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TKE2 des Marmottons - Les Sept-Laux Doppelmayr - 2002

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 24 mars 2008 - 14:09

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Le domaine skiable des 7 Laux est situé en Isère au cœur du massif de Belledonne. On y skie de 1350 à 2400 mètres d’altitude sur 2 versants de montagne. A l’est, le versant du Pleynet, côté vallée du Haut Brédat, et à l’ouest le versant Prapoutel et Pipay, surplombant la vallée du Grésivaudant. Les pistes alternent entre forêts de résineux et environnement de montagne sauvage. L’offre variée, convient aussi bien aux familles, avec des pistes faciles permettant d’évoluer sur tous les versants, qu’aux skieurs confirmés, avec une mention toute particulière pour l’itinéraire quasi mythique des vallons du Pra.

C’est le versant Pipay/Prapoutel qui nous intéresse aujourd’hui avec ce reportage sur téléski à enrouleurs 2 places des Marmottons.


Situation de l'appareil sur le domaine :

Le téléski des Marmottons a une position centrale sur le domaine des 7 Laux. Voici sa situation sur le plan des pistes (remontée surlignée en rouge) :

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De fait, son accès s’opère de différentes façons : depuis le haut des secteurs Pipay ou Pleynet, par la piste bleu de la Biche au départ du col des Oudis ; depuis Prapoutel via le TSD6 des Chamois, mais également depuis les pistes de l’Etagne ou du Chamois desservies par le TSF4 du Pouta.
Son départ se situe à 1900 mètres d’altitude non loin de celui du télésiège de l’Eterlou, dans la partie haute de la combe séparant Pipay de Prapoutel, sur les flancs de la montagne de la Jasse. Sa ligne, relativement courte (moins de 500 mètres) conduit les skieurs, 85 mètres plus haut, au niveau de la gare d’arrivée du télésiège 6 places des Chamois.


L’investissement :

Construit par Doppelmayr en 2002, cet appareil est le dernier maillon d’un programme d’investissement d'un coût de plus de 28 millions d’euros. Défini en 1995 et mis en place par tranches successives de 1996 à 2002, il aura permis, à l'image des investissements réalisés plus recemment, d'offrir à la station un domaine plus cohérent, optimisé et fiabilisé.
A contrario des choix opérés par bon nombre de nos voisins européens, les téléskis à enrouleurs 2 places sont des appareils relativement peu répandus en France et se concentrent uniquement sur quelques stations… Les 7 Laux sont de celles-ci.

Le choix par la SEMT7L(Société d’Economie Mixte des Téléphériques des 7 Laux) d’investir ici sur ce type d’appareil se justifie par la courte distance de la ligne, le débit offert, supérieur à un téléski classique (près de 1200 personnes/heure) avec un espacement confortable de 6 secondes entre chaque enrouleur, et surtout l’exceptionnelle disponibilité compte tenue de son implantation sur un flanc exposé au vent, en accord parfait avec le cahier des charges initial. La solution adoptée constitue donc à la sortie le rapport performances/prix le plus pesé.


Rôle de l'appareil sur le domaine :

Si le téléski à enrouleurs des Marmottons dessert de façon directe la piste bleue des Cabris, qui longe sa ligne, ce n’est cependant pas là sa principale fonction, la piste étant d’ailleurs principalement utilisée comme itinéraire de passage pour se rendre au départ du télésiège de l’Eterlou…

Son rôle premier est, avant tout, d’assurer une liaison haute sur Prapoutel permettant ainsi aux skieurs venant des autres secteurs de gagner ce versant en profitant des belles pistes rouges (Armillaire, Jas du Lièvre…) qui partent du lac de la Jasse.

