Forums Remontées Mécaniques: DMC Jandri Express - Les Deux-Alpes - Forums Remontées Mécaniques

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DMC Jandri Express - Les Deux-Alpes Poma - 1985

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Segund0 

  • TK du Mont-Cenis
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Posté 02 novembre 2006 - 00:33

Quelqu'un a des sources concernant la hauteur des pylones, ils sont quand même vraiment énormes (en plus d'être laids)
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

  • DMC du Pontillas
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Posté 02 novembre 2006 - 00:55

B) Je crois qu'il y à d'autres choses plus laide que le Jandry express ,il ne démolit quand même pas litteralement la montagne ;) il est vrai qu'à l'époque ils auraient put faire des gares un peux plus jolie avec une couvertures bois au lieu de la tôle blanche , je ne veux pas faire un débat ,mais ce :lol: est l'un dés plus impréssionant et le plus long :P .
^_^ C'est aussi je crois l'avant dérnier :lol: de :lol: .
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   guideg 

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Posté 03 octobre 2007 - 20:43

salut a tous
voici une video que j'ai chopé sur le net montrant le jandri express dans une situation halluciante!
http://www.tacky.nl/...eo.asp?id=60590
elle a été réalisée cet été .
je ne comprends pas comment les DAL ont pu ouvrir le glacier avec ces conditions...
c'est totalement fou....
En tout cas une chose est sur c'est que ce type de remontée resiste quand même pas mal au vent :)
d'apres ce que j'ai pu lire il y avait des pointes à 160 kmh....
sensibles du coeur s'abstenir!
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

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Posté 03 octobre 2007 - 21:01

Merci pour le lien
Impressionnant
Découvrez mon site perso sur le massif du Sancy... www.persosancy.fr
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 03 octobre 2007 - 21:52

C'est pas tellement le fait qu'ils aient pu ouvrir le glacier ce jour là (c'était effectivement en ce mois d'août 2007) qui est impressionnant : cette mini tempête s'est levée en un rien de temps... On dit bien qu'en montagne le temps peut changer d'un quart d'heure sur l'autre ! La preuve ! Et ça a bien été le cas ce jour là : soleil, pas de problèmes le matin, ... etc. etc.

Ce qui est surprenant, c'est que le Jandri express n'ait pas été arrêté au moment où les bourasques ont commencé à forcir... On ne passe pas d'un gentil ventelet à 30 km/h à une serie de bourrasques à 160 km/h en deux minutes...
Mais comme c'est le cordon ombilical du glacier, ils ont dû penser que ça passerait à côté et qu'ils pourraient continuer l'exploitation...

Le Jandri2 a été arrêté pendant plusieurs jours après ça et la station s'est bien gardée de communiquer sur les raisons de cet arrêt prolongé ! ! !
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Tams 

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Posté 04 octobre 2007 - 08:46

J'imagine la peur des gens qui se trouvaient dans les cabines a ce moment la...
Ils devaient pas etre des plus optimistes
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 octobre 2007 - 09:49

Merci pour la vidéo : c'est incroyable !! :) :mellow: RM = sensations fortes ?? Quelqun connait -il le bilan de cette tornade : Humain, et matériel ??
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 04 octobre 2007 - 12:05

J'avoue que bien qu'aimant beaucoup les sensations fortes (les grand-huits de Six Flags aux USA ou les chutes libres), je n'aurais pas aimé être dans l'une des cabines à ce moment là.
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 04 octobre 2007 - 12:16

Voir le messageJPJP, le 3 10 2007, 21:52, dit :

Ce qui est surprenant, c'est que le Jandri express n'ait pas été arrêté au moment où les bourasques ont commencé à forcir... On ne passe pas d'un gentil ventelet à 30 km/h à une serie de bourrasques à 160 km/h en deux minutes...

ben il faut croire que oui car cette été ça m'est arrivé quand j'exploitais le TC8 crêt de la Brive, les raffales étaient tellement forte que ça faisais balancer les câble électrique de la ligne électrique 20 000V qui alimente le massif et dut coup le transformateur arrêtait pas de disjoncter, le vent soufflait tellement qu'il y avait le câble entre le P5 et le P6 qui tremblait car il y avait une cabine sur cette portée et là cabine était presque à l'horizontal, demandez si vous voulez a poufpa sur www.cybervalloire.com il était sur le quai avec moi...
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

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Posté 04 octobre 2007 - 17:24

Impressionnant....
Je n'aurais pas aimé être dans une des cabines.
On se demande comment les cabines ne touchent pas
les pylones. :)
0

#31 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 04 octobre 2007 - 22:06

Voir le messageNicolas91, le 4 10 2007, 17:24, dit :

Impressionnant....
Je n'aurais pas aimé être dans une des cabines.
On se demande comment les cabines ne touchent pas
les pylones. :)

ho mais c'est déjà arrivé
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 04 octobre 2007 - 23:16

Voir le messagedj_jean_jean, le 4 10 2007, 22:06, dit :

Voir le messageNicolas91, le 4 10 2007, 17:24, dit :

Impressionnant....
Je n'aurais pas aimé être dans une des cabines.
On se demande comment les cabines ne touchent pas
les pylones. :mellow:

ho mais c'est déjà arrivé


Vraiment impressionant la vidéo...! :siffle:

Certaines cabines ont touché les pylônes comme on peut le voir dans la vidéo.

