TSD6 de la Médaille d'Or - La Tousuire (Les Sybelles) Doppelmayr - 2004
#1
Posté 28 novembre 2009 - 18:24
^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^
N'hesitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques
#2
Posté 28 novembre 2009 - 18:42
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www.skigranddomaine.net
#3 Invité_Val'tho78_*
Posté 28 novembre 2009 - 18:57
#4 Invité_florian-sybelles_*
Posté 28 novembre 2009 - 18:59
Rien à redire
Merci bien !!!
Je ne savais pas que la modernisation était de 1955, je pensais qu'elle était de 1962 mais merci beaucoup de l'info !!
#5
Posté 28 novembre 2009 - 19:44
Val'tho78, le 28 11 2009, 17:57, dit :
Au cours du remontage, les gares ont eu un petit lifting et ont été relasurées. Les photos hivernales excepté une de la gare amont ayant été prises durant l'hiver 2007 soit juste après le remontage c'est pour cela que la couleur du bois diffère un peu.
Pour moi ceux qui diffèrent vraiment de ce qu'on à l'habitude de voir ce sont plutôt Plan Bois et Vinouve si ont fait l'aparté des deux premiers TSD UniG couverture France de la Plagne
#6
Posté 28 novembre 2009 - 22:21
#9
Posté 30 novembre 2009 - 19:42
#10
Posté 30 novembre 2009 - 20:04
Les trucs blancs sur les pylones sont des chaussettes et permettent de réfléchir le rayonnement solaire. Ainsi, le fût ne subit pas de dilatation en fonction de l'éclairage solaire.
Bonne soirée
Nonoremontées
#12
Posté 30 novembre 2009 - 23:49
#13
Posté 01 décembre 2009 - 00:19
#14
Posté 01 décembre 2009 - 09:49
#15
Posté 01 décembre 2009 - 19:46
#16
Posté 01 décembre 2009 - 22:48
#17
Posté 20 mai 2019 - 22:51
Des membres auraient-ils des souvenirs, informations ou photos sur les faits ayant touché la piste noire de la Vallée Perdue ?
Certes le glissement de terrain survenu en 2007 l'a affectée au milieu de son tracé, mais quelques coup de bull n'aurait pas pu régler l'affaire sachant que 90% du tracé est encore intacte ?
Pourquoi ne pas l'avoir réhabilitée en piste noire sécurisée mais non damnée ? Voir même équipée en neige de culture, comme il s'agit d'une expo sud ?
Sa création était-elle liée à la construction du TSD Médaille d'Or ?
En regardant les images satellites, on constate que le glissement survenu en 2007 est assez peu étendu et aurait été facilement "effaçable", sans devoir suspendre définitivement l'exploitation.
Mener de tels travaux de terrassement pour seulement 5 ans d'exploitation, c'est un cas un peu rare dans le monde des domaines skiables.
Savoie Mont Blanc Addict'
#18
Posté 21 mai 2019 - 12:37
On a eu le même cas à Serre Chevalier Vallée avec la piste des Chatelas qui reliait l'amont du DMC au TSD Casse du Boeuf mais suite à un glissement de terrain entraîné par une crue dans les années 90, la piste a été définitivement fermée (rouverte pendant quelques années après la crue mais face à la montagne qui descend, la fermeture définitive a été prononcée).
Ce message a été modifié par Clément05 - 21 mai 2019 - 12:39 .
#19
Posté 14 janvier 2023 - 14:51
Puis le TKD de 1962, avec la gare de départ sous la flèche jaune et la ligne à l'arrière-plan :
La gare treillis :
La ligne à l'arrière-plan avec les téléskis de la moyenne Verdette au premier plan :
Ligne de la grande Verdette à gauche et celle de la tête de Bellard à droite :
La ligne légèrement raccourcie après la construction du TSF4 des Ravières :
Les pylônes de ligne d'un modèle treillis très spécifique qu'on ne retrouve nul part ailleurs ?
L’arrivée :
La vigie et le poussard :
Avec tous ces TKD, la Toussuire était un gros client MoMa :