C’est une liaison que l’appareil fiabilise doublement :
- En effet auparavant, on regagnait Prapoutel dans le bas du domaine, au niveau du départ du télésiège du Lac, via la piste rouge des Cabris ou la piste verte de la Chanterelle dont l’enneigement de certaines parties exposées plein sud restait aléatoire. Avec cette liaison haute, donnant accès aux pistes principales de Prapoutel, équipées d’enneigeurs jusqu’à la station, le retour est garanti.
- Cette fiabilisation se trouve également renforcée par le fait que la ligne d’un téléski reste exploitable même si le météo évolue défavorablement durant la journée (cette partie du domaine est relativement exposée au vent). L’appareil assure ainsi en début ou fin de saison le retour sur Prapoutel quelques soient les conditions si la liaison basse inter-station est fermée.

Enfin, le téléski des Marmottons a indirectement permis d’optimiser l’exploitation de l’espace technique d’altitude du Pouta. En effet les pistes des Chamois et de l’Etagne, qui partent du point culminant du domaine, arrivent au pied de ce remonte-pente. Celui-ci constitue donc un court ascenseur pour regagner rapidement le départ du TSF4 du Pouta, permettant d’enchaîner à volonté les belles pistes de ce secteur.


Caractéristiques de l’appareil :
  • Nom de l'installation : Marmottons
  • Type : Téléski à enrouleurs 2 places APF555
  • Constructeur : Doppelmayr
  • Année de construction : 2002
  • Exploitant : SEMT7L
  • Saison d'exploitation : Hiver


  • Véhicules : enrouleur Doppelmayr
  • Capacité : 2 personnes /enrouleur
  • Nb véhicules : 55
  • Sens de montée : gauche
  • Temps de Trajet : 3min20s
  • Débit : 1193 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,9 m/s


  • Altitude Aval : 1900 m
  • Altitude Amont : 1985 m
  • Dénivelée : 85 m
  • Longueur développée : 489 m
  • Pente Maxi : 32 %
  • Pente Moyenne : 18 %


  • Puissance moteur 55 kW
  • Emplacement Motrice aval
  • Emplacement Tension aval
  • Type Tension hydraulique
  • Tension nominale 35 daN
  • Pression nominale 70 bar


  • Nb Pylones : 6
  • dont support/compression : 3

La gare aval APF555 :

La gare aval est de type motrice et tension. Elle repose sur un pylône métallique boulonnée à un massif béton.

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Comme pour désormais toutes les gares de téléskis à enrouleurs Doppelmayr de ce type, la poutrelle longitudinale qui supporte le treuil sert de lorry de tension. Elle est maintenue par un vérin hydraulique situé à l'avant. La motorisation (ici de 55 kW) de l’appareil est suspendue directement à l'aplomb la poulie. Elle est directement prise sur le réducteur fixé sur le chariot roulant.
Classiquement, la poulie est équipée d’une couronne haute et basse de part et d’autre de la gorge, qui permet de stabiliser la suspente des enrouleurs durant leur rotation.

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La ligne :

La ligne de l’appareil est relativement courte (489 mètres) et ne comporte pas de difficulté particulière. Elle possède, hors G1 et G2, 6 pylônes donc 3 (P2, P3 et P4) de type support/compression destinés à accompagner la pente concave de milieu de ligne. On notera également, que lors de la création de l’appareil, quelques travaux de reprofilages latéraux ont du être effectués du fait de la position de l’appareil sur le flanc de la montagne de la Jasse.

Le P1 :
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Approche du P2 :
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Pour accompagner la pente légèrement concave, les pylônes 2, 3 et 4 sont de type support/compression :
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Approche du P3 :
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En se retournant, la partie basse de la ligne :
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Le P5 ou le profil de la pente commence à se redresser :
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Le P6, au sommet de la bute derrière laquelle s'effectue le laché, dernier pylône avant la gare retour :
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Gare retour :

La G2, identifiée sur sa base comme P7, est située à proximité immédiate de l’arrivée du TSD6 des Chamois. C'est une classique poulie de retour fixe avec son pylône métallique boulonné sur son massif béton.

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Image IPB

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Les véhicules :

Ce téléski dispose de 55 enrouleurs Doppelmayr équipés, à la base de la perche, d'un archet destiné à accueillir 2 personnes réparties de part et d'autre de l'agrès.