Sinon je n'aurais pas aimer être dans la cabine qui bougeait et vascillait ainsi sur le pylône du DMC... Surtout que l'on ne sait jamais quand cela va s'arrêter.... :Doppelmayr: ou si cela va lâcher... :)
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 05 octobre 2007 - 00:53

Voir le messagekilano18, le 4 10 2007, 23:16, dit :

Voir le messagedj_jean_jean, le 4 10 2007, 22:06, dit :

Voir le messageNicolas91, le 4 10 2007, 17:24, dit :

Impressionnant....
Je n'aurais pas aimé être dans une des cabines.
On se demande comment les cabines ne touchent pas
les pylones. :mellow:

ho mais c'est déjà arrivé


Vraiment impressionant la vidéo...! :siffle:

Certaines cabines ont touché les pylônes comme on peut le voir dans la vidéo.

Sinon je n'aurais pas aimer être dans la cabine qui bougeait et vascillait ainsi sur le pylône du DMC... Surtout que l'on ne sait jamais quand cela va s'arrêter.... :Doppelmayr: ou si cela va lâcher... :)

ben que ça lache ça m'étonnerait beaucoup tout de même, encore moin avec une quadruple pince
0

#34 L'utilisateur est hors-ligne   vercors 

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Posté 05 octobre 2007 - 09:13

Voir le messagedj_jean_jean, le 5 10 2007, 00:53, dit :

ben que ça lache ça m'étonnerait beaucoup tout de même, encore moin avec une quadruple pince

en effet, d'ailleurs je me demande si une tc classique s'en serait aussi bien sortie!!
sinon, ce DMC est vraiment impressionant( malgrès sont faible debit)
est ce qu'un reportage est prevu???
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 05 octobre 2007 - 09:47

Voir le messagevercors, le 5 10 2007, 09:13, dit :

Voir le messagedj_jean_jean, le 5 10 2007, 00:53, dit :

ben que ça lache ça m'étonnerait beaucoup tout de même, encore moin avec une quadruple pince

en effet, d'ailleurs je me demande si une tc classique s'en serait aussi bien sortie!!

Si ... les TC éléments de pince, suspente, cabines sont dimensionnées pour des conditions exceptionnelles, incluant ce genre d'évènements...
Working together keeps our ropeways in motion
0

#36 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 05 octobre 2007 - 10:16

surtout que une pince débrayable de TC/TSD qui balance il y a pas trop d'effort, les plus gros efforts c'est si le câble est penché là il y a des efforts énorme de torsion au niveau des morts et de l'axe entre la pince et la suspente
0

#37 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 05 octobre 2007 - 10:20

:) Je rejoint effectivement ce que Thomas à précédemment dit , d'ailleurs les constructeurs pour envisager ces conditions extrêmes font subir à des prototypes proches de la réalité des tests de contrainte, exemple:pour le cas de DMC ,un véhicule accrochés à deux tronçons de câbles subissant toutes une batterie de tests en soufflerie , les pinces la suspente et le véhicule seront mis à dur épreuve .

Voir le messagevercors, le 5 10 2007, 09:13, dit :

sinon, ce DMC est vraiment impressionant( malgrès sont faible debit)
est ce qu'un reportage est prevu???


Oui un reportage est prevu voir dans le forum approprier Ici
sur les reportage prévu :mellow:

Voici un lien sur un reportage très complet sur l'excellent site Funivie.org DMC Jandri express , désolé c'est en Italien

Ce message a été modifié par Raphaël B - 05 octobre 2007 - 10:24 .

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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 07 octobre 2007 - 22:30

Très impressionnant comme video. :)

Une question, comment l'évacuation des personnes et le rétablissement de la ligne se sont déroulées ?

Il me semble sur la video qu'une cabine s'est littéralement encastrée dans un pylône (à 2:40 et 3:20 de la video).
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 08 octobre 2007 - 00:52

Voir le messageYann83, le 7 10 2007, 22:30, dit :

Très impressionnant comme video. :)

Une question, comment l'évacuation des personnes et le rétablissement de la ligne se sont déroulées ?

Il me semble sur la video qu'une cabine s'est littéralement encastrée dans un pylône (à 2:40 et 3:20 de la video).

ben là, la seul chose a faire est d'attendre que le vent baisse et que les véhicules balancent moins, si non les cabines s'encastrent dans les pylones, si les cabines balancent il est hors de question de mettre du personnel sur le câble car ça serait encore pire ...
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 11 octobre 2007 - 17:19

Dites-moi, il n'y a eu que le 2e tronçon qui a été concerné par l'évacuation ou le 1er tronçon également ?
Quelqu'un connait les longueur des portées et les hauteurs de survol de ce DMC sur ses 2 tronçons ? :)
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