TSF3 du Glacier (†) - Val Thorens (Les 3 Vallées) Poma - 1983 > 2019
#22
Posté 16 janvier 2012 - 17:43
Mon site : http://pagesperso-orange.fr/dj73h44d28/
#25
Posté 31 janvier 2012 - 11:28
http://www.skiplan.c...ate=Val+Thorens
#26 Invité_001_*
Posté 31 janvier 2012 - 11:41
Ce message a été modifié par Persil - 31 janvier 2012 - 11:41 .
#27
Posté 22 novembre 2014 - 17:14
Je pense aussi que cela insistera plus les skieurs de Courchevel et Méribel à venir skier sur cette partie du domaine de Val Thorens.
Voila, c'est un rêve que l'on a tous est qui selon moi est réalisable.
#28 Invité_001_*
Posté 22 novembre 2014 - 17:32
#29
Posté 02 décembre 2014 - 19:36
- il n'y aura plus de ski d'été sur cette partie du glacier de Peclet qui est plutôt un névé malheureusement aujourd'hui.
- concernant les crevasses je pense qu'aujourd'hui elles ne sont certainement pas profondes vu la fonte du glacier.
- par contre je ne connaissais pas cette interdiction de remontée par rapport au PNV.
Néanmoins il est possible en chaussant des skis de rando (demander conseils sur la stabilité du manteau neigeux aux pisteurs en haut du Funitel et signaler sa présence au conducteur à l'arrivée du TS Glacier), de monter au sommet de l'ancien TS3300 en 45 bonnes minutes. On profite d'une vue superbe sur Val Thorens d'un côté et sur Gebroulaz de l'autre. La descente sur le TS du Glacier est très sympa!
Bon ski
#30
Posté 18 février 2018 - 20:32
Des bruits courent sur le démontage prochain de cet engin, je n’ai à ce jour pas eu de confirmation de la chose...
#31
Posté 18 février 2018 - 21:13
ODD EYE CIRCLE > all
#32
Posté 18 février 2018 - 23:17
De plus, ce TS offre accès à une très belle piste noire ainsi qu'une très belle vue sur la station, très utilisée pour la communication sur les réseaux sociaux. Pendant les vacances scolaires, il tourne quand même pas mal.
Enfin, la ligne a été abaissé, il est donc réglementaire et n'est pas soumis à la fonte du glacier puisque la piste du Glacier est entièrement plate.
Si il y a suppression, il y a fort à parier remplacement sur une plus grande longueur.
Il me semble déjà avoir entendu quelque chose à ce propos, comme quoi le TS Glacier serait remplacé par un TS allongé par l'aval afin d'être connecté au nouveau TSD Stade. Ce qui permettrait d'augmenter sa fréquentation.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 18 février 2018 - 23:18 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#33
Posté 18 février 2018 - 23:30
A titre perso, je trouve que le haut du FUNI du Péclet est largement suffisant pour voir la station.
Pour le TSD6 du Stade, Je pense que la SETAM peuvent le déplacer, et mettre l'arrivée à la même hauteur que le Funitel...
#34
Posté 18 février 2018 - 23:36
Il faut soutenir le plus possible ce genre de secteur réservé aux skieurs experts qui deviennent rares et très précieux au lieu de les dénigrer et même de les oublier. Les boulevards qui descendent du funitel n'ont aucun intérêt technique face à la piste du Glacier. Vu la politique de la SETAM, ce secteur a toutes les chances d'être maintenu surtout avec le TSD6 Stade qui n'a toujours pas trouvé sa place et ne sert pas à grand chose sur Péclet...
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 18 février 2018 - 23:37 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#35
Posté 19 février 2018 - 23:42
Guillaume69, le 18 février 2018 - 23:36 , dit :
Il faut soutenir le plus possible ce genre de secteur réservé aux skieurs experts qui deviennent rares et très précieux au lieu de les dénigrer et même de les oublier. Les boulevards qui descendent du funitel n'ont aucun intérêt technique face à la piste du Glacier. Vu la politique de la SETAM, ce secteur a toutes les chances d'être maintenu surtout avec le TSD6 Stade qui n'a toujours pas trouvé sa place et ne sert pas à grand chose sur Péclet...
Je soutiens à 100% la position de guillaume69. J'espère que la SETAM ne fera pas l'erreur de fermer définitivement le glacier sans remplacement au moins à l'identique (même si comme tout le monde rêve d'un télésiège qui part du TSD du stade et qui si possible monte encore plus haut (3300)). De plus le peu d'investissement prévu l'an pochain, et la bonne accessibilité camion du peclet permettrait de gérer "assez facilement" cet aléa.
En tout cas, si la SETAM décidait de le fermer l'an prochain, c'est à dire la même année que la création d'une piste bleue au caron, je pense que la communication et les symboles seraient très forts: la fin officielle de la station sportive et de pionniers et le début de Disneyland sur Thorens! J'espère que la station ne fera pas cette erreur et comprendra qu'il faut de tout et de tous les publics pour le succès d'une station. Les pistes difficiles et celles racontant une histoire doivent en faire partie du projet.
Pour terminer, Val Thorens ferait bien de s'inspirer de Val d'Isère qui a annoncé récemment la réouverture du téléski des 3000 et ses 2 pistes noirs pour l'an prochain. Etant optimiste, et croyant beaucoup en la SETAM, je suis sûr qu'ils sauront gérer cet imprévu de la meilleur des façons (l'ancien TSD de portette n'avait-il pas été stocké en vue d'être remonté ailleurs??).
#36
Posté 19 février 2018 - 23:56
Et si, il était prévu à l'origine de le remonter dans la combe du Borgne pour étendre le domaine mais là encore, les autorisations n'ont été obtenues...
Bon finalement, il finit sur Comborcière aux Arcs, ce qui aura permis à ADS d'économiser quelques millions sur ce projet.
Savoie Mont Blanc Addict'
#37
Posté 20 février 2018 - 00:10
J'ai pensé quelques choses : et si on faisait un TSD6 Cascades "bis" ? Je m'explique afin que tout le monde comprennent ce que je veux dire :
Mon TSD6 partirait de la gare amont du TSD6 Cascade, et rejoindra la gare amont du TSF Glacier. Qu'en pensez vous de mon projet personnel?
#38
Posté 20 février 2018 - 00:34
Guillaume69, le 19 février 2018 - 23:56 , dit :
Et si, il était prévu à l'origine de le remonter dans la combe du Borgne pour étendre le domaine mais là encore, les autorisations n'ont été obtenues...
Bon finalement, il finit sur Comborcière aux Arcs, ce qui aura permis à ADS d'économiser quelques millions sur ce projet.
Merci pour l'information que je n'avais pas.
#39
Posté 20 février 2018 - 09:38
A, le 20 février 2018 - 00:10 , dit :
J'ai pensé quelques choses : et si on faisait un TSD6 Cascades "bis" ? Je m'explique afin que tout le monde comprennent ce que je veux dire :
Mon TSD6 partirait de la gare amont du TSD6 Cascade, et rejoindra la gare amont du TSF Glacier. Qu'en pensez vous de mon projet personnel?
J'en pense que ce n'est pas trop (voir pas du tout) le bon sujet pour poster ce genre de chose.
Mais j'en pense aussi que Peclet doublé quasiment par Stade et à moitié par Cascade ne justifie en rien l'installation d'un troisième TSD. Autant mettre la G1 Glacier au niveau de la G2 Stade.
#40
Posté 21 février 2018 - 00:54