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Et du coup parce qu’une décision de justice invalide un scot à la demande d’une asso écolo on doit s’en tenir là et ne plus rien faire? Le scot a été monté et poussé par les représentants des communes concernées et élus par les populations sur place. Je pense qu’ils sont bien mieux placés que toi et moi pour savoir ce qui est le mieux pour eux. Et pour info un nouveau scot a été déposé sauf erreur de ma part.
Quant au deuxième point je ne sais pas quoi te dire à part que ce chiffre est admis par tout le monde depuis plusieurs années et n’a été remis en cause par personne à la connaissance. Et je pense que s’il était deconnant il aurait été lui aussi attaqué par les mêmes asso qui ont attaqués le scot

Merci pour vos réponses. Vous avez parfaitement le droit d’être contre aménagement, tout comme j’ai le droit d’être pour quand cela a du sens. Et d’ailleurs je ne suis pas le seul à le penser puisque le scot de maurienne a été monté comme cela par les maires des communes que cela concerne. Pour la réutilisation du tph de bissorte tu peux consulter l’Utn de maurienne, le tracé prévu comportait une petite liaison entre le 3 vallées express et le tph de bissorte, puis en son bout un second tronçon pour relier les pistes de jonction entre Valmeinier et Valfrejus.
Et pour conclure moi aussi j’aime la montagne, moi aussi j’ai envie que mes 3 enfants puissent l’admirer et la découvrir et ce n’est pas avec le 1% des espaces de montagne utilisés à cette destination qu’on peut dire que la montagne est défigurée et que la nature n’a plus sa place en France, on a encore de la marge avant d’en arriver, 99% encore vierge c’est pas mal non comme ratio?

Plutôt symptomatique de la réalité des oppositions qui s’affichent sur tous les projets dans nos montagnes ces derniers échanges…
Je pose l’exemple de bissorte et de son tph, on me répond que le barrage ne suffirait pas à alimenter non pas ce tph(qui existe déjà au demeurant) en prenant en compte toutes les rm de France (pourquoi pas d’Europe tant qu’on y est…) et au final, merci aux spécialistes au passage, on s’aperçoit qu’il n’y a aucun problème d’énergie avec le ski en France.
C’est la même chose si on prend les projets a qq km, on reproche à Albiez d’être trop bas et mal orientée en la condamnant à mourir en lui refusant sa liaison avec les karellis, donc on devrait être pour la croix du sud vue que le projet est en haute altitude à plus de 2000 mètres…et ben non on est contre la aussi…
Et pour en revenir à notre sujet des sybelles l’exemple donné lors d’un précédent post avec un tph qui désenclaverait les bottieres depuis la gare de st jean là aussi non c’est mieux de laisser monter des milliers de voitures et de tuer cette petite station alors que qq millions d’euros la perenisseraient et transformeraient les sybelles en un produit rare, propre, skis aux pieds à la sortie du train.
Mais non il vaut sûrement mieux ne rien faire et laisser crever nos socio pro, nos stations et l’activité qui va avec.
Je sais bien que cette destruction est dans l’air du temps mais franchement il y en a assez.
PS : j’habite Lyon avant qu’on me tombe dessus en disant que je vis de ça.

Clément05 merci pour ton message. Pourquoi le tph de bissorte, qui existe déjà ne pourrait pas être transformé ? Orelle est pour, edf aussi, le financement n’est pas un problème et justement tu parles d’énergie et de manque de neige, c’est justement l’un des endroits en France où tu as une source d’énergie hallucinante avec le barrage et de la neige en altitude…la voie ferrée est juste au pied. Tout est là : les infrastructures, la volonté des communes, l’altitude, l’énergie et en plus ça évite de faire monter des voitures dans la montagne, bref tout est réuni.
Et pour en revenir aux sybelles quand on met des milliards sur la table pour une ligne tgv on peut ajouter qq millions d’euros pour faire un investissement intelligent au niveau de la seule gare voyageurs qui va desservir la vallée pour redynamiser ce secteur et là encore être malin.

L’idée de l’ascenseur valléen pour les Sybelles est top et aurait clairement du sens d’un point de vue écologique. C’est la même chose côté orelle, peut être encore plus simple en réutilisant le téléphérique edf de bissorte pour monter sur Valmeinier et faire la jonction avec orelle et les 3 V. Ça permettrait de faire une jonction avec le rail à st Michel.