Ci-dessous l'agrès et la Chartreuse en toile de fond :
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Gros plan sur l'enrouleur Doppelmayr et sa suspente :
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Pour conclure :

Le téléski à enrouleurs des Marmottons constitue donc au final un investissement raisonné en adéquation avec le rôle qu’il joue sur le domaine : à savoir un appareil de longueur modeste mais important de part la liaison qu’il assure, répondant parfaitement au critère, essentiel, de disponibilité et permettant, grâce l'emploi d'agrès à 2 places, un débit supérieur à celui d'un téléski classique.

Il est, de fait, à son échelle, illustratif de la politique menée par la SEMT7L visant à développer l’offre ski des 7 Laux de façon pérenne et fiable.
- Laurent -

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 24 mars 2008 - 21:40

Beau reportage, bien détaillé.

Citation

Construit par Doppelmayr en 2002, cet appareil est le dernier maillon d’un programme d’investissement commencé en 1996 de plus de 28 millions d’euros, visant à offrir à la station un domaine plus cohérent, optimisé et fiabilisé.


Le dernier investissement date plutôt de l'été 2006, avec la construction du tsf de Pincerie. Depuis sa construction, il y a également eu la construction du Télémix du Grand Cerf en 2004, des tke Blanchon, Loup et Piscine en 2005.

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 24 mars 2008 - 21:48

Voir le messageAussois, le 24 03 2008, 20:40, dit :

Beau reportage, bien détaillé.

Merci :)

Voir le messageAussois, le 24 03 2008, 20:40, dit :

Citation

Construit par Doppelmayr en 2002, cet appareil est le dernier maillon d’un programme d’investissement commencé en 1996 de plus de 28 millions d’euros, visant à offrir à la station un domaine plus cohérent, optimisé et fiabilisé.


Le dernier investissement date plutôt de l'été 2006, avec la construction du tsf de Pincerie. Depuis sa construction, il y a également eu la construction du Télémix du Grand Cerf en 2004, des tke Blanchon, Loup et Piscine en 2005.


Les investissements dont tu parles font partis des derniers investissements, plus récents.
Le programme d'investissements dont je parle dans le reportage est le programme qui a été défini en 1995 de requalification du domaine skiable , d'un cout de 28 millions, et qui a été planifié en plusieurs étapes de 1996 à 2002. Peut-être ne l'ai je pas écrit suffisament clairement....
J'ai modifié le texte en conséquence...

Ce message a été modifié par lolo42 - 24 mars 2008 - 23:44 .

- Laurent -

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 24 mars 2008 - 22:42

merci pour ce reportage sur un téléski que j'apprécie grâce a son cadre qui est je trouve exceptionnel !
encore merci
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Mrik 

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Posté 27 mars 2008 - 10:18

Et vous avez omis de citer le TK 2 places ;) "Le Soleil", qui dessert le snow-park, au Pleynet.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 27 mars 2008 - 11:01

Voir le messageAymerik, le 27 03 2008, 09:18, dit :

Et vous avez omis de citer le TK 2 places ;) "Le Soleil", qui dessert le snow-park, au Pleynet.

Ca n'a rien d'une omission, ce n'est pas le sujet du reportage...
J'écris simplement :

Citation

A contrario des choix opérés par bon nombre de nos voisins européens, les téléskis à enrouleurs 2 places sont des appareils relativement peu répandus en France et se concentrent uniquement sur quelques stations… Les 7 Laux sont de celles-ci.


Par cette phrase j'exprime le fait que les 7 Laux possèdent des téléskis à enrouleurs 2 places Ce qui est suffisant. ;)

Ce message a été modifié par lolo42 - 27 mars 2008 - 11:03 .

