[Thomas]

surtout que chez Poma, on va dire que la fermeture n'est pas très bien réalisée .. une simple plaque de plexiglas qu'il faut soulever à la main avant de pouvoir démarer l'installation, autant dire que s'ils veullent démarer l'installation du bas, ils ne la baissent pas pour la nuit, donc après,ben ils sont quand même obligés de monter ...
sur Doppel par exemple, c'est une plaque qui est actionnée par moteurs ...

[Satellit]

Ouais, mais c'est quand même aggressif le blizzard, la neige, ...

[Valloire++]

Ben écoutez apparemment il n'y a pas eu de problemes particuliers.
Mais c'est sur que c'est tres soufflé là haut, la preuve: la neige a très peu tenu sur la piste qui descend du TSD6 et les cailloux n'ont jamais été très loin....

D'ailleurs je rajoute deux photos de l'arrivée prises il y a 3 jours (c'est du direct ):

[KoUiToU]

Jolies photos

sinon temps que j'y suis les sièges doudouk se rabattent vers le bas, la banquette est "dans le vide" ?

pourquoi il n'y a plus que GMM qui fait des sièges avec les banquettes qui se mettent en avant ?

[Valloire++]

voilà le reportage a aussi été modifié, avec l'ajout de quelques photos, et des liens qui remarchent

[dj_jean_jean]

et le reportage va être encore plus rempli par moi, et oui j'ai eu la chance de faire le première semaine de mon stage sur cette remontée (merci beaucoup au chef de secteur des débrayable du crêt du quart). Alors je connais plein de truc dessus.

Les photos de la station motrice et des armoires électrique arrivent bientôt

[dj_jean_jean]

pour commencer, voici une petite video filmé depuis la gare, la déscente vertigineuse des sièges en sortie de gare

ici

et quand le télésiège est à 5m/s et que l'on le prend à la déscente, on a l'impression de faire une chute libre .

[Valloire++]

ouahhh trop marrant la vue d'ici... ralala quel chanceux

[Satellit]

Merci pour la vidéo DJ-J-J ! Cette descente à l'air vraiment à pique !
La vision des sièges sortant de la gare et plongeant dans le vide est vraiment belle ...

[Valloire++]

héhé c'est pas Valloire pour rien bon j'arrete

[dj_jean_jean]

Mais va y Valloire++, continut, ça ne me dérange pas.

[dj_jean_jean]

voici une video qui nous montre toute la finesse d'une remontée débrayable comme "brive 2" : l'embrayage des attaches sur le câble, dont voici la video.

les attaches s'accouple au nveau du petit tube qui empéche les attaches de sortir de la gare si l'attache n'est pas en bonne position.

[Satellit]

Ce "petit tube" est un capteur de bon embrayage de la pince sur le câble.
Si la pince n'est pas bien embrayée, la remontée s'arrête. Il y a ca sur tous les TSD. Merci bien pour la vidéo !

[Thomas]

Non, ce n'est pas un capteur.
Il s'agit du dispositif de non dérive pour arrêter un siège si celui ci est mal embrayé, ou mieux, le réembrayer correctement.
Le dispositif de non dérive est accompagné bien sur d'un capteur pour arrêter l'installation.

Le dispositidf de non dérive fait partie des dispositifs mécaniques de sécurité en gare (on distinque aussi les dispositifs électrique, les gabarits classiques)

Selon les docs Poma dit :

Ce dispositif (ND) a pour but d?empêcher la dérive d?un véhicule dont la pince
est mal fermée sur le câble, du côté départ. Il est conçu pour arrêter un véhicule
avec ou sans passagers.
? Il est constitué d?un tunnel de passage obligatoire des pinces et du câble, appelé
aussi ?coin de blocage?.
? Le tunnel ne permet pas le départ d?un véhicule dont les mors de la pince sont
mal fermés sur le câble. Si pour une raison quelconque, une pince se présente
insuffisamment fermée sur le câble, la sécurité B va déclencher un arrêt et la
pince va se coincer progressivement dans le tunnel, jusqu?au blocage ; ou alors
le tunnel va aider la pince à se fermer correctement sur le câble.

[Thomas]

Quelques photos de l'intérieur des gares, en attendant celles de DJ Jean Jean :


Vue générale de la machinerie avec au premier plan le réducteur Poma-Kissling, la transmission avec le vollant d'inertie puis le frein de service, et enfin le moteur électrique.


Voici justement le frein de sécu 1 (frein de service)

et le frein de sécu 2 (freind e poulie)

[Valloire++]

merci
J'ai du mal à le reconnaitre

[Geofrider]

Valloire, le ++22-02-2006 - 13:24, dit :

merci
J'ai du mal à le reconnaitre

C'est normal tu est éblouis par sa beauté intérieure

Merci Tomtom pour les photos

[Valloire++]

[dj_jean_jean]

mince j'avais complétement oublié les photos de la gare amont (motrice), elles arrivent, le temps de les mettrent sur mon serveur et de faire le message.

Encore vraiment désolé pour le retard.

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 06 mars 2006 - 23:22 .

[dj_jean_jean]

voici les photos de la partie commande et puissance dans la cabane amont avec leurs déscriptions.