[cwcwcw]

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Ce message a été modifié par cwcwcw - 29 mars 2023 - 18:20 .

[Rodo_Af]

Un grand merci pour ce reportage d'un appareil vraiment atypique ! Cela nous fait 2 TSF4 Riblet de ce style au Michigan...
Étonnant état !

[Anton aus Tyrol]

Diantre ! 25 pylônes pour 625m de ligne, ils avaient eu un prix sur l'acier en 1972

[cwcwcw]

Following the Victor, Meadows, and Superbowl chairlifts, hopefully the pattern is emerging: Boyne Resorts (specifically Everett Kircher, founder/owner) was an innovator in high capacity chairlifts. As a result, many other Midwestern ski areas were influenced to install their own three in four passenger chairlifts throughout the 1960's and 1970's. However, in the East, West, and Canada, these types of four-passenger chairlifts are almost non-existent. This history, not available in New England, is why I traveled all the way to Michigan.
Après les télésièges Victor, Meadows et Superbowl, nous espérons que le modèle émerge : Boyne Resorts (en particulier Everett Kircher, fondateur/propriétaire) était un innovateur dans le domaine des télésièges à haute capacité. Par conséquent, de nombreux autres domaines skiables du Midwest ont été influencés par l'installation de leurs propres télésièges à trois ou quatre places tout au long des années 1960 et 1970. Cependant, dans l'Est, l'Ouest et le Canada, ces types de télésièges à quatre places sont presque inexistants. Cette histoire, qui n'est pas disponible en Nouvelle-Angleterre, est la raison pour laquelle j'ai voyagé jusqu'au Michigan.

[skierdude9450]

En effet, je crois qu'on trove de ces vieux TSF4 Riblet seulement dans le Mid-Ouest de l'E-U. Merci pour le reportage !

[cwcwcw]

Le démontage de ce télésiège a commencé. Un nouveau Doppelmayr TSF3 sera installé pour la saison prochaine.
The removal of this chairlift has begun. A new Doppelmayr TSF3 will be installed for next season.
https://www.facebook...50888205514215/

Ce message a été modifié par cwcwcw - 29 mars 2023 - 20:06 .

[Rodo_Af]

En tout cas merci pour ce reportage d'un appareil démonté.
C'est vraiment intéressant d'avoir ce télésiège Riblet en archive.

[Québécois]

Donc ils vont passer d'un TSF4 à un TSF3 ?!?

[cwcwcw]

Oui, c'est exact. Le télésiège se trouve à la limite du domaine skiable. Ils ont dû décider qu'un TSF3 serait suffisant. Peut-être que moins de personnes skient ici maintenant que le télésiège des Disciples est un TSD8.
Yes, that is correct. The chairlift is on the edge of the ski area. They must have decided that a TSF3 would be adequate enough. Perhaps less people ski here now that the Disciples chairlift is a TSD8.

[Rodo_Af]

Mais le TSF3 nouveau aura certainement un débit réel équivalent (ou meilleur) que l'ancien appareil.
L'important pour l'exploitant est certainement le débit de l'appareil.

A suivre.

[cwcwcw]

Le nouveau TSF3 sera probablement plus rapide et aura moins d'erreurs de chargement que l'ancien TSF4. Mais je continue de penser que la capacité réelle du TSF3 sera inférieure, étant donné l'espacement serré des sièges sur le TSF4 que l'on peut voir sur les photos. Je ne serais pas surpris que la capacité théorique du TSF4 soit de 2 400 passagers par heure. Je pense qu'il s'agit plutôt pour Boyne Resorts de remplacer un vieux télésiège qui ne répond plus aux attentes contemporaines.
The new TSF3 will likely be faster and have fewer misloads than the old TSF4. But I still think the real capacity of the TSF3 will be lower given the tight spacing of chairs on the TSF4 that you can see in the photos. I would not be surprised if the theoretical capacity of the TSF4 was 2,400 passengers per hour. I think this is more about Boyne Resorts replacing an old chairlift that doesn't meet contemporary expectations.