Forums Remontées Mécaniques: [France] Les projets pour 2012/2013 - Forums Remontées Mécaniques

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[France] Les projets pour 2012/2013

#21 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

  • TPH Vanoise Express
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Posté 03 octobre 2011 - 18:39

Voir le messageSupercoco, le 3 10 2011, 18:09, dit :

- Le TSD6 Séous à Artouste remplacera les tk Séous et Perdrix ou se sera une extension du domaine vers l'Est ?

C'est lié à un vaste projet d'investissement de 25 à 30 M€ d'ici 2015 comprenant la création d'un hôtel (avec remontée mécanique privée), le TSD6 en question (remplaçant au moins le TKD1, pas + d'informations pour le moment), et le remplacement de la TCD6 Sagette.

Ce message a été modifié par arbisman - 03 octobre 2011 - 18:39 .

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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 03 octobre 2011 - 21:59

Et le TSF4 Forêt à Saint Lary se situerait où ? Je pensais que cette année verrait la construction du TSD6 Soum de Matte et le déplacement du TSF4 éponyme à la place du TSF3 Bouleaux ...
Serre Che !
POMA POMA POMA

TSD6 Clot Gauthier - Serre Chevalier (Hautes Alpes - France) : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-117.html
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Greg° 

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Posté 03 octobre 2011 - 22:17

Flanby >
Pour Peyron et Bouchet cela va dépendre de la création de la piste vers Rosaël depuis Funi Thorens.
Une évolution en débrayable n'est pas impossible pour le TS Montaz... à suivre :)

Pour Aiguille rouge à Tignes, il y a déjà l'étape télécabine de Tovières. Un plan neige va bientôt sortir (nouvelle édition)

Ce message a été modifié par Greg° - 03 octobre 2011 - 22:20 .

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#24 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

  • TPH Vanoise Express
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Posté 03 octobre 2011 - 22:24

Voir le messageRoxdrobe, le 3 10 2011, 21:59, dit :

Et le TSF4 Forêt à Saint Lary se situerait où ? Je pensais que cette année verrait la construction du TSD6 Soum de Matte et le déplacement du TSF4 éponyme à la place du TSF3 Bouleaux ...

Cette année Saint Lary Soulan a lourdement investit dans le secteur débutant du Pla d'Adet.
Pour le moment le TSD6 Soum de Matte n'est plus à l'ordre du jour, j'entends simplement parler d'un TSF4 pour remplacer le TSF3 Bouleaux avec une gare amont à hauteur de la piste rouge Sorbiers.
Le TSF4 Forêt est en fait la reprise d'une ancienne ligne qui avait une gare aval proche de la TCD6 Portet et une gare amont non loin de celle du TSF3 Bouleaux. Ce télésiège permettrait de "doubler" le TSF4 Lita pour le retour sur le Pla d'Adet quand on vient d'Espiaube en fin de journée.
Les deux TSF4 permettraient aussi de maintenir les skieurs sur une zone un peu oubliée du domaine skiable où la neige est particulièrement bonne puisque les pistes y sont à l'ombre de décembre à février.
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Supercoco 

  • TCD4 de la Daille
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Posté 03 octobre 2011 - 22:30

Merci pour les infos en tout cas Arbisman.

Et au sujet d'Ax les Thermes ? Il serait situé où ce tsf ?
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

  • TPH Vanoise Express
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Posté 03 octobre 2011 - 22:37

Voir le messageSupercoco, le 3 10 2011, 22:30, dit :

Et au sujet d'Ax les Thermes ? Il serait situé où ce tsf ?

Aucune idée, c'est simplement un article que j'avais lu qui parlait d'un investissement de 4 M€ sur 3 ans qui concerne l'enneigement artificiel et les remontées mécaniques, un TSD semblerait trop cher pour un tel budget donc pourquoi pas un remplacement d'un des TSF2. Le prochain gros investissement d'Ax les Thermes au niveau des remontées mécaniques sera le remplacement du TSF3 Rebenty par un TSD6 mais pas avant 2015.
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

  • TCD15 de Bochard
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Posté 03 octobre 2011 - 22:56

Les deux tsf à AX sont très longs et je doute que 4M d'euros suffisent en plus de l'enneigement artificiel. Il y a urgence à remplacer ces ts et le Rebenty également.
Pour St-Lary, l'endroit de la foret est un nid à poudreuse. Il a été longtemps laissé à l'abandon. Il y avait une super piste avant , "la foret haute"!!
Pour Artouste, je suis septique pour tes sources Arbisman. Et l'urgence pour eux est de changer la TC qui est un des rares TC à marcher toute l'année.
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 03 octobre 2011 - 23:49

Voir le messageBas, le 3 10 2011, 22:56, dit :

Pour Artouste, je suis septique pour tes sources Arbisman. Et l'urgence pour eux est de changer la TC qui est un des rares TC à marcher toute l'année.

