Construction TCD6 du Chamois (2017) Megève - Poma
#21
Posté 17 mai 2017 - 21:00
#22
Posté 24 mai 2017 - 11:11
https://m.facebook.c...231109853622362
Et vous avez deux vidéos si vous descendez un peu dans le fil d'actualité :
https://m.facebook.com/ski.megeve/
#23
Posté 24 mai 2017 - 16:44
#24
Posté 24 mai 2017 - 18:35
Aujourd'hui héliportage des pylônes
Les gars et la machinerie sont démontés
#26
Posté 03 juin 2017 - 10:59
En gare aval ne reste plus que le bâtiment et les fondations débutent
Dans l'axe de l'ancienne ligne
Stockage des anciens pylônes à la Caboche, on remarque les fûts de l'ancien P6 qui était neuf
Les fouilles ont déjà commencées
Gare amont
Fût et massif toujours en place
Les cabines stockées attendent leur revente à des particuliers
Fondations des anciens lanceurs
Zoom sur les fouilles où on remarque au loin le fût du P7 en place
Coulage du dernier pylône
Gare amont
Ferraillage en attente
#27
Posté 04 juin 2017 - 11:36
Un très beau chantier en perspective, j'aime particulièrement ces chantiers ou on réutilise les bâtiments existant, le résultat est souvent bluffant .
#28
Posté 04 juin 2017 - 12:20
Mais du coup ça rend ces chantiers de reconstruction (plus que construction comme nous l'indique le tire) en effet très intéressants à suivre!
#29
Posté 04 juin 2017 - 12:49
tcd6 du vieux moulin, le 04 juin 2017 - 11:36 , dit :
Un très beau chantier en perspective, j'aime particulièrement ces chantiers ou on réutilise les bâtiments existant, le résultat est souvent bluffant .
Oui d'accord avec toi, et à en voir l'image de synthèse qu'ils ont fait (elle est dans le premier message du sujet) le résultat a l'air plutôt pas mal !
Guigui74, le 04 juin 2017 - 12:20 , dit :
Mais du coup ça rend ces chantiers de reconstruction (plus que construction comme nous l'indique le tire) en effet très intéressants à suivre!
#30
Posté 04 juin 2017 - 15:07
Ces dernières années on a pu voir des rétrofits de plus en plus poussés, mais de mémoire celui-ci est le plus extrême de ceux que ceux que ayons vus ici.
#31
Posté 26 juin 2017 - 14:23
En gare aval les massifs sont (quasi) finis
P1
G1
Le contour a été livré
En G2 rien a bougé depuis la dernière fois ; les massifs de la ligne sont tous finalisés par contre
#33
Posté 26 juin 2017 - 19:30
#34
Posté 29 juin 2017 - 18:25
Je suis passée toute à l'heure en bas du telecabine du chamois. STM sont en train de "monter" les gares.
20170629_1615271.jpg (3,35 Mo)
Nombre de téléchargements : 79
J'ai pu constaté que les massifs en béton de l'ancienne generation du chamois non pas ete cassé.
A poï...
20170629_161714.jpg (3,85 Mo)
Nombre de téléchargements : 75
Une vue de la gare sous un autre angle.
20170629_161614.jpg (4,9 Mo)
Nombre de téléchargements : 59
Le massif en béton au niveau du pylone 2.
Le béton n'a pas été encore change comme on peut constater par rapport au pylône 1 ou ce qui sont au sommet de la ligne.
#36
Posté 04 juillet 2017 - 23:27
#37
Posté 05 juillet 2017 - 17:46
j, le 04 juillet 2017 - 23:27 , dit :
Accès par un escalier, pas de plain pied comme on a aujourd"hui par exemple à la Princesse. Pas facile pour les enfants ou les personnes au pas hésitant
#38
Posté 05 juillet 2017 - 18:01
#40
Posté 05 juillet 2017 - 21:06
En y regardant de plus près, un accès handicapé est très souvent inutile puisque il n'y a quand même pas beaucoup de handiski sur les domaines skiables. Cependant, certains domaines peuvent marquer sur leur plan des pistes des remontées "accessibles à tous" qui sont pour la plupart des télésièges bien plus adapté à ce type de clientèle, même si il peut aussi s'agir de télécabines modernes. La pratique du handiski n'est pas non plus proposé dans toutes les stations.
En été, peu de personnes handicapées en fauteuil roulant montent en montagne, ce qui ne pousse pas les exploitants à équiper les remontées.
Pour en revenir à cette TC, il est vrai qu'une rampe d'accès serait plus pratique et plus confortable qu'un escalier mais ce n'est pas considéré comme un accès handicapé.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 05 juillet 2017 - 21:09 .
Savoie Mont Blanc Addict'