Bonjour a tous,
Voici quelques photos du gigantesque projet de construction de la gare d’arrivée du 3S Eigerexpress creusé dans... le CALCAIRE.
En effet, la face nord de l'Eiger est majoritairement constituée de calcaire (c'est expliqué sur le ).
Les photos datent du 13 Octobre 2019.
Vue depuis le bâtiment
Skibar Schreinerei en direction du projet, derrière la gare d’arrivée du télésiège Eigernordwand.
Axe d’arrivée de la ligne du 3S Eigerexpress. Je ne pense pas que la qualité de l'image permettre de bien voir le pylône en construction (dans le cercle en rouge)... désolé.
Mur de soutènement/protection, a gauche dans le sens de montée de la ligne du 3S Eigerexpress.
Entrée de la ligne dans la roche 1.
Entrée de la ligne dans la roche 2.
Entrée de la ligne dans la roche vue éloignée.
Tunnel de jonction de la gare d’arrivée du 3S Eigerexpress vers la gare de train Jungfraubahn.
Aménagement coté gare de train Jungfraubahn. Il semblerait que le projet permette aux trains de passer a l’intérieur de cette extension de bâtiment.?
Cependant, une question m'interpelle. Malgré la réduction du débit de transport des trains, ce projet va augmenter considérablement le flux de skieur au niveau de ce secteur.
En effet, il servira en partie a rejoindre le train pour le Jungfraujoch. Mais une grande partie des skieurs emprunteront ce téléporté (de par sa nouveauté, sa rapidité, par curiosité...).
Or, (presque) aucun aménagement ou réaménagement de pistes n'a était prévu pour gérer ce nouveau flux de skieurs...
Les seuls travaux en cours sont l’élargissement de la première partie de la piste (au niveau du bâtiment
Skibar Schreinerei parfaitement visible sur le photo montage presente au debut de ce sujet par
Benbel) ainsi que la réalisation d'un chemin skieur au dessus et le long de la ligne de chemin de fer (le long du passage couvert menant a la retenue collinaire/Fallbodensee). C'est un chemin de 10 mètres au plus large... et a 25% de pente ! (voir photo ci-dessous).
Selon moi, je ne pense pas que cela fonction et cela risque d’être très accidentogène.
Avez-vous des informations sur d’éventuels aménagements prévus pour gérer ce flux de skieurs ?
Merci et bonne journée,