre véhicules : 15,05 m
Largeur de la voie : 4,9 m
Nombre de pylônes : 12
Cadencement des sièges : 6,5 s
Poids d’un siège à vide : 160 daN
Caractéristique du câble :
Diamètre du câble : 42,5 mm
Les photos de l'installation
Elles ont été prises le 23 Mars 2012.
Vue d’ensemble du secteur
La gare aval
La ligne
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
La gare amont
Voici à présent quelques photos de la ligne prises depuis les pistes
Lien vers le site Internet de la station
http://www.grand-tourmalet.com
#7
Posté 31 octobre 2020 - 16:35
Le premier télésiège du Sud était un TSF2 Poma qui empruntait un tracé complètement différent. Il partait du centre de la Mongie, près de la chapelle, pour arriver au même endroit qu'actuellement. On peut situer sa date de construction entre 1965 et 1968.
La gare de départ près du téléphérique du Taoulet :
La motrice fixe :
A gauche, un énorme massif paravalanche :
P1 :
P2 :
Le bas de la ligne :
Passage près du TKD Turon. Cette photo a été prise dans les premières années quand les sièges étaient équipés d’un petit toit de protection :
P3 :
Même endroit quelques années plus tard, quand les toits de protection ont été retirés :
Passage au dessus de la route du Tourmalet :
Après la construction de la résidence Mongie Tourmalet, le TSF2 du Sud a été démonté, et un nouveau TSF2 à gare Delta a été reconstruit sur la ligne actuelle, en 1974, en même temps que le télébenne.
Le bas de la ligne et la gare Delta en bas à droite :
L’ensemble de la ligne et le pylône commun au télébenne en bas à droite :
La gare de départ près du téléphérique du Taoulet :
La motrice fixe :
A gauche, un énorme massif paravalanche :
P1 :
P2 :
Le bas de la ligne :
Passage près du TKD Turon. Cette photo a été prise dans les premières années quand les sièges étaient équipés d’un petit toit de protection :
P3 :
Même endroit quelques années plus tard, quand les toits de protection ont été retirés :
Passage au dessus de la route du Tourmalet :
Après la construction de la résidence Mongie Tourmalet, le TSF2 du Sud a été démonté, et un nouveau TSF2 à gare Delta a été reconstruit sur la ligne actuelle, en 1974, en même temps que le télébenne.
Le bas de la ligne et la gare Delta en bas à droite :
L’ensemble de la ligne et le pylône commun au télébenne en bas à droite :
#8
Posté 06 février 2022 - 22:52
Pierre31, le 24 avril 2008 - 17:55 , dit :
Bonsoir,
c'est la même puissance que celle du TSF4 Têtes (Saint-Jean d'Aulps): TSF4 Têtes (Saint-Jean d'Aulps)
Mais ce dernier possède un dénivelé et une longueur moins élevés.
Le TSF4 Sud me semble avoir une remontée relativement prononcée.
Du TKD au TPH… Vive toutes les RMs !!!
De la vieillerie des années 30 aux nouveautés, vive les RMs !!!
Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.
De la vieillerie des années 30 aux nouveautés, vive les RMs !!!
Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.
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