- Laurent -

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Mrik 

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Posté 28 mars 2008 - 10:30

Oki Image IPB
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Pierwak 

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Posté 24 octobre 2008 - 12:03

Un appareil très pratique pour la liaison, surtout quand l'enneigement n'est pas au top pour le retour Prapoutel. Il permet aussi d'accélerer les rotations dans les Vallons du Pra car on peut rejoindre directement le Pouta depuis son sommet. Le choix d'un TKE2 est completement adapté à l'endroit et prouve une nouvelle fois l'intelligence des 7 laux dans leur politique de renouvellement des RMs...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 29 mai 2014 - 23:45

Est-il exact que cet appareil devrait disparaître avec la construction du TSD6 du Pouta?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Johan 

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Posté 30 mai 2014 - 20:49

Voir le messagechin@ill, le 29 mai 2014 - 23:45 , dit :

Est-il exact que cet appareil devrait disparaître avec la construction du TSD6 du Pouta?


Au dernière nouvelle, non il devrais plus disparaître, car ils ont pu passé au dessus.
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Mrik 

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Posté 17 juin 2014 - 00:01

Heureusement qu'ils ne l'enlève pas
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 17 juin 2014 - 18:44

En effet outre le fait qu'il soit l'un des quatre seuls TKE2 de France situé hors glacier et que les 7 Laux soit la seule station sans glacier à en avoir deux, il assure la continuité d'une liaison stratégique lors de grands vents, comme le soulignait lolo42.
C'est une chose que ne fera jamais le TSD6 du Pouta Gypaète, dont l'exploitation sera nécessairement plus chaotique du fait de son dimensionnement et de son arrivée en haute altitude sur une crête.

Ce message a été modifié par chin@ill - 15 septembre 2014 - 21:57 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Skyscraper 

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Posté 18 juin 2014 - 15:50

Oui enfin avec le déplacement de la gare de départ du Pouta, il n'aura plus ce rôle stratégique, et même presque plus de rôle du tout ! Il servira juste à créer une petite alternative au Pouta pour desservir les pistes armillière et jas du lièvre, en faisant en plus doublon avec le TSF du Lac !
Pas trop d'intérêt à le maintenir en exploitation, le choix initial de le supprimer me paraissait logique, mais apparemment, la station est revenu dessus...
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 30 juin 2014 - 00:29

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   7Low 

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Posté 10 janvier 2020 - 23:34

Des nouvelles du TKE2 ? Depuis la construction du Gypaète il ne tourne plus, cette année ils sont même enlevé les perches, pourquoi ne pas le démonter s’ils ne veulent plus s'en servir ?
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   7Low 

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Posté 10 janvier 2020 - 23:45

Rien avoir mais sur ce plan des pistes de 1997, je peux voir un TK se nommant : "La Grisette" qui a le même tracé que celui des marmottons, avec la mention, "nouveauté 97"... Étrange non ?

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Killy 

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Posté 11 janvier 2020 - 16:13

Voir le messageMc_Croustibat, le 10 janvier 2020 - 23:45 , dit :

Rien avoir mais sur ce plan des pistes de 1997, je peux voir un TK se nommant : "La Grisette" qui a le même tracé que celui des marmottons, avec la mention, "nouveauté 97"... Étrange non ?


Effectivement avant Marmottons il y a eu un TK sur un tracé similaire. De mémoire un TKD de récupération qui n'est pas resté très longtemps.
1

#18 L'utilisateur est hors-ligne   7Low 

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Posté 11 janvier 2020 - 18:36

Merci pour l'info, en effet il a du y rester 5 ans max, très court pour une Rm
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   TKD de la Braze 

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Posté 16 janvier 2020 - 13:46

Voir le messageMc_Croustibat, le 11 janvier 2020 - 18:36 , dit :

Merci pour l'info, en effet il a du y rester 5 ans max, très court pour une Rm

Ce téléski était une récupération d’un des deux téléskis des oudis,
En ce qui concerne celui des marmottons je vais envoyer un mail pour savoir ce qu’ils comptent en faire
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   7Low 

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Posté 20 janvier 2020 - 10:05

Bonne idée ! En ce qui me concerne je vais les contacter par rapport au TKD du Lac (une première versions aurait-été emporté dans une avalanche...)

Tiens-nous au courant.

Bonne journée,

Rémi.

Ce message a été modifié par Mc_Croustibat - 23 janvier 2020 - 23:00 .

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