Ils viennent tout juste de changer de directeur (Jean-François Blachon, ancien directeur des Karellis), ces projets vont certainement évoluer :).
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Romain1 

  • TSF4 du Col de Balme
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Posté 04 octobre 2011 - 14:16

Voir le messageGreg°, le 3 10 2011, 22:17, dit :

Flanby >
Pour Peyron et Bouchet cela va dépendre de la création de la piste vers Rosaël depuis Funi Thorens.
Une évolution en débrayable n'est pas impossible pour le TS Montaz... à suivre :)


J'ai déjà lu mille et une fois que la proximité de la zone centrale du PNV interdisait strictement la présence d'un débrayable sur le massif de la pointe du Bouchet ...
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   titou_love_valto 

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Posté 04 octobre 2011 - 14:33

Pour Peyron et Bouchet c'est sur et certains qu'il n'y auras pas de changement, même si il y a une piste qui pars du funitel de Thorens du côté Orelle. La seule chose qu'ils ont droit de faire c'est leur remplacement à l'identique au niveau emplacement ligne et capacités!
Tu la vue ou entendu de quel côté cette rumeur Flamby?!
la neige une histoire d'amour dont je peux enfin la déguster à souhaits!
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 05 octobre 2011 - 18:17

Bonjour,

Pour la TCD8 Grand Alpe (Serre Chevalier) ça me parait pas logique. Au début, ils se concentraient sur Fréjus, ils voulaient faire un TSD6 remplaçant les TSF3 Fréjus, TKSD1 Méa et Barres et ils s'attaquent à Chantemerle maintenant..... :)

Ce message a été modifié par Clément05 - 05 octobre 2011 - 18:18 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   dudu 

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Posté 05 octobre 2011 - 18:43

Voir le messagearbisman, le 3 10 2011, 23:49, dit :

Voir le messageBas, le 3 10 2011, 22:56, dit :

Pour Artouste, je suis septique pour tes sources Arbisman. Et l'urgence pour eux est de changer la TC qui est un des rares TC à marcher toute l'année.

Ils viennent tout juste de changer de directeur (Jean-François Blachon, ancien directeur des Karellis), ces projets vont certainement évoluer :).


Mr blachon était directeur de la station, c'est dire de la gestion des magasin, voirie, personnel entretien station,..., mais pas des remontée mécanique, je tenais juste à précisez la différence de statut entre station et remontée mécanique.
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   jonathan05 

  • TK du Torret
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Posté 15 octobre 2011 - 08:40

HAUTES-ALPES:

-PELVOUX: TSF4 Preron (GMM)*
-ORCIERES: TSD6 Lacs (alpes et midi)

Ce message a été modifié par jonathan05 - 15 octobre 2011 - 08:42 .

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#34 L'utilisateur est hors-ligne   stleger2008 

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Posté 15 octobre 2011 - 09:01

Quelles sont tes sources pour un tsd6 à orcieres, moi j'avais plutot entendu parler d'un tsf4 en 2013

Ce message a été modifié par stleger2008 - 15 octobre 2011 - 09:02 .

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#35 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 16 octobre 2011 - 17:45

A l'Alpe d'Huez l'été 2012 va voir se concrétiser le remplacement du Télévillage, du TSF2 Eclose et du TSF4 Bergers par une TCD.
Si le tracé n'est pas encore exactement identifié, il faudra s'attendre à une TCD équipée d'au moins 2 gares intermédiaires en virage, l'une à l'actuelle G2 du TCP et l'autre sur la butte de l'Eclose.

- TCD Huez-Bergers / Alpe d'Huez *
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

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Posté 16 octobre 2011 - 17:47

Voir le messagebenj, le 16 10 2011, 17:45, dit :

A l'Alpe d'Huez l'été 2012 va voir se concrétiser le remplacement du Télévillage, du TSF2 Eclose et du TSF4 Bergers par une TCD.
Si le tracé n'est pas encore exactement identifié, il faudra s'attendre à une TCD équipée d'au moins 2 gares intermédiaires en virage, l'une à l'actuelle G2 du TCP et l'autre sur la butte de l'Eclose.

Il avait pas été question de qq chose d'enterré ? qui devait aussi desservir le village d'Huez ?

Vince
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 16 octobre 2011 - 17:55

Voir le messagevincen, le 16 10 2011, 17:47, dit :

Voir le messagebenj, le 16 10 2011, 17:45, dit :

A l'Alpe d'Huez l'été 2012 va voir se concrétiser le remplacement du Télévillage, du TSF2 Eclose et du TSF4 Bergers par une TCD.
Si le tracé n'est pas encore exactement identifié, il faudra s'attendre à une TCD équipée d'au moins 2 gares intermédiaires en virage, l'une à l'actuelle G2 du TCP et l'autre sur la butte de l'Eclose.

Il avait pas été question de qq chose d'enterré ? qui devait aussi desservir le village d'Huez ?

Vince

Beaucoup de choses différentes avaient été envisagées. Un funiculaire souterrain avait notamment été projeté en remplacement du Télécentre mais c'était il y a déjà 5 ans. Ce projet avait été écarté car trop coûteux.
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 16 octobre 2011 - 17:59

Ceci remplace le projet tombé à l'eau du Rif Nel ?
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
-----------------------------------------------------------
2011 TCD10 Pierrafort - TSD6 Morel [Doppelmayr]
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 16 octobre 2011 - 18:01

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...st&p=159778

Non, ce sont 2 projets différents mais le projet Rif Nel n'est peut-être pas définitivement enterré.
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 16 octobre 2011 - 18:30

Voir le messagebenj, le 16 10 2011, 17:45, dit :

Si le tracé n'est pas encore exactement identifié, il faudra s'attendre à une TCD équipée d'au moins 2 gares intermédiaires en virage, l'une à l'actuelle G2 du TCP et l'autre sur la butte de l'Eclose.



Il sera intéressant de voir comment la TCD sera configurée, et s'il n'y en aura qu'une (sur le modèle de la TCD Montfrais) ou plusieurs (comme la TCD Caron-Cairn).
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